image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

Ondřej Štaidl 04.03.2020 07:00

BMW Concept i4

BMW i4 se na trhu objeví již v příštím roce. Automobilka zatím představila jeho koncept, ten prozrazuje řadu technických a designových řešení budoucích modelů značky. Čistě elektrické Gran Coupé by mělo disponovat výkonem 530 koní, zrychlením z nuly na 100 km/h za pouhé čtyři sekundy a dojezdem až 600 km na jedno dobití. To vše zabalené v elegantní karoserii pro čtyři cestující. 

BMW má s elektromobilitou rozsáhlé zkušenosti. V nabídce jsou již řadu let městské elektromobily i3 a i3 S, které patří mezi nejprodávanější elektrické vozy světa. Nepřehlédnutelný je také futuristický hybrid i8 ve verzích kupé a roadster nebo stále širší řada plug-in hybridních modelů. Mnichovská automobilka dokonce v Lipsku vybudovala závod přímo pro výrobu elektromobilů, který se pyšní provozem velmi šetrným k životnímu prostředí. Další závod vznikne v Číně, kde se budou vyrábět nové elektrické modely BMW a MINI.

Prvním vozem nové generace elektromobilů bude BMW i4, které dorazí v roce 2021. Již teď se však můžeme podívat na právě odhalený Concept i4. Ten názorně ukazuje technické vybavení a designový směr nejen nového BMW i4, ale i řady dalších chystaných modelů.

BMW Concept i4

Elegantně sportovní design karoserie posouvá DNA značky BMW do budoucnosti a na první pohled zaujme rozměrná maska. Pro BMW typické ledvinky již vzhledem k typu pohonu nemají za úkol přívod vzduchu k chladiči motoru. Za jejich průhlednou stěnou je umístěna řada senzorů, čidel a radarů asistenčních a bezpečnostních systémů. Proslýchá se, že připravované BMW řady 4 bude mít velmi podobné proporce včetně tvaru masky. Podle nové strategie BMW bude v jednotlivých modelových řadách na výběr z různých druhů pohonů, přičemž design jednotlivých vozů se bude lišit jen minimálně. 

Moderní odkaz na předchozí modely BMW

Karoserie konceptu i4 si zachovala výrazné prvky typické pro BMW. Velkou prioritou však bylo dosažení optimální aerodynamiky pro snížení odporu vzduchu a tím i spotřeby energie. Tomu odpovídá i specifický design kol, hladké plochy na podvozku nebo difuzor pod zadním nárazníkem. Dva minimalistické LED světlomety sdružují všechny potřebné funkce, tenká zadní světla rovněž s technologií LED mají typický tvar písmene L. Karoserii zdobí modré prvky lemující masku a různé aerodynamické prvky.

Karoserie Gran Coupé se vyznačuje prostornou zadní částí. Cestujícím na zadních sedadlech nabídne velkorysý prostor, zadní sedadla však zároveň disponují sportovním vedením podobně jako ta přední. Otvor v opěrkách odkazuje na aktuální sportovní modely BMW.  

BMW Concept i4

Přední část interiéru je výrazně orientována na řidiče. Nový prohnutý displej tvoří spolu s volantem funkční celek, který se objeví nejen v produkčním modelu i4, ale také v iNEXT. Zabírá velkou část palubní desky před řidičem a nad středovým panelem. Orientace infotainmentu k řidiči usnadňuje dotykové ovládání. Zásluhou displeje s antireflexním sklem se výrazně zlepší také čitelnost na přímém slunci. To se hodí, protože vzdušný interiér konceptu má prosklenou střechu plynule navazující na čelní okno.

Interiér byl navržen s myšlenkou omezení fyzických ovládacích prvků na minimum. Většina funkcí vozu se tak ovládá prostřednictvím displeje. Dokonce i ovládání klimatizace je čistě dotykové. Nová generace palubního systému nabídne tři jízdní režimy nazvané Core, Sport a Efficient.

Vylepšený eDrive

Concept i4 je vybaven technologií BMW eDrive páté generace. Elektromotor nově navržený přímo pro i4 má výkon 390 kW (530 k) a je ekvivalentem k současnému přeplňovanému osmiválci. Zrychlení na 100 km/h by mělo být otázkou pouhých čtyř sekund a maximální rychlost bude omezena na 200 km/h. Vysokonapěťová baterie nové generace s extrémně nízkou konstrukcí váží 550 kg a nabídne kapacitu 80 kWh. To je dostatek pro dojezd až 600 km na jedno dobití. 

BMW Concept i4

Přestože BMW disponuje zmíněnými výrobními závody pro elektromobily, sériová výroba nového BMW i4 začne v roce 2021 v hlavním mnichovském závodě. Na přibližně 90 % karoserie bude využito existující výrobní vybavení karosárny. Pro zbývajících 10 % bude nutné vyvinout nové výrobní zařízení. Automobilka tak kvůli výrobě modelu i4 investovala do inovace závodu v Mnichově přibližně 200 milionů eur.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Alpina XD3 Bi-Turbo – Průlom

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW HP 4 – Skutečně Super

BMW chystá odlehčenou M5 CS s výkonem 635 koní



Emil Frey Select

Hyundai Grand Santa Fe 2,2 CRDi Luxury 4x4 Auto

90 360 km, r. 2015

509.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 VVT-i,CZ,1Maj,AT

36 556 km, r. 2017

349.900,- Kč

Nissan Micra 1,0 i,CZ,AC

61 620 km, r. 2005

39.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |