Fiat 500C se oděl v kůži, pro charitu

Teprve nedávno faceliftovaný Fiat 500 se dočkal prototypu pro dobročinné účely. A sluší mu to!

Když jsme vám před dvěma týdny podrobně představovali již poněkolikáté modernizovanou řadu Fiat 500, věnovali jsme se především decentním stylistickým retuším a vylepšené palubní multimediální soustavě. Nyní automobilka Fiat zveřejnila snímky a několik detailů ke specificky střiženému prototypu, jenž má posloužit dobré věci. Od předlohy se liší samozřejmě podstatně výrazněji, než jak tomu je při porovnávání standardních modelů pro roky 2014 a 2015. Vůz na snímcích vychází z výbavové verze Lounge (na našem trhu k dispozici není) a opatřen je základním zážehovým motorem 1,2 l s atmosférickým plněním a výkonem 51 kW (69 k). Elegantní kabát kompaktního dvoudveřového vozu se skládací plátěnou střechou je lakován bílým odstínem Bossa Nova, ale s davem rozhodně nesplyne.

Postarají se o to kožené prvky, jež najdeme nejen v okolí výřezů blatníků a prazích, ale také na masce chladiče a v jakýchsi zdvojených bublinách také kolem obou párů předních elipsovitých svítilen. Za zmínku dále stojí pásy teletiny nad úrovní dveřních klik, propojené dalším pásem na horní hraně přední kapoty, kryty zpětných zrcátek připomínající svým povrchem mahagon, červená střecha, ale i speciální piknikový koš na víku zavazadlového prostoru, opět zhotovený ze světle hnědých pásů telecí kůže a nesoucí na svém středu firemní logo automobilky. Pod tento prototyp se podepsal italský řemeslník Stefano Conticelli, jehož záměrem bylo vtisknout vozu duši „excelentního italského produktu“. Dražba vozu proběhne na slavnostním večeru I Defend Gala 2015 a výtěžek poputuje do fondu Robert F. Kennedy Human Rights Europe podporujícího dodržování lidských práv.

Ale ještě krátce zpět k faceliftu modelu Fiat 500. Tvůrci na již osm let vyráběném voze uskutečnili údajně na 1800 stylistických úprav, přičemž jen zlomek z tohoto počtu prvků lze ve skutečnosti postřehnout. Mezi nejvýraznější aspekty modernizace lze počítat přepracované hlavní světlomety, jež nabízí novou grafiku, dynamičtější styl a okrouhlé rámečky denního svícení sestavené z LED. Maska chladiče získala na výrazu, po stranách emblému značky Fiat na středu přídě se objevují jakési kočičí fousky. Upravena byla i spodní část předního nárazníku, nejdražší verze tam navíc dostaly další chromované prvky vybíhající do stran od kruhových segmentů mlhových svítilen.  

Nejdůležitější změnou v interiéru se u vylepšeného Fiatu 500 stala, u dražších výbav či za příplatek, implementace multimediálního systému Uconnect, zahrnujícího zejména pětipalcový dotykový displej v horní části středové konzole. Nejvyšší stupeň Lounge může mít přístrojový štít osazený sedmipalcovým monitorem, přičemž řidič ve svých rukou sevře nově tvarovaný multifunkční volant. Samozřejmostí jsou nové čalounické a obkladové materiály nebo pohodlnější sedadla, prostory pro odkládání nápojů či připojování segmentů do zásuvky 12V jsou nyní rozvrženy praktičtěji. K lepšímu odhlučnění přispěly nové, hutnější izolační materiály v podbězích kol a na příčce za motorem. Všechny motory pro vylepšený Fiat 500 nyní plní emisní normu EU6 a kombinovány jsou s pěti či šestistupňovými manuálními převodovkami, případně robotizovanými skříněmi Dualogic. Prodeje „nového“ Fiatu 500 mají být zahájeny v průběhu letošního podzimu.

Fotogalerie