image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Fiat 500 - Cinquecento

Tom Hyan 28.10.2009 23:27

Představujeme  34118


01Fiat 500 novodobé generace, uvedený přesně padesát let po debutu legendárního předchůdce, získal prestižní evropský titul Vůz roku 2008, úspěšně se prodává a přicházejí další modely a varianty.

 

Nový Fiat 500, jehož design vychází ze zapomenuté studie Trepiuno, předvedené na Ženevském autosalonu 2004, slavil světovou premiéru 4. července 2007 na gigantické show v Turíně. Dobrý nápad nezapadl, po vypořádání Fiatu s General Motors (zrušení fúze) se však realizoval se zpožděním. Nový Fiat 500 byl přijat s obrovským nadšením, pro Italy je cinquecento kultovním automobilem, většina z nich vzpomíná na malou pětistovku nejen jako na automobil, s nímž se naučili řídit, ale i na vůz, v němž prožívali své první lásky. Za osmnáct let vzniklo 3,6 milionu exemplářů původního Fiatu 500 (1957 – 1975); následující typy Fiat 126p, nové Cinquecento a Seicento už nedosáhly zdaleka takové obliby. Fiat 500 se představil se třemi alternativními pohonnými jednotkami, zážehovými 1.2/51 kW (69 k) a 1.4 16V/73 kW (100 k), resp. vznětovou 1.3 Multijet/55 kW (75 k). Nejmenší motor 1.2 se záhy objevil se systémem Start & Stop, který snižuje spotřebu paliva až o 12 % (ve městě) a emise CO2 ze 119 na 113 g/km, u Fiatu tato ekologická provedení označují PUR-O2.

Inovativní software eco:Drive (viz AR 7/’09) pak umožňuje analyzovat způsob jízdy a přispívá k menší spotřebě paliva a nižším emisím. Na Ženevském autosalonu 2009 slavila světovou premiéru verze 500 C s otevírací plátěnou střechou (polokabriolet), u níž boční části karoserie s dveřmi zůstávají shodné jako u zavřené verze, a tak evokují někdejší 500 Nuova v provedení trasformabile (viz AR 4/’09). Fiat 500 C se dodává se shodnými pohonnými jednotkami jako základní typ, stejně tak s pětistupňovou převodovkou pro oba slabší motory a šestistupňovou pro 1.4, přičemž zákazník může volit robotizované provedení Dualogic bez pedálu spojky. Fiat 500 C má shodné vnější rozměry jako Fiat 500, spolu se sesterským vozem Ford Ka (shodná platforma Fiat) se vyrábí v polských Tychách. Fiat 500 je také první vůz s délkou jen 3,55 m, který získal pětihvězdičkové ocenění v nárazových testech EuroNCAP.

02Nový Fiat 500 se stal základem různých akčních verzí, nechybí ani jeho přestavba na elektromobil, která se už objevila rovněž v České republice. Desetitisícovou sérii bude mít 500 by Diesel, akční model vytvořený ve spolupráci s výrobcem Diesel Jeans, ostatně typickou pátou kapsu na těchto kalhotech připomínají malé kapsy na bocích předních sedadel. Připojil se také Abarth, sportovní verze Abarth 500 se dodávají s různými výkony, vznikla dokonce evropská série okruhových závodů 500 Abarth Trophy (její závody se jely také v červnu v Brně), vypsaná pro verzi Abarth 500 Assetto Corse s motorem 1.4 Turbo 16V/140 kW (190 k). Pro silnice je tento agregát naladěn na 118 kW (160 k) v modelu 500 esseesse (= SS), což stačí na zrychlení 0 – 100 km/h za 7,4 s a největší rychlost 211 km/h. 200 vozů 500 for Ferrari putovalo k dealerům slavné italské značky (také do Scuderie Praha).

Charakteru novinky odpovídaly její prezentace. Turínská byla obdobnou show jako zahájení zimní olympiády 2006, v Londýně se dokonce Cinquecento vznášelo v kabince ruského kola The London Eye (nosnou hřídel dodala Škoda Plzeň) a mezi patrony se objevili Eddie Jordan, Jade Jagger, Eva Herzigová a další celebrity. První Fiat 500 C, jenž pomaloval Sir Peter Blake pro nadaci Raisa Gorbachev Foundation, přispěl k výsledku 1,5 milionu liber, jenž akce vynesla. Sportumilovní Britové totiž dostali 500 C v Evropě jako první, ještě před italskými zájemci! Padesátiny Barbie slaví pět exkluzivních kousků ze spolupráce s výrobcem hraček Mattel, a to samozřejmě růžových, z nichž každý přijde na sto tisíc eur. Eva Herzigová se zúčastnila také další akce, na níž držitelé vylosovaných vstupenek získali
pět vozů Fiat 500 s motýlím designem Damiena Hirsta.


Zdroj: Automobil 09/09
Autor: -TH-

 

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA kapalinou chlazený čtyřválcový motor, zážehové Fire 1.2 a 1.4, resp. vznětový 1.3 JTDm (Multijet), uložený vpředu napříč; DOHC 4V (1.2: OHC 2V); elektronické vstřikování paliva; 1.2 8v: 1242 cm3 (  70,8 x 78,86 mm), 11,1:1, 51 kW (69 k)/5500 min-1, 102 N.m/3000 min-1; 1.4 16v: 1368 cm3 (  72 x 84 mm), 10,8:1, 73 kW (100 k)/6000 min-1, 131 N.m/4250 min-1; 1.3 16v Multijet: turbo, 1248 cm3 (  69,6 x 82 mm), 17,6:1, 55 kW (75 k)/4000 min-1, 145 N.m/1500 min-1; pětistupňová převodovka, resp. šestistupňová pro 1.4; na přání automatizovaná Dualogic se samočinným vypínáním spojky pro 1.2 a 1.4; pohon předních kol.
PODVOZEK bezrámová konstrukce; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson; vzadu vlečená ramena s torzně poddajnou příčkou; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; brzdy s posilovačem, vpředu kotoučové s vnitřním chlazením (mimo 1.2), vzadu bubnové (1.4 kotoučové), ABS/EBD, na přání ESP; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 175/65 R 14, 185/55 R 15 nebo 195/45 R 16.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1413/1407 (1414/1408) mm; d/š/v 3546/1627/1488 mm; objem zavazadlového prostoru 185/550 l; objem palivové nádrže 35 l; pohotovostní hmotnost DIN 865/930/980 kg, užitečná hmotnost 440 kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) největší rychlost 160/182/165 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 12,9/10,5/12,5 s; spotřeba paliva EU 5,1/6,3/4,2 l/100 km; emise CO2 119/149/111 g/km.

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bravo, Croma! Fiat Nuova Croma

Fiat Croma - Nástupce

Fiat Doblo - Na úrovni

Fiat Ducato - Třetí generace

Fiat E-Ducato – Pro čistá města.

Fiat Freemont - Italo Američan

FIAT FULLBACK – Do práce!

Fiat Punto Evo - Evoluce

Fiat Tipo Cross – Jednoduše funkční

Fiat Tipo Cross – Příjemně normální



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 114k ALLURE, TAŽNÉ

224 460 km, r. 2013

149.900,- Kč

Opel Corsa 1.5 CDTi 75kW ELEGANCE, NAVI

12 410 km, r. 2022

439.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

29 768 km, r. 2022

1.299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |