image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škoda Octavia – Zbrusu nová

17.12.2019 06:18

Škoda Octavia

Čtvrtá novodobá generace vozu Škoda Octavia měla světovou premiéru ve Veletržním paláci v Praze. Ihned po ní automobilka uvolnila první informace, a to nejen o verzi liftback, ale současně i k praktičtějšímu kombi.

V roce, kdy Škoda Octavia slaví šedesát let od představení prvního stejnojmenného typu, měla výstavní premiéru její čtvrtá novodobá generace. Po technické stránce je důkladnou evolucí té předchozí a je postavena na dále zdokonaleném technickém základě MQB. Stejně jako je tomu v případě nového Golfu, také Octavia disponuje stejným rozvorem jako předchůdce. I proto jsou změny rozměrů spíše kosmetického rázu. Na délku a šířku automobil narostl o přibližně dva centimetry. Přesto se nově navrženou karoserií podařilo v podélném směru zvětšit prostor pro kolena vzadu o 5 mm. Zvětšil se také objem zavazadlového prostoru o 30 l na celkových 600 l u verze liftback a o 10 l na celkových 640 l u karoserie kombi.

Interiér prošel velkou proměnou. Zaujmou třeba dvouramenný volant či mini­malizovaný volič převodovky DSG

V otázkách užitných vlastností je nová Octavia evolucí předchozích verzí, přichází však s výraznějším designem, jehož podoba dále rozvádí styl započatý typem Superb. Podobné je třeba řešení kapoty motoru, ale také boční linie, jejíž propnutí připomíná stejný prvek u Superbu. Octavia však působí mírně dynamičtějším dojmem a zejména na zádi je nejvíce patrný pokrok. Změny designu mají spolu s mnoha technickými řešeními za výsledek snížení součinitele odporu vzduchu u verze liftback na pouhých cx = 0,24.

Provedení interiéru částečně navazuje na princip použitý na modelech Scala a Kamiq, ovšem v tomto případě jsou použity lépe působící materiály. Zajímavostmi jsou například dvouramenný volant nebo centrální displej navigace, pod nímž jsou umístěny kapacitní posuvné snímače pro změnu teploty klimatizace či hlasitosti. Digitální přístroje nejsou u Škody nic nového, Octavia však dostala jejich nejnovější podobu, opírající se o přednosti zcela nového elektronického systému vozu. Nabízejí větší možnosti individualizace a nová nastavení. Ve vozech Škoda slaví s novou Octavií premiéru barevný projekční head-up displej.

Octavia přichází s nejnovější generací asistenčních systémů zahrnutých pod pojem Travel Assist, umožňující v některých situacích autonomní jízdu, ovšem z legislativních důvodů vždy s rukama na volantu. Adaptivní tempomat schopný přejímat aktuální rychlostní limity je propojený s navigací a umí například zpomalit před začátkem obce, před zatáčkou nebo kruhovým objezdem. Mezi technické zajímavosti patří matrixové LED světlomety, ergonomicky tvarovaná sedadla s masážní funkcí nebo funkce upozorňující na protijedoucí vozy při odbočování doleva.

Zavazadlový prostor verze kombi pojme v základním uspořádání 640 litrů

Nabídka dostupných motorů přibližně kopíruje novou generaci Volkswagenu Golf. Je tvořena novou generací zážehových a vznětových motorů (TSI a TDI) s výkonovým rozpětím od 81 do 140 kW (od 110 do 190 k). Premiéru ale mají také mild hybridní verze TSI e-TEC (tříválec 1.0 TSI/81 kW a čtyřválec 1.5 TSI 110 kW/150 k). V nabídce bude rovněž plug-in hybridní verze Octavia iV s celkovým výkonem 150 kW (204 k). Tradičně bude k dispozici také verze na CNG.

Octavia se nabízí se čtveřicí podvozků. Standardní naladění lze doplnit aktivními tlumiči DCC, případně lze zvolit buď o 15  mm snížený sportovní podvozek, nebo podvozek pro špatné cesty se světlou výškou zvětšenou o 15 mm. 

Čtvrtá generace Octavie je ve srovnání s předchůdcem značným krokem vpřed z pohledu techniky i designu. Lze proto předpokládat, že naváže na své předchůdce, kterých se celkem prodalo více než 6,5 milionu kusů, a zůstane s odstupem nejúspěšnějším vozem Škoda.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auta, která poslechnou na slovo

Color&Trim ve ŠKODA AUTO – Design plný emocí

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Deriváty Škoda Octavia – Rozmanitostí k univerzánosti

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Hoffmann & Novague R200 Non-Fiction – Ikona!?

Ing. Jaroslav Mansfeld – Můj život s agregáty

Karoq má po faceliftu, Škoda překopala stupně výbav

Komerční prezentace – ŠKODA CONNECT



Emil Frey Select

Lexus RX 500h 2,4 F SPORT

15 000 km, r. 2023

2.089.900,- Kč

Toyota GR86 2,4 Boxer,Exekutive,MT,IHNED

1 022 km, r. 2022

1.019.901,- Kč

Toyota Corolla 1,5 Comfort Tech 6M/T

15 000 km, r. 2023

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |