image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škoda Fabia – Druhé kolo

Petr Hanke 15.06.2021 13:07

Škoda Fabia

Foto: Škoda Auto

Čtvrtou generaci Škody Fabia jsme představili v letošním březnovém Automobilu. Nemohli jsme ale ukázat, jak vypadá. Druhé kolo jejího odhalování proto přichází až nyní. Získali jsme k tomu navíc i několik dalších informací, včetně cen.

I když se může zdát, že Fabia je ve výrobním programu Škoda v záplavě nových SUV modelů a v době nástupu elektrifikace trochu přehlížená, není tomu tak. Stále jde s velkým náskokem o druhý nejprodávanější vůz na českém trhu a současně o druhý nejčastěji vyráběný vůz Škoda z celosvětového pohledu (v obou případech po Octavii). Čtvrtá generace tohoto modelu, jež navázala na typy Favorit a Felicia, přichází ve zcela nové podobě. Svým technickým základem se tak již konečně srovnala se sesterskými vozy VW Polo a Seat Ibiza, jež vyjely na technice MQB A0 o několik let dříve.

Interiér zaujme jemnými tvary a ověřenou funkčností. Použité materiály, ale třeba také zpracování dvouramenného volantu jsou pro daný segment na vysoké úrovniFoto: Škoda Auto

Právě použití nového technického základu umožnilo novou Fabii značně posunout jak v otázkách vnitřní prostornosti, tak zejména asistenčních systémů a konektivity. Čtvrtá generace je postavena na podvozku s rozvorem prodlouženým o 94 mm na 2564 mm, což je dokonce o 42 mm více než u první generace novodobé Octavie. S tímto nárůstem souvisí i o 111 mm zvětšená délka karoserie. Pozornosti by nemělo uniknout zvětšení šířky o 48 mm, což je jednoznačně znát při pobytu uvnitř. V tomto ohledu Fabia na předních místech dokonce připomíná svojí šířkou větší typ Scala. Zvětšení vnitřních rozměrů umožnilo použít delší zadní sedáky a vzadu tím vytvořit komfortnější pozici. O 15 procent, tedy o 50 litrů, narostl i zavazadlový prostor, jenž patří s objemem 380 l k největším v segmentu. Svým vzhledem nová Fabia nešokuje a vhodně kombinuje ostřejší rysy předchozí generace s maskou chladiče a novými prvky známými například z typů Octavia nebo Enyaq. Při přímém kontaktu zaujme celkově dospělejší charakter vozu, daný především skutečnou, ale také opticky podtrženou větší šířkou. Tento vjem je patrný při pohledu na přední, ale i na zadní část, kde jsou umístěné horizontálně situované a svisle rozdělené skupinové svítilny. Milým detailem designu je trojúhelníkový tvar prolisu ve spodní části předních dveří, navazující na jednu z linií, který má svým provedením evokovat typický tvar české vlajky.

Prodloužení rozvoru o 94 mm přineslo více prostoru do druhé řady sedadel, která nabízí více komfortuFoto: Škoda Auto

Kromě nárůstu rozměrů vnitřního prostoru nová Fabia potěší zpracováním interiéru i řešením palubní desky, jejíž základní koncept s čalouněnou horizontální linií, plynule obepínající zespodu centrální displej, je známý z větších modelů značky. I když je Fabia nejmenším aktuálně nabízeným vozem Škoda, je vybavena nejnovější verzí dvouramenného volantu s nově koncipovaným ovládáním digitálního přístrojového štítu, infotainmentu a asistenčních systémů, jenž může být doplněn vyhříváním. Šířku interiéru opticky účinně zvětšují i kulaté krajní výdechy ventilace, vystupující svým tvarem až do výplní dveří. Jejich zajímavostí je také středová průběžná barevná lišta, jež ladí s obložením palubní desky a případně i středového tunelu a dveří. Typicky praktické zaměření modelu Fabia i v nejnovější generaci dokládají například vyjímatelné držáky nápojů umístěné mezi sedadly, ale též možnost objednat schránku na podlahu mezi zadními sedadly. ­Samozřejmostí jsou nabíjecí konektory USB-C v přední i zadní části, jeden z nich je situovaný v modulu vnitřního zpětného zrcátka a určený je například pro napájení doplňkové čelní kamery. Součástí standardní nebo volitelné výbavy jsou také v daném segmentu netradiční prvky jako deštník umístěný ve výplních dveří, kapsa pod krytem zavazadlového prostoru, integrovaný ochranný kryt nakládací hrany, zadní čtecí lampičky ovládané z předních sedadel nebo praktické, vpřed sklopné opěradlo sedadla spolujezdce.

Také nová Fabia přináší do svého segmentu tzv. malých vozů infotainmenty z vyšších tříd. K dispozici jsou tři stupně, vždy s dotykovým displejem a úhlopříčkami 6,5, 8,0 nebo 9,2 palce podle provedení. Všechny varianty jsou vybaveny například přijímačem digitálního rádia, od druhé úrovně je standardem bezdrátová funkce zrcadlení chytrých telefonů Apple CarPlay a Android Auto. Špičková varianta disponuje navigačním systémem pracujícím s různými funkcemi využívajícími ke své činnosti trvalé připojení k serverům automobilky. Samozřejmostí je spolupráce s aplikací MyŠkoda či možnost dálkové aktualizace map nebo možnost objednání ovládání gesty nebo hlasové asistentky Laura. Nová Fabia je tak vybavena nejnovějšími funkcemi, které má Škoda aktuálně v nabídce.

Zavazadlový prostor má objem 380 litrů, což je o 50 l více než v předchozí generaciFoto: Škoda Auto

Nejlevnější Škoda Fabia bude s atmosféricky plněným motorem 1.0 MPI o výkonu 59 kW (80 k) stát 329 900 Kč. Mírné zvýšení ceny oproti předchůdci bohatě vynahrazuje nejen celkově větší a praktičtější karoserie, ale i bohatší výbava. Základnímu provedení nechybějí například LED světlomety, klimatizace, dálkově ovládané centrální zamykání, systém zabraňující vyjetí z jízdního pruhu nebo rozhraní Bluetooth pro připojení telefonů.

Na podrobnější představení techniky nové Fabie, včetně podvozku, motorů či asistenčních systémů, ale také srovnání rozměrů s předchůdci odkazujeme na v úvodu zmiňovaný článek z Automobilu 3/2021, který je k dispozici na našem webu automobilrevue.cz, a to i prostřednictvím připojeného QR kódu. První jízdní zkušenosti přineseme po prázdninách.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auta, která poslechnou na slovo

Color&Trim ve ŠKODA AUTO – Design plný emocí

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Deriváty Škoda Octavia – Rozmanitostí k univerzánosti

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Hoffmann & Novague R200 Non-Fiction – Ikona!?

Ing. Jaroslav Mansfeld – Můj život s agregáty

Karoq má po faceliftu, Škoda překopala stupně výbav

Komerční prezentace – ŠKODA CONNECT



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

93 239 km, r. 2023

799.900,- Kč

Dacia Logan 1.4i,CZ,1Maj

84 086 km, r. 2005

19.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

26 079 km, r. 2024

619.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |