image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Ondřej Štaidl 29.10.2019 07:00

Škoda Octavia

Mladoboleslavská automobilka se připravuje na důležitou premiéru. Již příští měsíc oficiálně odhalí čtvrtou generaci svého nejprodávanějšího modelu Octavia. Postupně se ven dostávají základní informace i první uniklé fotografie. Projděte si vše podstatné.

Čtvrtá generace modelu Škoda Octavia se světu oficiálně představí 11. listopadu v Praze. Rovnou se ukáže v obou karosářských variantách, tedy jako liftback a kombi. Zahájení sériové výroby v domovském závodě v Mladé Boleslavi je naplánováno na 25. listopadu, na trhu se nová Octavia objeví v první polovině příštího roku. Jako první se do prodeje dostane provedení kombi, liftback bude následovat s několikatýdenním odstupem. Koncern Volkswagen s odhalením Octavie úmyslně vyčkával až po světové premiéře osmé generace Golfu. Jedním z důvodů je i sdílená technika obou vozů.

Nová Octavia pokračuje v designovém směru s ostřeji řezanými rysy, který započaly modely Scala a Kamiq a částečně faceliftovaný Superb. Součinitel odporu vzduchu u verze liftback je pouhých cx 0,24. Octavia se tak zařadí mezi vozy s nejlepší aerodynamikou na světě. Karoserie se u kombi mezigeneračně prodloužila o 22 mm na výsledných 4689 mm a rozšířila o 15 mm na 1829 mm. Liftback je proti předchůdci delší o 19 mm. Rozvor zůstává stejných 2686 mm. Obě verze lze vybavit koly s průměrem až 19“, vpředu mohou být za příplatek maticové světlomety. Technologie LED je použita i v zadních svítilnách. Nebudou chybět ani dynamická směrová světla, která měla premiéru ve Scale.

Škoda Octavia

Ještě prostornější interiér

Prostornost a ergonomie interiéru byla silnou stránkou všech generací Octavie. Novinka v této tradici pokračuje a ještě se přibližuje obrovskému Superbu. Prostor pro nohy cestujících na zadních sedadlech vzrostl o 78 mm. Objem zavazadlového prostoru u verze liftback je 600 litrů a u verze kombi 640 litrů. Zcela nová je architektura palubní desky s několika horizontálními úrovněmi. Nový design má i středová konzole, výplně dveří a zajímavým prvkem je nezvykle dvouramenný volant.

Vůbec poprvé budou v nové Octavii použita ergonomická sedadla šetrná k zádům cestujících. Nabídnou vyhřívání, ventilaci i masážní funkci. Volitelná sportovní sedadla budou čalouněna prodyšnou látkou ThermoFlux. V nabídce volitelných prvků nebude chybět třízónová klimatizace, bezklíčový přístup nově pro všechny čtyři dveře nebo například head-up displej promítající důležité informace na čelní sklo. Podobně jako u předchozí generace nebude chybět virtuální kokpit a zcela nový infotainment s velkým 10“ dotykovým displejem.

Škoda Octavia

Plug-in hybrid, mild-hybrid i zemní plyn

Čtvrtá generace Octavie bude prvním model škodovky nabízející dvouspojkovou převodovku DSG se systémem shift-by-wire. Řazení převodových stupňů neprobíhá mechanicky, ale elektronicky. Místo známé páky převodovky DSG se tak na středové konzoli objeví nový ovládací modul s malým přepínačem.

Nabídka motorů startuje tříválcovým zážehovým 1.0 TSI o výkonu 81 kW (110 k) a čtyřválcovým 1.5 TSI o výkonu 110 kW (150 k) v kombinaci se sedmistupňovou převodovkou DSG. U obou motorů je použit 48V řemenový startér-generátor a 48V lithium-iontový akumulátor. Umožňuje to „plachtit“ se zcela vypnutým spalovacím motorem, shromažďovat energii získanou rekuperací při brzdění nebo naopak využít točivý moment elektromotoru a tím zlepšit akceleraci. Startování motoru je výrazně tišší a doprovází jej méně vibrací. Oba zmíněné motory budou v nabídce i ve variantě bez mild-hybridní technologie, a to v kombinaci se šestistupňovou přímo řazenou převodovkou.

Po modelu Škoda Superb iV, který je prvním vozem značky s plug-in hybridním pohonem, nabídne mladoboleslavská automobilka také Octavii iV ve dvou výkonových variantách. Obě využívají zážehový motor 1.4 TSI, celkový systémový výkon je 150 kW (204 k) a 180 kW (245 k).

Tři nové vznětové motory TDI Evo nabídnou výkony od 85 kW (115 k) do 147 kW (200 k). Všechny vznětové motory jsou vybaveny filtrem pevných částic a systémem čištění výfukových plynů SCR, což snižuje emise až o 80 % ve srovnání s předchozí generací motorů TDI. Nabídku vznětových a zážehových motorů doplní ekologická varianta s pohonem na zemní plyn (CNG). Ta nabídne motor 1.5 TSI s výkonem 96 kW (130 k). Celková kapacita tří nádrží na zemní plyn činí 17,7 kg. V případě potřeby je k dispozici nádrž na benzin o objemu devíti litrů.

U nové Octavie nebude chybět ani volitelný pohon všech kol, možnost elektronicky nastavitelného podvozku, sportovní verze RS a samozřejmě ani spousta praktických „simply clever“ řešení.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auta, která poslechnou na slovo

Color&Trim ve ŠKODA AUTO – Design plný emocí

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Deriváty Škoda Octavia – Rozmanitostí k univerzánosti

Hoffmann & Novague R200 Non-Fiction – Ikona!?

Ing. Jaroslav Mansfeld – Můj život s agregáty

Karoq má po faceliftu, Škoda překopala stupně výbav

Komerční prezentace – ŠKODA CONNECT

Limitovaná závodní Fabia oslavuje výročí Škody v motorsportu



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

69 930 km, r. 2017

499.900,- Kč

Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100k ALLURE, NAVI

7 564 km, r. 2022

479.000,- Kč

Peugeot 308 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 GT

7 562 km, r. 2022

819.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Hyundai design – Inspirace dodává odvahu

    Hyundai v posledních letech představil sérii automobilů s různou mírou... >>

  • Volvo EX30 sází na minimalizaci, tím maximalizuje prostor

    Chytrá řešení interiéru v podobě originálně řešeného audiosystému nebo... >>

  • Nissan X-Trail – Tajná zpráva

    Hledáte dynamické, pohodlné a hospodárné SUV s pohonem všech kol a moderní... >>

  • Volkswagen ID. 7 – Jeden pro celý svět

    Další člen rodiny elektrických modelů Volkswagen se jmenuje ID. 7 a má téměř... >>

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

    Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové... >>

  • Land Rover Defender 130 – 130 = 340 mm navíc

    Rovnice v názvu tohoto článku říká, že nová nejdelší varianta Land Roveru... >>

  • Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

    Pro Volvo byla otázka bezpečnosti vždy na prvním místě. Stejně tomu bude i u... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |