image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

FIAT FULLBACK – Do práce!

Petr Hanke 27.10.2016 06:28

Svezli jsme se dsc-0048 112630

V interiéru je jedinou odlišností od japonského originálu logo FIAT na volantuFullback není prvním pick-upem Fiat, je ale největší. V žilách mu koluje japonská krev.

Segment robustních terénních pick-upů je v Evropě a na Blízkém východě stále velmi oblíbenou skupinou automobilů. I proto se koncern FCA rozhodl do něj vstoupit v rámci značky Fiat Professional, zaměřené na užitkové automobily, Fullback měl premiéru na podzim loňského roku na autosalonu v Dubaji. Po malých pick-upech Fiat Fiorino a Strada jde o první typ automobilky s otevřenou ložnou plochou dané velikosti. Stejně jako u ostatních užitkových modelů, i v tomto případě se Fiat Professional rozhodl pro spolupráci se strategickým partnerem. Fullback je především opticky přepracovaným Mitsubishi L200. Oba vozy od sebe odlišují zejména provedení masky chladiče a loga na středech kol a na volantu. Pro bližší popis Fiatu Fullback proto můžeme odkázat na článek v Automobilu 4/2015, představující zmiňovaný japonský vůz. Jeho základem je robustní žebřinový rám s tuhou zadní nápravou a nezávislým zavěšením předních kol.

Pevná střecha na korbu se dodává v rámci originálního příslušenství Mopar. Má otevíratelná boční okénkaFullback je k dispozici s celohliníkovým vznětovým přeplňovaným čtyřválcem 2442 cm3, nabízeným podle verze s dvojicí výkonů uvedených v tabulce. Slabší provedení se kombinuje výhradně s šestistupňovou přímo řazenou převodovkou a jednodušeji řešeným připojitelným pohonem všech kol (Mitsubishi Easy Select). Tento systém nabízí tři možnosti volby: pohon zadních kol, všech kol a redukovaný převod pro režim 4x4. Výkonnější verze může být spojena s manuální převodovkou, nebo na přání s pětistupňovou samočinnou skříní. Standardem je vyspělejší verze systému 4x4 (Mitsubishi Super Select II) vybavená mezinápravovým samosvorným diferenciálem Torsen (režimy: zadní pohon, 4x4, 4x4 s uzavřeným diferenciálem, 4x4 s redukcí). Pohon všech kol lze v obou případech přiřadit do rychlosti 100 km/h. K dispozici je závěr zadního diferenciálu. Fullback je nabízen se dvěma typy karoserií.

Také zvenku jsou změny minimální, jde především o masku chladiče, nárazník a specifický design kolZákladní Extended Cab s jedním párem dveří má interiér s omezenějším prostorem na zadních sedadlech. Kladem je ložná plocha s délkou 1850 mm. Provedení Double Cab má čtveřici dveří a komfortnější plnohodnotná zadní sedadla. V tomto případě má ložná plocha délku 1520 mm. Krátkodobému testu jsme podrobili vrcholné provedení Fullback Double Cab se silnějším motorem, samočinnou převodovkou a celou řadou doplňků. Automobil se světlou výškou 235 mm a brodivostí 600 mm se na silnici snadno ovládá, nicméně jeho „robustní“ konstrukce se projevuje například omezenějším komfortem na krátkých nerovnostech při jízdě s prázdným vozem. Po jeho vytížení alespoň na polovinu nosnosti 1035 kg se automobil citelně zklidní. Jeho silné stránky se projeví v terénu, kde robustní konstrukce umožňuje snadné překonávání terénních nerovností. Občasné „škrtnutí“ podvozku automobilu neublíží a je zřejmé, že jde o vůz, který je schopný v nejnáročnějších podmínkách fungovat trvale (na rozdíl od moderních vozů SUV). Ceny základních verzí jsou uvedené v tabulce, doplňme, že za výkonnější motor a lepší pohon všech kol se připlácí 54 tisíc korun, samočinná převodovka stojí 35 tisíc korun.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dacia Logan Pick-up - Pracovní Logan

Fiat Doblo - Na úrovni

Fiat Punto Evo - Evoluce

Fiat Uno - Pokračování

FIAT 124 SPIDER/ABARTH 124 SPIDER – Velký třesk!

FIAT 124 SPIDER LUSSO – LA DOLCE VITA

Fiat 500 - Cinquecento

Fiat 500C - Slunce a sníh

Fiat 500 C - Transformabile

Fiat 500 Hybrid – Šetří po kapkách



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,SelectionLeather

28 153 km, r. 2018

559.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ComfortLED

83 546 km, r. 2017

499.900,- Kč

Toyota Corolla 1,2 T,CZ,Comfort Style Tech

9 273 km, r. 2019

489.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>

  • Třetí generace Nissanu Qashqai sází na špičkovou výbavu

    Qashqai je jedním z prvních zástupců nové generace SUV a crossoverů od Nissanu.... >>

  • Dacia Sandero – Dostupná mobilita

    V době tuhnoucích emisních a bezpečnostních limitů automobily zdražují. Nové... >>

  • Honda HR-V je elegantnější a hybridní

    Honda představila novou generaci crossoveru HR-V. Dostal výrazně uhlazenější... >>

  • Porsche 911 GT3 992 je okruhové auto na silnice

    Sedmé vydání okruhově zamřeného Porsche GT3 je opět blíž závodnímu speciálu.... >>

  • Mercedes třídy C dostane i natáčecí zadní nápravu

    Blíží se světová premiéra nové generace Mercedesu třídy C. Podle automobilky má... >>

  • Volvo FMX – Drsný seveřan

    Volvo Trucks má u nás dlouhou tradici. Ještě v dobách totality byla nakoupena... >>

  • Lexus UX 250h 4x4 e-Four – Klid a kvalita

    Lexus UX je vozem stojícím stranou hlavního proudu. Má však své kouzlo, kterým... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |