Bugatti Grand Prix 2023 – Vrchol sezóny

Vrchol sezóny. Konec prázdnin si automobiloví nadšenci již desítky let spojují s nejvýznamnějším podnikem Česka – Barum Rally; milovníci starších strojů pak s Grand Prix Bugatti.

Nejmodernější soutěžní speciály tam sdílejí trať páteční rychlostní zkoušky uprostřed Zlína s o mnoho desítek let staršími klasickými vozy. Letos posunuli pořadatelé podnik historiků o několik úrovní výše. Během jediného víkendu bylo možné zhlédnout výborně obsazenou a sportovně až do konce nesmírně napínavou automobilovou soutěž nejvyšší evropské úrovně, dnes již také tradiční jízdu pravidelnosti Grand Prix Bugatti, a nově dvě výstavy v hanáckých Aténách – Kroměříži, nacházející se „přes kopec“, jen 30 kilometrů západně od Zlína. V Kroměříži zbourali stará kasárna a na místě vojenských objektů vyrostlo moderní regionální výstaviště. Letos, poté, co se jeho ředitelem stal bývalý činovník a spolupracovník legendárního ředitele Barum Rally Miroslava Regnera a bývalý výkonný ředitel Autoklubu ČR Ing. Pavel Konečný, motoristické akce akcelerovaly. V srpnu tam uspořádal výstavu Pocta vozům Škoda, která obohatila a termínově přesáhla zdejší letní část celostátní prodejní zahradnické a zahrádkářské výstavy Floria Léto 2023. Jeden pavilon zde obsadilo devět vozů a pět ­motocyklů značky Laurin & Klement a 19 vozů Škoda. V zásadě to byla kolekce „Škoda v Olympii“, kterou jsme popsali v AR 5/’23, doplněná o další kousky dodané muzeem automobilky v Mladé Boleslavi a zlínskou kolekcí Samohýl Motor Veterán (L&K Voiturette A, Škoda Trekka a Škoda 200 RS). Automobily doprovodily podrobné popisky s technickými daty, nástinem vývoje typu a v neposlední řadě zajímavostmi nebo příběhem vztahujícím se ke konkrétnímu vozu. Aby toho nebylo málo, zemědělské výstaviště zasadilo každý automobil do prostředí domácích květin a zeleně. Jarmila a její dcera Petra Pejpalovy dokázaly, že rozumí květinovým aranžmá. Divák mohl nasát atmosféru předválečných soutěží elegance, kde se květy také nešetřilo. Jen novozélandskou Trekku obklopoval domácí rákos. Většina účastníků Grand Prix Bugatti a navazující Ukázkové jízdy klasických vozů hned po ukončení zlínského programu zamířila do Kroměříže, kde se přidali další nezávodící veteráni, aby se všichni stali členy další víkendové výstavy Francouzské krásky. Třicítka vozů, z nichž desítka ze třinácti Bugatti, pár Benzů a další vozy opět patřily do stáje zlínského podnikatele, uchvátila každého návštěvníka.

Na trati Grand Prix jsme mohli sledovat rozdílný vozový park značek Alvis, Aston Martin, Bentley, Jaguar, Lagonda, MG, Talbot-Lago, Triumph, Vauxhall a Wolseley, jimž sekundovaly domácí značky Aero, Jawa, Tatra či Z. Pořadatelé naplnili kapacitu okruhu, jezdci se pěkně svezli a diváci získali vzácný zážitek. Zlínští znovu demonstrovali sílu spojení představitelů města, kraje, prestižního sportovního podniku a místního průmyslu (Continental-Barum, Samohýl Motors) k souběžnému pořádání tak různorodých akcí během jediného víkendu – tedy schopnost, kterou Zlínu mohou větší města jen závidět.

Převzato z časopisu

Fotogalerie