image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

Jindřich Lasík 08.09.2023 06:10

Prvním majitelem Mercedesu 600 W100 z roku 1966 byl Leonid Břežněv, generální tajemník Ústředního výboru KSSS

Foto: Jindřich Lasík

Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě vrátil do obvyklého formátu. Letos sice byl menší, hlavně pokud jde o nabídku náhradních dílů na veterány. Haly od jedničky až po osmičku byly však plně obsazeny. 

Bohužel jsme našli málo zástupců českých výrobců historických automobilů. Jen německý Tatra klub vystavil dvě Tatry 12 s levostranným řízením a Tatru 57 a na stánku dodavatele dílenských zdvihacích zařízení byl k prodeji Tudor za 68 000 eur.

Mezi tradiční vystavovatele patří i Škoda Auto, letos ale na společném stánku s Audi, Volkswagenem a jeho užitkovou divizí. Zatímco Volkswagen se soustředil na padesátiletou historii typu Passat, tak Škodovka svým výběrem svého bratra jednoznačně zastínila. Premiéru měl nedávno zrenovovaný automobil Hispano-Suiza Škoda z roku 1928. Vedle něj postával další klenot, Škoda Superb OHV (1948), a expozici doplňovala Škoda 1100 OHC Coupe (1959) a Škoda Fabia WRC (2003).

Unikátní Ferrari 500 TR Spider z roku 1956 bylo vyrobeno v pouhých sedmnácti kusech a dnes se prodává za čtyři miliony eur. Za ním stojící model 365 GTS/Daytona Spider byl za 2,5 milionu eurFoto: Jindřich Lasík

A ceny prodávaných vozidel? Dá se říci slovy jednoho známého obchodního řetězce: zde je svět ještě v pořádku. Ceny se drží na své úrovni, žádný výrazný propad ani nárůst jsme nezaznamenali. Oproti jiným letům bylo ale zřejmé zvýšení počtu moderních sportovních automobilů, které stále více doplňují odborné veteránské akce. Tímto trendem se sem jistě přilákají další návštěvníci, nicméně mezi historická vozidla tyto samozřejmě velmi zajímavé automobily prostě nepatří.

Zpět ale k cenám. Zde je několik příkladů, jež nás zaujaly a byly veřejně dostupné. Tak třeba na stánku aukční síně Sotheby’s jsme obdivovali Ferrari 500 TR Spider za čtyři miliony eur. Jde o jeden ze sedmnácti vyrobených závodních automobilů, který má na kontě 23 vítězství z let 1956 až 1961. Společnost mu dělalo Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider z roku 1973 za 2,5 milionu eur. Mezi vysoce ceněné automobily patří bezpochyby Horchy. V Essenu jich bylo hned několik, nás zaujal Horch 853 Spezial Roadster s karosérií firmy Erdmann Rossi v ceně 1,2 milionu liber.

Zajímavé automobily za jiné ceny, než bychom předpokládali, jsme objevili v expozici belgické společnosti Oldtimer Farm. Talbot AV 105 Roadster by Abbott (1933) se čtyřválcem 2,9 litru a výkonem 74 kW (100 k) jste mohli pořídit za 750 000 eur, vedle stojící Mercedes-Benz 320 A z roku 1939 „jen“ za něco málo přes půl milionu eur, ale třeba Minerva AF Diessen se šestiválcem 5,9 litru a výkonem 110 kW (150 k), vyrobená v roce 1927, nestála ani sto tisíc eur. Tady bychom čekali cenu vyšší.

Na Techno Classica slavila značka Lamborghini šedesátiny. V expozici pořádané organizací S.I.H.A. byly vystaveny typy Miura, Espada, Islero a Countach LP 400 (na snímku)Foto: Jindřich Lasík

Techno Classica byla také přehlídkou nejrůznějších výročí. Letos například 100 let MG, 75 let sportovních vozů Porsche, 75 let Land Rover, 60 let Mercedes-Benz 600 a 230 SL Pagoda nebo 60 let Lamborghini s exkluzivní přehlídkou typů Miura, Espada, Islero a Countach LP 400 Periscopo. Další výrobky této „býčí“ italské značky, jako například expozice traktorů, byly k vidění v jiných halách. Nás zaujal třeba méně známý model Jarama S, jichž bylo v 70. letech vyrobeno jen 152.

Prakticky polovinu jedné haly opět zabral Mercedes-Benz se svými modely včetně poslední vyrobené šestistovky. Nás ale více zaujal Mercedes-Benz 500 K s pětilitrovým kompresorovým osmiválcem o výkonu 118 kW (160 k). Vyráběl se v letech 1936 až 1938 s rozvory 3,2 m a 2,9 m v osmi karosářských variantách. Automobily s třícípou hvězdou bylo možné objevit i jinde, jako na stánku Eberharda Thiesena z Hamburku, který sbíral zajímavé automobily patnáct let a hledal je také v Rusku, Jižní Americe, v bývalých afrických koloniích a podobně. Jedním z nejstarších vozidel v Essenu byl Mercedes-Benz 37/90 Saoutchik Tourer Speedster s řetězovým sekundárním pohonem. Jde o jeden z patnácti vyrobených a zřejmě také z šesti dochovaných kusů s 9,5litrovým motorem. Další Saoutchik, typ 630 K s šestiválcem 6,2 litru z roku 1927, nabízela firma Cargold.

Už dnes se těšíme na příští ročník. Je dobře, že zájem o historické automobily stále trvá, a věříme, že i trvat bude.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

7 Castles Trial 2023 – Do nové oblasti

Big Rig Meeting Convoy 2023 – Trochu jinak

Bugatti Grand Prix 2023 – Vrchol sezóny

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023 – Exotika a vytrvalost

Fordever 2023 – Spočinutí v novém

Legendy 2023

Le Mans Classic 2023 – Mana nebeská

Subaru XV (2011–2023) – Příběh crossoveru

Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2023 – Ta jižní Morava…

Veteranfest 2023 – Po dvacáté druhé!



Emil Frey Select

Ford Focus 1.6i,CZ,manuál

254 848 km, r. 2008

24.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

23 106 km, r. 2024

699.900,- Kč

Peugeot 208 ELECTRO,CZ,1Maj,e-ALLURE,51kWh

6 510 km, r. 2024

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |