image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Bezpečnost Mercedes-Benz – Asistenti...

Tom Hyan 24.11.2015 06:32

Zkouška vystřelovacích ochranných oblouků (Mercedes-Benz SL typ R129; sériová výroba od roku 1989)

Schéma z roku 1971, kdy Mercedes-Benz připravoval radarovou detekci bezpečné minimální vzdálenosti mezi vozidlyMercedes-Benz patří k nejstarším průkopníkům bezpečnosti automobilových konstrukcí...

Společnost Daimler AG letos uvedla další příspěvky bezpečnosti silničního provozu coby Driver Assistance Package, jež by se měly nejprve uplatnit ve vozech Mercedes-Benz nové třídy E (sedan/kombi W/S213 od dubna 2016). Navazujeme na článek v předcházejícím čísle, protože Daimler postupně rozšiřuje program o další druhy asistenčních systémů, jež mají svůj základ v mnohaletém vývojovém programu, u jehož zrodu stál rakouský rodák Dr. Béla Barényi (1907 až 1997), samozřejmě maďarského původu, držitel více než dvou tisícovek patentů na nová technická řešení.

Rovněž myšlenka udržování jízdy ve zvoleném pruhu není žádnou novinkou, jak dokazuje obrázek Mercedes-Benz (1971)Po začátcích u rakouských automobilek Austro-Fiat, Steyr a německého Adleru od roku 1939 zakotvil u koncernu Daimler-Benz, kde aktivně vyvíjel bezpečnostní systémy až do svého odchodu na odpočinek v roce 1972. V roce 1994 byl uveden do Automobilové síně slávy v Dearbornu. Většina bezpečnostních prvků vychází právě z výzkumů Dr. Bély Barényiho, což dokládají patentové přihlášky. K nejvýznamnějším patří karoserie s tuhou střední částí pro ochranu posádky a s deformovatelnými zónami vpředu i vzadu pro pohlcení energie nárazu, v roce 1959 zavedená do sériové výroby podle patentu uděleného roku 1951. V oblasti pasivní bezpečnosti Mercedes-Benz záhy uvedl samonosnou karoserii místo rámu s výztuhou ve tvaru X (1953), bezpečnostní sloupek volantu (1967) a hlavové opěrky (1968).

Radar, kamera a ultrazvuková čidla – základy detekce překážek, jízdní dráhy, dopravních značek a signálů; činnost systémů v nejvyšší formě vede až k autonomní jízdě, či alespoň ke snížení psychické a fyzické zátěže řidiče.Pokud jde o aktivní bezpečnost, tak v první fázi přišly nezávislé zavěšení všech kol (1931 Typ 170), posílená brzdová soustava s účinným chlazením (kotouče od 1961, dva okruhy s posilovačem od 1963), dvojčinné tlumiče odpružení, příčné zkrutné stabilizátory, tlumič řízení, pneumatické odpružení s regulací světlé výšky a bez-pečnostní čalounění interiéru, ve druhé pak systém ABS (premiéra 1978 pro S‑Klasse W116; od 1992 v sérii pro všechny osobní vozy Mercedes-Benz), čelní airbagy (od 1981 pro S-Klasse W126) a stabilizace ESP (od 1995 pro S‑Klasse W140), abychom jmenovali jen některá prvenství značky.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bezpečnost Mercedes-Benz – Strážní andělé...

DAIMLER AG A VODÍKOVÉ ČLÁNKY – MERCEDES-BENZ GLC F-CELL

Hybridní pohony

Kolik ujede elektrické eVito od Mercedesu?

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – Technika z F1 místo V8

Mercedes-Benz 4Matic – Nová generace

Mercedes-Benz 9G-Tronic – Více je více

Mercedes-Benz Actros 2023 – Vrchol vývoje

Mercedes-Benz Actros F – Dostupnější varianta

Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL - Vodíková vize



Emil Frey Select

Volkswagen Golf 2.0TDi,110kW,manuál

156 468 km, r. 2013

239.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

11 202 km, r. 2024

579.900,- Kč

Toyota Corolla Comfort Tech 1.8 Hybrid e-CVT

15 000 km, r. 2025

669.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |