Škoda Octavia – Zbrusu nová

Čtvrtá novodobá generace vozu Škoda Octavia měla světovou premiéru ve Veletržním paláci v Praze. Ihned po ní automobilka uvolnila první informace, a to nejen o verzi liftback, ale současně i k praktičtějšímu kombi.

V roce, kdy Škoda Octavia slaví šedesát let od představení prvního stejnojmenného typu, měla výstavní premiéru její čtvrtá novodobá generace. Po technické stránce je důkladnou evolucí té předchozí a je postavena na dále zdokonaleném technickém základě MQB. Stejně jako je tomu v případě nového Golfu, také Octavia disponuje stejným rozvorem jako předchůdce. I proto jsou změny rozměrů spíše kosmetického rázu. Na délku a šířku automobil narostl o přibližně dva centimetry. Přesto se nově navrženou karoserií podařilo v podélném směru zvětšit prostor pro kolena vzadu o 5 mm. Zvětšil se také objem zavazadlového prostoru o 30 l na celkových 600 l u verze liftback a o 10 l na celkových 640 l u karoserie kombi.

V otázkách užitných vlastností je nová Octavia evolucí předchozích verzí, přichází však s výraznějším designem, jehož podoba dále rozvádí styl započatý typem Superb. Podobné je třeba řešení kapoty motoru, ale také boční linie, jejíž propnutí připomíná stejný prvek u Superbu. Octavia však působí mírně dynamičtějším dojmem a zejména na zádi je nejvíce patrný pokrok. Změny designu mají spolu s mnoha technickými řešeními za výsledek snížení součinitele odporu vzduchu u verze liftback na pouhých c_x = 0,24.

Provedení interiéru částečně navazuje na princip použitý na modelech Scala a Kamiq, ovšem v tomto případě jsou použity lépe působící materiály. Zajímavostmi jsou například dvouramenný volant nebo centrální displej navigace, pod nímž jsou umístěny kapacitní posuvné snímače pro změnu teploty klimatizace či hlasitosti. Digitální přístroje nejsou u Škody nic nového, Octavia však dostala jejich nejnovější podobu, opírající se o přednosti zcela nového elektronického systému vozu. Nabízejí větší možnosti individualizace a nová nastavení. Ve vozech Škoda slaví s novou Octavií premiéru barevný projekční head-up displej.

Octavia přichází s nejnovější generací asistenčních systémů zahrnutých pod pojem Travel Assist, umožňující v některých situacích autonomní jízdu, ovšem z legislativních důvodů vždy s rukama na volantu. Adaptivní tempomat schopný přejímat aktuální rychlostní limity je propojený s navigací a umí například zpomalit před začátkem obce, před zatáčkou nebo kruhovým objezdem. Mezi technické zajímavosti patří matrixové LED světlomety, ergonomicky tvarovaná sedadla s masážní funkcí nebo funkce upozorňující na protijedoucí vozy při odbočování doleva.

Nabídka dostupných motorů přibližně kopíruje novou generaci Volkswagenu Golf. Je tvořena novou generací zážehových a vznětových motorů (TSI a TDI) s výkonovým rozpětím od 81 do 140 kW (od 110 do 190 k). Premiéru ale mají také mild hybridní verze TSI e-TEC (tříválec 1.0 TSI/81 kW a čtyřválec 1.5 TSI 110 kW/150 k). V nabídce bude rovněž plug-in hybridní verze Octavia iV s celkovým výkonem 150 kW (204 k). Tradičně bude k dispozici také verze na CNG.

Octavia se nabízí se čtveřicí podvozků. Standardní naladění lze doplnit aktivními tlumiči DCC, případně lze zvolit buď o 15  mm snížený sportovní podvozek, nebo podvozek pro špatné cesty se světlou výškou zvětšenou o 15 mm. 

Čtvrtá generace Octavie je ve srovnání s předchůdcem značným krokem vpřed z pohledu techniky i designu. Lze proto předpokládat, že naváže na své předchůdce, kterých se celkem prodalo více než 6,5 milionu kusů, a zůstane s odstupem nejúspěšnějším vozem Škoda.

Převzato z časopisu

Fotogalerie