image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Mercedes-Benz Technology – Strážní andělé

Pavel Biskup 17.12.2013 07:52

cinnost-asisten 82326

06-attention-asistent 82327Na automobilu je stále co vylepšovat. Pomineme-li pohonné jednotky, tak se nabízí široké pole působnosti například v oblasti bezpečnosti…

V konstrukci vozidla, tedy u pasivní bezpečnosti, zaznamenáváme už jen malé krůčky, ale v poslední době přicházejí na řadu opatření, odstraňující příčiny vzniku nehod, resp. podílející se na snížení jejich následků. Důležitou roli hrají asistenční systémy pro řidiče, které automobil povyšují na přemýšlejícího partnera. Ten nejen vidí a má prostřednictvím spousty čidel přehled o tom, co se v automobilu děje a jak se chová, ale dovede sám také jednat. V této souvislosti se hovoří o vytváření tzv. elektronické nárazové zóny. Technici značky Mercedes-Benz připravili do nových typů asistenční systémy zabraňující kolizím s výraznou četností a těžkými následky.

02-pre-safe 82329Jde o nehody, jejichž příčinou je například nedostatečná vzdálenost mezi vozidly, nepřiměřená rychlost, únava řidiče, omezená viditelnost, anebo nechtěné vybočení z jízdní dráhy. K těm novějším patří třeba Attention Assist, jehož úkolem je včas zjistit příznaky řidičovy únavy a varovat ho před nebezpečným mikrospánkem. Vysoce citlivá senzorika asistenta sleduje nejen chování řidiče, ale také jízdní situaci a ze získaných až sedmdesáti různých hodnot je schopna odhalit i pozvolný přechod řidiče ze stavu bdělosti do únavy.

03-pre-scan 82330Dojde-li tato funkce k závěru, že řidič je značně unaven, varuje ho akustickým signálem a upozorněním na displeji. Nyní se také objevuje u automobilu adaptivní asistent dálkových světlometů, který rozezná vozy jedoucí stejným směrem i v protisměru a plynule seřizuje světlomety tak, aby měly co nejdelší dosvit a neoslnily ostatní řidiče. Pokud se jízdní dráha uvolní, systém pozvolna přejde na původní dálkové světlomety. Tento systém se zásadně liší od obvyklých řešení tohoto druhu, protože ty rozlišují pouze mezi světlem tlumeným a dálkovým. Poprvé nasazuje Mercedes-Benz vedle radarových čidel také kamery, které pozorují okolí automobilu a dovedou kritickou situaci interpretovat.

04-pre-scan 82331Radarová technika varuje nejen před hrozícím střetem s překážkou, ale dovede i podpořit nouzové brzdění. Příslušná čidla jsou propojena s vylepšeným brzdovým asistentem Plus (BAS Plus), který v případě konkrétního nebezpečí vypočítá brzdný tlak, nutný pro zabránění kolizi. Sešlápnutím brzdového pedálu je posilovač brzdné síly okamžitě k dispozici a je‑li to nutné, připouští i plný brzdový výkon. Jestliže ale řidič na varování BAS Plus nereaguje, zasahuje funkce označená jako Pre-Safe Brzda a ta automobil samočinně zabrzdí. Asi 1,6 sekundy před předpokládaným nárazem přejde systém na autonomní dílčí brzdění a vůz zpomaluje asi na čtyřicet procent jeho maximálního brzdného výkonu. Novinkou je ovšem další krok, když 0,6 sekundy před havárií je aktivována maximální brzdná síla ve snaze důsledky střetu s překážkou zmírnit.

05-pre-scan 82332Oprávněně se tedy v tomto případě hovoří o elektronické nárazové zóně. Pracuje se však i nadále na podvozku, kde jeho dnes využívaná aktivní varianta ABC (Active Body Control) platí u značky Mercedes-Benz za vrchol. Ten by však měla brzy překonat nová technologie Pre-Scan, která na nerovnosti vozovky reaguje citlivěji, protože je objevuje v předstihu, když využívá dvě laserová čidla zabudovaná v předních světlometech, jež dodávají obrázek stavu jízdní dráhy. Podle něho a podle informací o charakteru jízdy vypočítá řídící jednotka potřebnou strategii, již vysokotlaková hydraulika přemění v přesně vyžadované množství oleje a tedy individuální tlak pro tlumič každého kola.

Dva současné programy na jedné obrazovce (systém SplitView)Do série přichází častěji další prvek sledující ochranu chodců, kterým je tzv. aktivní přední kapota. Při střetu s chodcem systém pružin nadzdvihne během několika milisekund zadní část kapoty o cca padesát milimetrů a zvětší tím prostor pro její deformaci. Část nárazové energie se tak přemění v mechanickou práci a silové zatížení sražené osoby se zmírňuje. Do automobilů Mercedes-Benz vyšší třídy zamířila také obrazovka, na níž mohou řidič a spolujezdec sledovat dva různé programy současně. Zatímco řidič čerpá informace dodávané ovládacím a zobrazovacím systémem Comand, spolujezdec má možnost si vytvořit svůj osobní program, který řídí dálkovým ovládáním a akustický projev z nabídky DVD nebo vysílání televize sleduje prostřednictvím sluchátek. Tato technika označovaná jako SplitView je výsledkem spolupráce s firmou Bosch. Obrazové body na displeji dávají současně dva různé obrázky, přičemž maska umístěná před ním tento smíšený obraz opticky rozděluje tak, aby podle polohy diváka byl vidět vždy pouze jeden z nich.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A3 potřetí – Zbrusu nově

Bezpečnost Mercedes-Benz – Asistenti...

Bezpečnost Mercedes-Benz – Strážní andělé...

DAIMLER AG A VODÍKOVÉ ČLÁNKY – MERCEDES-BENZ GLC F-CELL

Ford Advanced Vehicle Technology – Tříválce

Hybridní pohony

Kolik ujede elektrické eVito od Mercedesu?

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – Technika z F1 místo V8

Mercedes-Benz Actros F – Dostupnější varianta

Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL - Vodíková vize



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

20 233 km, r. 2022

799.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1,5 BlueHDI,CZ,1Maj,FEEL,NAVI

83 013 km, r. 2019

499.901,- Kč

Volkswagen Transporter 2,0 TDI,CZ,1Maj

52 563 km, r. 2019

749.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |