Továrna BMW Debrecín – Dva světy

Dva světy. Na východě Maďarska BMW v tamní pustě postavilo zbrusu novou továrnu určenou pro výrobu různých modelů z nové generace elektromobilů Neue Klasse. Na konci října z ní začnou sjíždět reálné automobily, ale ve skutečnosti „vyrábí“ už od roku 2023, i když pouze v digitálním světě…

Nová továrna BMW v maďarském Debrecínu je pro svoji firmu doslova revolučním krokem a bezpochyby patří k nejmodernějším automobilovým továrnám na světě. Byla postavena na zelené louce, přesněji řečeno v maďarské pustě, a navržena na výrobu od základu nově vyvinutých elektrických modelů Neue Klasse. Koncem října se po přibližně dvou tisících předsériových vozech rozběhne sériová výroba typu iX3, jenž v příštím roce doplní sedan střední třídy i3 a následně i další modely.

Foto: BMW

Nová továrna je první svého druhu, jež byla od základů navržena a postavena podle koncepce označované iFactory, tedy strategického rámce spojujícího efektivitu, digitalizaci, udržitelnost a zaměření na zaměstnance. Již od počátku byla tato továrna navržena jako digitálně řízená a fungující zcela bez závislosti na fosilních palivech. Dnešnímu stavu předcházela rozsáhlá fáze virtuální přípravy, během níž bylo vytvořeno detailní digitální dvojče továrny. Ve ­spolupráci se společností Nvidia vznikl trojrozměrný model, který zahrnoval nejen samotné budovy a výrobní linky, ale i datové toky a logistiku. Tento virtuální model, představený v březnu 2023, umožnil ověřovat výrobní procesy dva a půl roku před zahájením výroby a pouhý rok od položení základního kamene v únoru 2022.

Digitálně bylo možné simulovat pohyb tisícovky robotů v karosárně, zkoumat ergonomii pracovních stanic a testovat plynulost celého výrobního toku. Koncept „ghost car“, tedy virtuální automobil procházející digitální továrnou, odhalil nedostatky v IT systémech i slabá místa v komunikaci s dodavateli. Výsledkem byla podoba závodu, u níž se minimalizovalo riziko dodatečných změn a neplánovaných investic.

Foto: BMW

Digitalizace se promítá i do každodenního fungování. Klíčovým prvkem je systém AIQX, který propojuje kamery a senzory s algoritmy umělé inteligence a v reálném čase vyhodnocuje kvalitu výroby. Montáž probíhá bez papírových instrukcí, všechny pokyny se zobrazují na digitálních obrazovkách přímo na pracovištích a jsou přizpůsobené konkrétní konfiguraci vozu. Značnou flexibilitu produkce dokazuje i možnost ještě šest dní před zahájením výroby měnit konfiguraci konkrétního vozu.

Neméně významným prvkem závodu je jeho energetická koncepce. Továrna byla postavena bez přípojky na zemní plyn a funguje výhradně na elektřinu z obnovitelných zdrojů. Hlavními pilíři jsou solární park o rozloze 50 hektarů, zajišťující přibližně 25 % potřebné elektrické energie (zbytek je nakupován z certifikovaných obnovitelných zdrojů), termální zásobník o objemu 1800 m³, fungující pro elektrickou lakovnu jako obrovská termoska, systém Heat Grid pro rekuperaci odpadního tepla a technologie eRTO pro čištění vzduchu z lakovny. Díky těmto opatřením se podařilo snížit emise oxidu uhličitého z výroby o 90 % na pouhých přibližně 34 kg CO₂e na jeden vyrobený vůz. Samotná výroba je organizována s důrazem na efektivitu a flexibilitu. Montážní hala má takzvanou prstovou strukturu známou z Lipska, díky níž se až osmdesát procent dílů dostává na montážní linku s minimálními manipulacemi.

Foto: BMW

Z pohledu efektivity výroby je důležitý také fakt, že nové modely Neue Klasse byly od základu navržené tak, aby se v nové továrně snadno vyráběly z velkých, často monomateriálových celků. Například přední část vozu potřebuje o 30 % méně dílů.

V Debrecínu vznikají modely Neue Klasse od základu, protože je zde lisovna, karosárna i lakovna. V areálu je také výrobní hala na akumulátory s cylindrickými články. Motory do Maďarska přijíždějí z rakouské továrny BMW ve Štýrském Hradci, zatímco výkonovou elektroniku dodává závod BMW v Landshutu.

Továrna v Debrecínu představuje souhrn inovací propojujících koncepci továrny a samotného nového produktu – jen málokdy se podaří, že nový vůz vzniká v od základu nově navržené továrně. Právě tento fakt umožnil značně posunout vlastnosti jak samotného produktu, tak efektivitu a udržitelnost jeho výroby.

Převzato z časopisu

Fotogalerie