image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

V Česku je téměř 1500 dobíjecích míst pro elektromobily

Ondřej Štaidl 24.08.2021 07:00

dz7-8450 145246

Za poslední dva roky se v Česku téměř zdvojnásobil počet dobíjecích míst pro elektromobily. Na 744 stanicích je jich k dispozici celkem 1417. Další stojany neustále přibývají a v příštím roce se počet přiblíží dvěma tisícům.

Podle informací Svazu dovozců automobilů bylo v České republice ke konci června evidováno 12 520 elektrifikovaných vozidel, z toho 8533 čistě elektrických a téměř 4000 plug-in hybridů. S aktuálním počtem 1417 dobíjecích míst tak na jedno místo připadá 8,8 auta. „Podíl přibližně devět elektrických vozidel na jeden dobíjecí bod je příznivější, než jaký po nás požaduje evropská regulace,“ uvedl pro ČTK pověřenec ministra dopravy pro čistou mobilitu Jan Bezděkovský.

Hyundai Ioniq 5

Za poslední dva roky se počet dobíjecích míst téměř zdvojnásobil a v příštím roce se má zvýšit na 2000. Největší dobíjecí stanice je v Lovosicích, současně se na ní může nabíjet 16 aut. Disponuje také čtveřicí rychlodobíjecích stojanů Ionity, které ocení hlavně majitelé vozů s 800V architekturou jako jsou Hyundai Ioniq 5 nebo Porsche Taycan. Dalších osm stojanů je určeno pro majitele elektromobilů Tesla a zbylé čtyři stojany jsou vyhrazeny pro rezidenty. 

Podle slov starosty Lovosic Milana Diana vyšel projekt největší české dobíjecí stanice na více než 10 milionů korun. Město se na něm podílelo v řádu nižších milionů korun. „Shodou okolností tady v té době probíhala výstavba internetové sítě. My jsme toho využili a spojili jeden výkop pro oba účely,“ uvedl Dian a doplnil, že právě výkopové práce hradilo město.

Hyundai Ioniq 5

Podle statistik dvě ze tří veřejných dobíjecích stanic provozují energetické skupiny ČEZ, PRE a E.ON. Alespoň jednu dobíjecí stanici ale nyní provozuje dalších 64 subjektů nespadajících pod zmíněné tři společnosti.

Zajímavé informace přinesla i anketa Centra dopravního výzkumu zaměřená na zvyklosti majitelů elektromobilů. Tři ze čtyř respondentů uvedli, že své auto použivají prakticky denně, a zdaleka ne jen na krátké vzdálenosti. Pouze 3,2 % respondentů ujedou ročně vzdálenost okolo 5000 kilometrů. Téměř 60 % majitelů najezdí ročně od 10 do 30 000 km a 5,1 % dokonce více než 50 000 km. Přibližně polovina řidičů dobíjí baterie na pracovišti, třetina doma a pouze 11 % na veřejných stanicích.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi

BMW 2 Gran Tourer – Pro rodiny...

BMW 3.0 CSL Hommage & Hommage R – Pocta úspěšným...

BMW 328 – Nová výroba

BMW 3 Gran Turismo (F34) – Nový koktejl

BMW 3 Touring (F31) – Také kombi



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8Hybrid,Cz,1Maj,Active

25 540 km, r. 2024

519.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,GT,AT,54kWh

19 899 km, r. 2024

699.900,- Kč

Ford Focus 1.6i,CZ,AT

62 563 km, r. 2013

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |