image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nissan Navara je robustnější, dostal i stylovou verzi PRO-4X

Ondřej Štaidl 06.11.2020 07:00

Nissan Navara

Nissan vylepšil pick-up Navara nejen po designové stránce. Dostal robustnější nápravy, přesnější řízení, úspornější motory a celou řadu bezpečnostních asistentů. V nové verzi PRO-4X navíc vypadá jako správný drsňák.

Aktuální generace všestranného pick-upu Navara je na trhu od roku 2014. Je tedy nejvyšší čas na omlazení designu a vylepšení techniky. Modernizovaná verze dostala nové LED světlomety, větší masku chladiče, přepracované nárazníky a zadní dveře s prolisem a výrazným nápisem Navara. Novinkou je také provedení PRO-4X, které zásluhou černých detailů, ochranných nástavců blatníků a dalších vylepšení vypadá o něco drsněji. Funkčním prvkem jsou standardně dodávané off-roadové pneumatiky.

Nissan Navara

Bez rozdílu verze a výbavy dostala Navara vylepšenou techniku. Mezi nejpřínosnější vylepšení patří robustnější zadní náprava zvyšující nosnost pick-upu nebo řízení s lepší odezvou pro lepší ovladatelnost v nízkých rychlostech. Zadní nárazník nově integruje schod pro lepší nastupování na korbu se zvětšenou plochou.

Nechybí ani bohatá výbava v podobě řady bezpečnostních a komfortních asistentů. Standardem je systém varování před nárazem včetně autonomního krizového brzdění, dešťový senzor nebo nový kamerový systém kolem celého vozu usnadňující nejen parkování ve městě, ale i jízdu v nepřehledném terénu. Interiér dostal větší 8“ displej infotainmentu s podporou Apple Car Play a Android Auto a inovovaný 7“ digitální přístrojový štít s větším rozlišením. Nissan zapracoval také na odhlučnění kabiny a potlačení vibrací při jízdě.

Nissan Navara

Pod kapotou se objeví vylepšený vznětový čtyřválec o objemu 2,3 litru. Základní varianta nabídne výkon 118 kW (160 k) a točivý moment 425 Nm, výkonnější potom 140 kW (190 k) a točivý moment 450 Nm. Pohon všech kol je standardem, stejně jako manuální šestistupňová převodovka. Pro výkonnější verzi je volitelně dostupná sedmistupňová automatická převodovka. Na trhu by se modernizovaná Navara měla objevit ještě před koncem roku.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin Valkyrie Spider s výkonem 1155 koní se inspiroval formulí 1

BMW modernizovalo řadu 5 i 6 a chystá další novinky

CROSSOVERY NISSAN – NEJ NISSAN V EVROPĚ

Datsun (Nissan + AvtoVAZ) – Návrat značky

Dvoutunový VW ID.4 zastaví nesmrtelné bubnové brzdy

ELEKTROMOBILITA NISSAN – ELEKTROMOBILITA

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Hyundai i30 N si polepší o lehká kovaná kola a dvouspojkovou převodovku

Hyundai v Nošovicích zahajuje výrobu modernizované i30

Kůži v autech nahrazují PET lahve, medúzy i eukalyptus. Končí s ní i MINI



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Honda Jazz Hybrid – Klamání tělem

    Honda Jazz je na trhu téměř čtvrt století. Modernizovaná čtvrtá generace s... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Byd Seal 6 DM-i Touring – Další „nej“

    Několik dnů před výstavní premiérou na mnichovském autosalonu jsme dostali ve... >>

  • Volkswagen Caravelle TDI 4M Style – Proti proudu

    Zatímco se v rámci snižování vývojových nákladů obecně modelové řady spíše... >>

  • Nissan Qashqai e-Power Tekna+ – To nejlepší z obou světů

    o nejlepší z obou světů. Nissan Qashqai byl jedním z prvních automobilů, který... >>

  • IAA Mnichov 2025 – Veletrh dvou tváří

    Po dvouleté pauze se v Mnichově opět konal veletrh mobility IAA 2025. Přes... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>


Nejčtenější články

  • Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

    Volvo před nedávnem ukončilo výrobu vznětových motorů, jejichž logickou... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Co všechno dokáže nový Fiat Talento?

    Největší novinkou modernizovaného Talenta se stává alternativa v podobě... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Ford Transit Connect - Nový Ford Connect

    Nedaleko Mnichova se uskutečnila prezentace modelů Ford Transit Connect... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |