Hoffmann & Novague R200 Non-Fiction – Ikona!?

Pozoruhodný koncept sportovního vozu s prvky Škody 110 R (nebo 130 RS) představil český designer Petr Novague...

Vyznal se tak ze své lásky k oblíbenému kupátku Škoda 110 R, přezdívanému lidem erko, a po prvním červeném návrhu doladil design do funkčního zlatožlutého kousku. Jeho dílo vzbudilo zajímavé reakce, a to i v zahraničí, kde většinou vůbec nepochopili, o co jde. Kdo totiž nemá tvary a proporce Škody 110 R zažité, těžko ocení, jak mistrně se Petru Novákovi (ročník 1981) s uměleckým jménem Novague podařilo vystihnout ducha původního automobilu... Realizace se ujala společnost Kovovýroba Hoffmann, s. r. o., s provozem v Ostrožské Nové Vsi (to je ve Zlínském kraji, jak jsem zjistil), a funkční kousek přišel na slušné miliony.

Není to totiž žádná kreace z laminátu, ale dílo z hliníku a ocelového plechu (zadní část), s vlastním ztvárněním interiéru, doplněném prvky z uhlíkových kompozitů. Vůz, jenž na přídi nese jména obou partnerů Hoffmann-Novague, vznikl na platformě Audi R8 první generace s osmiválcem 4.2 FSI a šestistupňovou manuální převodovkou, zachována zůstala i okenní skla. Celkové rozměry činí zhruba 4400 x 2000 x 1300 milimetrů, hmotnost je na úrovni originálu, stejně jako jízdní výkony. Volant pochází ze Seatu, sedadla z Octavie RS, hlavní světlomety z Bentley Continental a koncové svítilny z Lamborghini. S vozem Škoda 110 R poslední série (model 1980) jsem ujel přes sedmdesát tisíc kilometrů, a to včetně dálkové jízdy napříč Evropou z Prahy do Barcelony a zpět, ale i do bulharské Albeny na Rallye Zlaté písky 1986, takže mám jeho proporce stále v oku. Musím říci, že se mi projekt označený R200 Non-Fiction velmi líbí. Bude dobře, pokud se v Ostrožské Nové Vsi podaří postavit menší sérii. Společnost Hoffmann má bohaté zkušenosti z práce pro významné světové automobilky, k nimž patří Volkswagen Group včetně Bentley.

Převzato z časopisu

Fotogalerie