image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nové BMW řady 1 změnilo vše kromě ceny

Ondřej Štaidl 26.07.2019 07:00

BMW 1er

Přednedávnem představené BMW řady 1 je plné velkých změn. Nejenže má zcela novou koncepci pohonu, ale zásadního přepracování se dočkal i design. Co se však nezměnilo téměř vůbec, jsou ceny. U vrcholného modelu M135i s výkonným čtyřválcem se liší o pouhé čtyři tisíce oproti starší generaci M140 s šestiválcovým motorem.  

BMW řady 1 je velmi oblíbeným modelem hlavně v zemích západní Evropy. U nás v České republice dala většina zákazníků přednost větší řadě 3, která se v předchozích verzích technicky shodovala s „jedničkou“. Nová generace s kódovým označením F40 jde zcela jinou cestou a se současnou „trojkou“ nemá prakticky nic společného. Je postavena na odlišené platformě s předním pohonem namísto zadního. Jde prakticky o stejnou technikou, jakou využívá například BMW 2 Active Tourer nebo MINI Countryman. Cílem bylo snížení výrobních nákladů a hlavně dosažení většího prostoru v interiéru, na který si zákazníci u předchozí generace stěžovali. Přeci jen, motor uložený napříč nezabere tolik místa jako koncepce s řadovým šestiválcem a zadním pohonem. Zvětšil se tak hlavně prostor na zadních sedadlech a v zavazadlovém prostoru, který je vetší o 20 litrů (celkem 380 litrů) a jeho víko lze vybavit pohodlným elektrickým otevíráním.

Základní jednotkou je stejně jako u předchozí generace tříválcový zážehový motor s objemem 1,5 litru. Nově však nelze objednat slabší variantu s označením 116i. Ceník začíná výkonnější variantou stejného motoru s označením 118i a výkonem 103 kW (140 k). „Jednička“ s tímto lehkým a točivým motorem zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,5 sekundy. Standardem je manuální šestistupňová převodovka a za příplatek 51 480 korun lze doobjednat sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku. Základní výbava obsahuje 16“ hliníková kola, kožený multifunkční volant, multimediální systém s možností bezdrátového připojení mobilního telefonu nebo manuální klimatizaci.

BMW 1er

Vůz lze v duchu tradic BMW i se základním motorem vybavit všemi prémiovými prvky výbavy nebo designovými pakety včetně sportovního M Sport.  V něm zákazníci za částku 137 800 Kč dostanou aerodynamicky tvarované přední i zadní nárazníky včetně prahů dveří, sportovní volant a sedadla, tužší M sportovní podvozek snížený o 10 mm, lehká 17“ kola a LED světlomety. Jednotlivé příplatky jako je výhřev sedadel za 9490 Kč nebo automatická klimatizace za 14 898 Kč lze objednat samostatně nezávisle na verzi nebo paketu. Novinkou u řady 1 je navigace Live Cockpit Plus za 27 092 Kč nebo head-up displej za 24 388 Kč.

Nabídka vznětových verzí začíná tříválcem 116d s výkonem 85 kW (116 k) a cenovkou 694 200 Kč za verzi s přímo řazenou převodovkou. Střední variantou je dvoulitrový motor označený 118d, který nabídne výkon 110 kW (150 k) za základní cenu 760 500 Kč. Prozatím nesilnější vznětová verze 120d xDrive s výkonem 140 kW (190 k) je k dostání – jak název napovídá – pouze s pohonem všech čtyř kol a automatickou převodovkou za cenu 919 100 Kč. Zážehové motory zastupuje zmíněná 118i, vrcholná M135i xDrive rovněž s pohonem všech kol a sportovní automatickou převodovkou startuje na částce 1 201 200 Kč. Přeplňovaný čtyřválcový motor disponuje výkonem 225 kW (306 k), což stačí ke zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhé 4,8 sekundy.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW chystá odlehčenou M5 CS s výkonem 635 koní

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW i4 odhaleno, nechybí ani sportovní verze od divize M

BMW má nové „Dvojky“: druhé generace řady 2 Coupé a řady 2 Active Tourer.

BMW modernizovalo řadu 5 i 6 a chystá další novinky

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

BMW M2 Competition se dočkalo speciální umělecké edice

BMW M2 CS: Nejostřejší BMW současnosti



Emil Frey Select

Toyota Land Cruiser 3,0 D4-D,120,4x4,AT

201 949 km, r. 2007

439.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,Comfort

51 464 km, r. 2021

659.900,- Kč

Subaru Forester 2,0 i,CZ,1Maj,Comfort,4x4

132 617 km, r. 2017

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |