image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Veteranfest 2023 – Po dvacáté druhé!

Jiří Duchoň 14.11.2023 06:05

Veteranfest 2023

Poslední červnovou sobotu i tohoto roku ovládla venkovní prostory zámku ve Slavkově u Brna historická vozidla. Včetně motocyklů a traktorů. A autobusů. A rovněž vehikly, jimiž nás ještě nedávno vozili naši rodiče…

Někteří „pravověrní veteránisté“ setkání majitelů a příznivců historických automobilů a motocyklů ve Slavkově obvykle vyčítají přebytek youngtimerů či přehnanou stylizaci do prvorepublikové atmosféry. Jde však již o tradiční událost plnou upřímného všestranného zájmu. Finální Oldtimer Festival se na zámku ve Slavkově u Brna konal v roce 2016 (samozřejmě poslední červnovou sobotu), a to ve svém 23. ročníku. Posledních jeho šestnáct ročníků proběhlo právě na zámku ve Slavkově a během dvou dekád se Old­timer Festival stal skutečnou legendou (nejen) české veteránistické scény. Za ty roky se v tamních zahradách odehrála řada fantastických světových renovačních či restaurátorských premiér. Poslední červnová sobota zkrátka vždy znamenala tradiční termín pro setkávání klubů a všech milovníků historických vozidel z celé střední Evropy. V roce 2017 se Oldtimer Festival nekonal, po jeho zakladateli a dlouhodobém pořadateli se slehla zem…

Pohled do zámecké zahrady a hlavní kašna v obležení techniky a návštěvníků

Po roční přetržce ale 30. června roku 2018 bylo na zámku již takřka vše při starém. Jméno se s ohledem na chráněnou známku změnilo na Veteranfest a pořádání se ujalo (do té doby nemyslitelné) přímo vedení Zámku Slavkov-Austerlitz v čele s osvícenou a pro podobné akce zaujatou ředitelkou Evou Oubělickou. Do následujících dvou ročníků promluvila proticovidová opatření, ale oba nakonec proběhly, byť v náhradních zářijových termínech. Jakmile to však šlo, pořadatelé se opět vrátili k tradici založené Oldtimer Festivalem, tedy k poslední červnové sobotě. A navíc s tím, že vzdálenější účastníci mohou přijíždět již v pátek odpoledne.

Loni ve Slavkově bylo zataženo, foukalo a chvílemi zlehka krápalo, takže na další rekordy jsme si museli počkat až na letošní ročník. Ten totiž všechny zúčastněné přivítal stabilním, veskrze vlahým prostředím bez větru a deště a pod lehce šedavou oblohou, jež mile kryla přímý sluneční svit. Není tedy divu, že před polednem dosáhl počet registrovaných vozidel impozantní sumy 1215, což byl o 256 kusů vyšší počet než v roce 2022.

Stánek Automobilu tentokrát zpestřila dvojice jedinečných pick-upů Chevrolet

Hlavní tváří Veteranfestu se již předloni stala Alena Antalová, jedna z hvězd Městského divadla Brno (MDB) a televizních obrazovek, provázející propagační materiály Veteranfestu dlouho dopředu. Mezi nejdůležitějšími partnery byla kromě města Slavkov u Brna tradičně též společnost Renocar, jež k jisté nelibosti některých návštěvníků tentokrát přistavila i několik moderních vozů BMW s elektrickým pohonem. Více než velkolepým zadostiučiněním jim však byla výstavka klasických „bavoráků“ ze sbírek Miloše Vránka staršího, zakladatele Renocaru a majitele jedné z nejhodnotnějších sbírek historických BMW na světě. Letos jsme v ní překvapivě nejvíce obdivovali nejmladší exemplář, červený roadster Z1 v prvotřídní kondici.

Také tentokrát jsme díky znamenité spolupráci s pořadateli stánek Automobilu rozvinuli na prominentním místě přímo po straně zámeckých schodů. Návštěvníkům jsme zde kromě osobního setkání nabídli také starší výtisky Automobilu a spřízněný stánek legendární brněnské funkcionalistické kavárny Era, ale hlavně unikátní dvojici impozantních pick-upů Chevrolet z roku 1951, resp. 1954.

Tři různé konstrukční školy. Britský Bentley, americký Buick a francouzský Renault

Na druhé straně zámeckých schodů pak bylo pódium, jež se znovu stalo místem trvalého přísunu moderovaného programu (opět uváděl Luděk Savana Urbánek) s vystoupeními prvorepublikově laděných hudebních a tanečních souborů či s módními přehlídkami. Po poledni došlo na vyhlašování výsledků volby odborné poroty pod vedením Pavla Opletala. Znovu bylo šest kategorií, automobily do roku výroby 1946, do 1971 a do 1989, dále motocykly a traktory a „speciál“ (letos patřil autobusům). Dekorovaní z každé kategorie dostali pohár, diplom a věcné ceny, jež kromě Pavla Opletala přebírali z rukou ředitelky zámku Evy Oubělické, patronky Aleny Antalové a ­autora článku a šéfredaktora Automobilu Jiřího Duchoně.

Kolem hlavní kašny přímo před zámkem se, jako obvykle, soustředily nejstarší a nejcennější automobily, v okolí postranních jezírek pak motocykly. Pod úrovní hlavní plochy potom již parkovaly stroje novější, ovšem i mezi nimi se našly skutečné skvosty. Jejich přítomnost je třeba ocenit i z toho důvodu, že souběžně s Veteranfestem 2023 probíhalo ve Francii Le Mans Classic k příležitosti 100. výročí tohoto závodu…

Jsme rádi, že jsme jako redakce Automobilu mohli být také letos hlavním mediálním partnerem Veteranfestu, a těšíme se na další ročník, jenž proběhne zase poslední červnovou sobotu, tedy 29. 6. 2024. Tentokrát ale už bez paní ředitelky Oubělické, jež ve Slavkově tradici setkání klasické techniky s širokou veřejností před pěti lety vydupala z popela. Pevně věříme, že její nástupce bude podobně vstřícný a operativní.

Veteranfest 2023

AUTOMOBILY DO R.V. 1946
1. Wikov 35 (1932)
2. Z6 (1936)
3. Citroën 11C (1938)

AUTOMOBILY 1947–1971
1. Škoda 440 Karosa (1956)
2. Cadillac De Ville (1960)
3. Mercedes-Benz 190 SL (1959)

AUTOMOBILY 1972–1989
1. Metalex (1989)
2. Porsche 911 SC (1981)
3. Ferrari Mondial (1982)

MOTOCYKLY
1. Gnome et Rhône (1925)
2. NSU 251 OSL (1938)
3. Honda 500 Four (1973)

TRAKTORY A OSTATNÍ
1. Lanz Bulldog (1942)
2. Steyr (1958)
3. Zetor 2011 (1967)

AUTOBUSY
1. LIAZ Karosa (1990)
2. Škoda 706 RTO (1967)
3. Praga RND (1953)

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

7 Castles Trial 2023 – Do nové oblasti

Big Rig Meeting Convoy 2023 – Trochu jinak

Bugatti Grand Prix 2023 – Vrchol sezóny

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023 – Exotika a vytrvalost

Fordever 2023 – Spočinutí v novém

Legendy 2023

Le Mans Classic 2023 – Mana nebeská

Subaru XV (2011–2023) – Příběh crossoveru

Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2023 – Ta jižní Morava…



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

37 644 km, r. 2024

609.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

17 826 km, r. 2024

619.900,- Kč

Suzuki SX4 1,6i GL/AC, CZ,

82 660 km, r. 2011

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |