BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

V portfoliu BMW řady 1 jsou dvě provedení typu 116d se stejnou cenou a výkonem, ale jiným objemem motoru...

V pěti typových řadách má BMW speciální verze EfficientDynamics Edition (dále ED), navržené pro minimalizaci spotřeby paliva. U typu 116d ED pracuje pod kapotou vznětový čtyřválec 1598 cm³ s výkonem 85 kW (116 k) a točivým momentem 260 N.m. Stejných parametrů dosahuje i dvoulitrový turbodiesel, pohánějící standardní typ 116d. Provedení ED používá stejné zpřevodování jako slabší BMW 114d. Odlišností proti jiným verzím řady 1 je také podvozek snížený o 8 mm, který lze vybavit adaptivními tlumiči, s nimiž se vůz přiblíží k zemi o další 2 mm. Po nastartování se verze ED automaticky přepíná do režimu ECO PRO, tedy do nastavení zaměřeného na snížení spotřeby paliva. Citelně se zmenší progresivita plynového pedálu a řízení toků energií uvnitř vozu se zaměřením na maximální efektivitu, někdy i mírně na úkor komfortu; funkce Stop/Start například bere méně ohledu na teplotní pohodu posádky.

Teprve přepnutí do režimu Sport také model 116d ED probudí k životu. Dojde především ke zrychlení reakcí a větší ostrosti pohonné jednotky. Samotná dynamika se jeví pro běžné městské a příměstské použití na dostačující úrovni. BMW 116d EfficientDynamics Edition je aktuálně nejúspornějším vozem nabídky své značky. V normovaném cyklu EU má udávanou hodnotu spotřeby motorové nafty 3,8 l/100 km, což je o 0,3 litru, respektive o 0,5 l/100 km méně než u typů 114d a 116d. Při běžné jízdě lze bez potíží jezdit průměrně za 5,0 l/100 km, a to i se zimními pneumatikami. Při zapojení většího soustředění a předvídavosti lze mimo město na počátku ukazatele spotřeby vidět číslo 3, avšak v tomto případě nelze hovořit o nějakém potěšení z jízdy, kterým je i nejúspornější automobil BMW v nevtí-ravé podobě schopen disponovat.

Technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený vznětový čtyřválec, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený podélně vpředu; DOHC 4V; přímé vstřikování common rail, EU5; 1598 cm³ (ø 78,0 x 83,6 mm); 16,5:1; 85 kW (116 k)/4000 min^‑1 a 260 N.m/1750 – 2500 min^‑1. Šestistupňová manuální převodovka (4,002 – 2,109 – 1,380 – 1,000 – 0,781 – 0,645 – Z 3,647), stálý převod 2,929. Pohon zadních kol.

PODVOZEK – samonosná konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové zavěšení; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením; ABS/EBD, DSC; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 205/55 R 16.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2690 mm, rozchod kol 1521/1556 mm; d/š/v 4324/1765/1413 mm; objem zavazadlového prostoru 360 l; objem palivové nádrže 52 l; pohotovostní/celková hmotnost 1310/1385 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 195 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 10,5 s; spotřeba paliva EU 4,4/3,4/3,8 l/100 km; emise CO₂ 143 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie