image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Big Rig Meeting Convoy 2023 – Trochu jinak

Jiří Duchoň 16.10.2023 05:38

Big Rig Meeting Convoy 2023

Foto: Jiří Duchoň

Uděláme si to pěkné, řekli si zřejmě organizátoři. Snad proto nepřipravili další davové šílenství, ale příjemné prostředí pro setkání majitelů „amerického železa“.

Když z Brna vyrazíte silnicí 43 do Svitav a projedete kruhový objezd u Černé Hory, naskytne se vám za odbočkou na Lysice stoupání a s ním jedna z mála příležitostí na celé té šedesátikilometrové trase předjíždět. Na horizontu se dočasně zdvojený pár pruhů zase spojí do jediného a když pak sjíždíte z kopce, vidíte po pravé straně osadu Krhov a hned u silnice čerpací stanici. Kdo to tam zná, rád se při chvilce zastaví, neboť dobře ví, že součástí jejího areálu je restaurace EB Diners. Jde totiž o dokonalou reminiscenci amerického hostince konce padesátých let s typicky pestrými pastelovými barvami, vinylovým čalouněním židlí a klasickými pokrmy. Zážitek vás vystřelí o desítky let zpět a na jiný kontinent. Není tedy náhodou, že na parkovišti za restaurací proběhl předposlední červencovou sobotu v pořadí osmý ročník setkání Big Rig Meeting Convoy. Mnozí je opět pojali jako třídenní záležitost, kempovalo se nadivoko na pasece za parkovištěm nebo přímo ve svých vozidlech. Atmosféru přirozeného étosu svobody dotvářelo přiléhající „jižanské“ kukuřičné pole s již roky vyhlášeným bludištěm.

Ford F-250 v luxusním provedení Camper Special (1975)Foto: Jiří Duchoň

Pojetí Big Rig Meeting Convoy je poněkud jiné, než bývá v kraji podobných setkání zvykem. Zapáskované parkoviště nám díky vozu americké produkce ihned otevřeli a dostali jsme řádně vyskládané informační materiály i papírové pásky na zápěstí. Žádné předchozí registrace, žádné placení. Za hradbou třinácti amerických tahačů nás „zaparkovali“ mezi další Mustangy, ale též Camara a Corvetty. A potkali jsme se tam neplánovaně i s dalšími dvěma kolegy z klubu Mustang Bullitt CZ. Mezi přistavenými vozy byly skutečně zajímavé stroje, ale ještě více nás zaujala celková koncepce. Řada majitelů historických a klasických automobilů je často už otrávená z masových akcí, na něž se organizátoři snaží dostat co největší davy platících diváků, ale tady je vstupenkou vůz americké výroby (samozřejmě ne že by někdo příznivce techniky vysloveně „vyhazoval“). Také proto zde byl ale čas a prostor klidně mezi sebou pohovořit.

Hlavní částí programu byla nevšedně dlouhá vyjížďka. Její trasa je vždy tajná a konvoj vedou právě tradiční americké tahače. Nevyrazili jsme ve slibovaných 11 hodin, ale o více než hodinu později. Nebylo však kam spěchat, počasí bylo vlahé a bez hrozby deště a občerstvení v EB Diners i v několika stáncích okolo znamenité. Cesta nás vedla půvabnou krajinou přes Kunštát do Nedvědice s impozantní dominantou v podobě hradu Pernštejna a přes Lysice zpět do Krhova. Trucky na začátku konvoje ostatním „dělaly cestu“ a jejich houkání hodné říčních parníků vyhánělo z domů a chalup spousty místních, a pozastavilo i výpravy cyklistů. Nevšimli jsme si jediného „kyselého obličeje“, jen se všeobecně mávalo, houkalo, fotilo a točilo. Snad nikdo kolonu nepovažoval za nějakou prostou kratochvíli milionářů a všichni spolu s úsměvem sdíleli atmosféru a to kouzlo okamžiku.

Řazení před dlouhou vyjížďkou. Na čele konvoje jely klasické americké trucky, jež jinde potkáte pouze výjimečně. Klasický Kenworth v provedení W900A předjíždí opulentní Cadillac Eldorado (1976)Foto: Jiří Duchoň

Na závěr smeknutí klobouku směrem k pořadatelům. Trasa byla záměrně vedena tak, aby byla nejen krásná, ale abychom jízdou nenarušovali frekventovanější tahy. Na každé křižovatce s předností působil někdo, kdo usměrňoval dopravu, takže během tříhodinové vyjížďky nebyl náš dlouhý konvoj nikde přerušen! Byly znát bohaté zkušenosti týmu z předchozích ročníků a ohromné zapálení pro věc. Podařilo se jim stvořit něco skutečně výjimečného. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

7 Castles Trial 2023 – Do nové oblasti

Bugatti Grand Prix 2023 – Vrchol sezóny

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023 – Exotika a vytrvalost

Fordever 2023 – Spočinutí v novém

Legendy 2023

Le Mans Classic 2023 – Mana nebeská

Subaru XV (2011–2023) – Příběh crossoveru

Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2023 – Ta jižní Morava…

Veteranfest 2023 – Po dvacáté druhé!



Emil Frey Select

SsangYong Korando 1.5T-GDI,CZ,1Maj,manuál,4x4

50 134 km, r. 2022

429.900,- Kč

Peugeot 208 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,MAN6

29 036 km, r. 2023

395.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Comfort,4x4

100 313 km, r. 2020

689.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>

  • Emanuele Pirro – Pestrá kariéra

    Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší úspěchy sbíral... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |