image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Ondřej Štaidl 02.10.2020 07:00

BMW 4 Cabrio

V posledních dvou generacích jsme byli u „čtyřkového“ kabrioletu zvyklí na pevnou skládací střechu. Nyní se po dlouhé době vrací k plátěné. Technika pod kapotou se nijak neliší od kupé a vrcholným motorem prozatím bude šestiválec s výkonem 374 koní spojený s osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol.

První kusy nového čtyřkového kupé právě dorazily k dealerům a představení otevřené verze tak bylo jen otázkou času. Září je navíc již několik let spojeno s premiérou velkých automobilových novinek. Je to totiž období, ve kterém se běžně konají světové autosalony ve Frankfurtu nad Mohanem nebo Paříži. To však současná situace neumožňuje.

BMW 4 Cabrio

Nový kabriolet z Mnichova navazuje na kupé designem i technikou. Největším rozdílem je pochopitelně plátěná skládací střecha. Ta se do nejmenšího čtyřmístného kabrioletu od BMW vrací po dvou generacích. Naposledy se objevila v generaci E46 vyráběné v letech 1998 až 2005. Elektricky ovládaná střecha je o 40 % lehčí a zároveň zabírá méně místa v zavazadlovém prostoru. Ten se tak ve srovnání s předchozí generací zvětšil o celých 80 litrů na výsledných 300 litrů. S nataženou střechou je k dispozici až 385 litrů. Samotný proces stahování je otázkou 18 sekund a lze jej provádět do rychlosti až 50 km/h. S volitelným paketem komfortního přístupu je možné střechu ovládat i na dálku.

BMW 4 Cabrio

Kabriolet dostal dodatečné výztuhy karoserie, jak je u otevřených vozů zvykem. Profituje však z pevnějšího a lehčího základu nové generace BMW 4, ve srovnání s předchozí generací je tedy o 20 kg lehčí. V interiéru nechybí větrný štít nebo volitelné vyhřívání krku. Standardem je speciální čelní sklo snižující hluk v kabině.

Základem je verze 420i se zážehovým čtyřválcem o výkonu 135 kW (184 k). Prozatím jediným zástupcem vznětových motorů je čtyřválec 420d o výkonu 140 kW (190 k). Dosavadním vrcholem do příchodu ostré verze M4 je M440i xDrive s přeplňovaným řadovým šestiválcem o výkonu 275 kW (374 k) a pohonem všech kol. Standardem pro všechny verze je automatická osmistupňová převodovka. Nabídka motorů by se měla krátce po uvedení na trh v březnu 2021 rozšířit o další možnosti.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW řady 3 má novou plug-in hybridní verzi

BMW Vision M Next ukazuje budoucnost sportovních aut



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130k GT LINE

28 432 km, r. 2020

585.000,- Kč

Toyota Yaris 1,5 VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

31 859 km, r. 2018

289.900,- Kč

Toyota Land Cruiser 2,8 D4-D,CZ,1Maj

80 746 km, r. 2019

1.159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>

  • Nové BMW X1 jezdí s lehkostí a efektivně

    Při návrhu třetí generace typu X1 postupovala značka BMW předvídatelně... >>

  • Ford Mustang Mach-e GT – GT boost

    Ford začal prodávat vrcholnou verzi elektrického Mustangu. Dostala prosté... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |