Nové BMW řady 1 změnilo vše kromě ceny

Přednedávnem představené BMW řady 1 je plné velkých změn. Nejenže má zcela novou koncepci pohonu, ale zásadního přepracování se dočkal i design. Co se však nezměnilo téměř vůbec, jsou ceny. U vrcholného modelu M135i s výkonným čtyřválcem se liší o pouhé čtyři tisíce oproti starší generaci M140 s šestiválcovým motorem.  

BMW řady 1 je velmi oblíbeným modelem hlavně v zemích západní Evropy. U nás v České republice dala většina zákazníků přednost větší řadě 3, která se v předchozích verzích technicky shodovala s „jedničkou“. Nová generace s kódovým označením F40 jde zcela jinou cestou a se současnou „trojkou“ nemá prakticky nic společného. Je postavena na odlišené platformě s předním pohonem namísto zadního. Jde prakticky o stejnou technikou, jakou využívá například BMW 2 Active Tourer nebo MINI Countryman. Cílem bylo snížení výrobních nákladů a hlavně dosažení většího prostoru v interiéru, na který si zákazníci u předchozí generace stěžovali. Přeci jen, motor uložený napříč nezabere tolik místa jako koncepce s řadovým šestiválcem a zadním pohonem. Zvětšil se tak hlavně prostor na zadních sedadlech a v zavazadlovém prostoru, který je vetší o 20 litrů (celkem 380 litrů) a jeho víko lze vybavit pohodlným elektrickým otevíráním.

Základní jednotkou je stejně jako u předchozí generace tříválcový zážehový motor s objemem 1,5 litru. Nově však nelze objednat slabší variantu s označením 116i. Ceník začíná výkonnější variantou stejného motoru s označením 118i a výkonem 103 kW (140 k). „Jednička“ s tímto lehkým a točivým motorem zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,5 sekundy. Standardem je manuální šestistupňová převodovka a za příplatek 51 480 korun lze doobjednat sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku. Základní výbava obsahuje 16“ hliníková kola, kožený multifunkční volant, multimediální systém s možností bezdrátového připojení mobilního telefonu nebo manuální klimatizaci.

Vůz lze v duchu tradic BMW i se základním motorem vybavit všemi prémiovými prvky výbavy nebo designovými pakety včetně sportovního M Sport.  V něm zákazníci za částku 137 800 Kč dostanou aerodynamicky tvarované přední i zadní nárazníky včetně prahů dveří, sportovní volant a sedadla, tužší M sportovní podvozek snížený o 10 mm, lehká 17“ kola a LED světlomety. Jednotlivé příplatky jako je výhřev sedadel za 9490 Kč nebo automatická klimatizace za 14 898 Kč lze objednat samostatně nezávisle na verzi nebo paketu. Novinkou u řady 1 je navigace Live Cockpit Plus za 27 092 Kč nebo head-up displej za 24 388 Kč.

Nabídka vznětových verzí začíná tříválcem 116d s výkonem 85 kW (116 k) a cenovkou 694 200 Kč za verzi s přímo řazenou převodovkou. Střední variantou je dvoulitrový motor označený 118d, který nabídne výkon 110 kW (150 k) za základní cenu 760 500 Kč. Prozatím nesilnější vznětová verze 120d xDrive s výkonem 140 kW (190 k) je k dostání – jak název napovídá – pouze s pohonem všech čtyř kol a automatickou převodovkou za cenu 919 100 Kč. Zážehové motory zastupuje zmíněná 118i, vrcholná M135i xDrive rovněž s pohonem všech kol a sportovní automatickou převodovkou startuje na částce 1 201 200 Kč. Přeplňovaný čtyřválcový motor disponuje výkonem 225 kW (306 k), což stačí ke zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhé 4,8 sekundy.

Fotogalerie