ELEKTROMOBILITA NISSAN – ELEKTROMOBILITA

Pětidveřový Leaf je nejprodávanějším elektromobilem všech dob, ale v rámci celkové koncepce koncernu Nissan jde pouze o špičku ledovce. 

Produkce osobního automobilu s plně elektrickým pohonem Nissan Leaf (podrobně viz AR 11/’10) od jeho uvedení na trh v roce 2010 již překonala hranici 260 000 kusů. Minulý měsíc automobilka Nissan navíc oznámila, že jich jen v Evropě na 43 obsazených trzích dosud prodala 75 000. Za první pololetí letošního roku se prodeje Leafu meziročně zvýšily o 10 %, přičemž evropský odbyt elektrické dodávky Nissan e-NV200 (test viz AR 4/’16) ve stejném období vzrostl dokonce o 34 %. Otázka elektromobility je ale samozřejmě daleko širší a týká se rovněž rozvoje infrastruktury či hospodaření s vysloužilými bateriemi. Společnost Nissan proto spojila své síly s firmou Eaton Electrical a ve svém výzkumném středisku Nissan Design Europe v Londýně vyvinula soustavu nazvanou xStorage, jež není žádným fiktivním konceptem, ale fungujícím systémem, jenž je v rámci předobjednávek dostupný již od letošního září. Jde o jednotku s jmenovitým výkonem 4,2 kWh pro správu elektrické energie v rámci rodinných domů, kompletně instalovanou certifikovaným technikem za zaváděcí cenu 4000 eur včetně veškeré kabeláže a bez jakýchkoli dalších skrytých nákladů.

Jádrem jednotky xStorage je tucet vysloužilých bateriových článků z typu Leaf a integruje se do elektrického systému domu s tím, že umožňuje absorbovat nebo uvolňovat energii podle přednastavené doby odběru ze sítě, aktuální potřeby uživatele či dostupnosti energie z obnovitelných zdrojů (např. při připojení solárních panelů na střeše objektu). To uživateli domu zajistí efektivnější, a tudíž levnější hospodaření s elektrickou energií, rezervu v případě výpadku sítě a samozřejmě dobíjení elektromobilu (třeba právě Nissanu Leaf) v garáži. Krok k rozsáhlejšímu využití podobného systému, ovšem v komerčním prostředí, naznačuje právě zahájený společný projekt firem Nissan, Enel, Nuevve a dánského elektrorozvodného závodu Frederiksberg Forsyning. Jde o specifikaci V2G (Vehicle-to-Grid, tedy vozidlo – základna) a stabilizaci dánské národní elektrické sítě, resp. provozovatele Energinet.dk, přičemž je řeč o vůbec první aplikaci tohoto přístupu na světě. Ve svém kodaňském sídle závod Frederiksberg Forsyning nechal nainstalovat desítku jednotek Enel V2G a současně zakoupil 10 elektrických dodávek e-NV200. Ty vozy, jež zrovna nejsou ve službě, jsou trvale připojeny do systému a v závislosti na aktuálních podmínkách mohou energii přijímat i vracet do sítě. V daném vzorku jde spíše o experiment (první výstupy mají být známy ještě před koncem letošního roku), ale při rozsáhlejším využití by mohl koncept V2G znamenat vydatnou pomoc při stabilizaci celkové elektroenergetické sítě při výkyvech, daných v evropských podmínkách především obtížně kontrolovatelnými projevy elektráren využívajících obnovitelných zdrojů energie.

NISSAN LEAF BLACK EDITION

Pouze od března do srpna příštího roku bude v Evropě k dispozici oblíbený elektromobil Nissan Leaf v limitované sérii Black Edition. Vynikat má černými šestnáctipalcovými litými ráfky a kryty zrcátek, černým střešním spoilerem nebo hlavními světlomety LED. Výbava bude vycházet ze stávající úrovně Acenta, ale obohacena bude třeba o nejnovější verzi telematického systému NissanConnect EV a o panoramatický kamerový parkovací systém. Prvních 1000 zákazníků navíc ke svému Leafu Black Edition obdrží i bezplatný Wi-Fi hotspot pro připojení až 8 mobilních zařízení.

Převzato z časopisu

Fotogalerie