image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

Ondřej Štaidl 04.03.2020 07:00

BMW Concept i4

BMW i4 se na trhu objeví již v příštím roce. Automobilka zatím představila jeho koncept, ten prozrazuje řadu technických a designových řešení budoucích modelů značky. Čistě elektrické Gran Coupé by mělo disponovat výkonem 530 koní, zrychlením z nuly na 100 km/h za pouhé čtyři sekundy a dojezdem až 600 km na jedno dobití. To vše zabalené v elegantní karoserii pro čtyři cestující. 

BMW má s elektromobilitou rozsáhlé zkušenosti. V nabídce jsou již řadu let městské elektromobily i3 a i3 S, které patří mezi nejprodávanější elektrické vozy světa. Nepřehlédnutelný je také futuristický hybrid i8 ve verzích kupé a roadster nebo stále širší řada plug-in hybridních modelů. Mnichovská automobilka dokonce v Lipsku vybudovala závod přímo pro výrobu elektromobilů, který se pyšní provozem velmi šetrným k životnímu prostředí. Další závod vznikne v Číně, kde se budou vyrábět nové elektrické modely BMW a MINI.

Prvním vozem nové generace elektromobilů bude BMW i4, které dorazí v roce 2021. Již teď se však můžeme podívat na právě odhalený Concept i4. Ten názorně ukazuje technické vybavení a designový směr nejen nového BMW i4, ale i řady dalších chystaných modelů.

BMW Concept i4

Elegantně sportovní design karoserie posouvá DNA značky BMW do budoucnosti a na první pohled zaujme rozměrná maska. Pro BMW typické ledvinky již vzhledem k typu pohonu nemají za úkol přívod vzduchu k chladiči motoru. Za jejich průhlednou stěnou je umístěna řada senzorů, čidel a radarů asistenčních a bezpečnostních systémů. Proslýchá se, že připravované BMW řady 4 bude mít velmi podobné proporce včetně tvaru masky. Podle nové strategie BMW bude v jednotlivých modelových řadách na výběr z různých druhů pohonů, přičemž design jednotlivých vozů se bude lišit jen minimálně. 

Moderní odkaz na předchozí modely BMW

Karoserie konceptu i4 si zachovala výrazné prvky typické pro BMW. Velkou prioritou však bylo dosažení optimální aerodynamiky pro snížení odporu vzduchu a tím i spotřeby energie. Tomu odpovídá i specifický design kol, hladké plochy na podvozku nebo difuzor pod zadním nárazníkem. Dva minimalistické LED světlomety sdružují všechny potřebné funkce, tenká zadní světla rovněž s technologií LED mají typický tvar písmene L. Karoserii zdobí modré prvky lemující masku a různé aerodynamické prvky.

Karoserie Gran Coupé se vyznačuje prostornou zadní částí. Cestujícím na zadních sedadlech nabídne velkorysý prostor, zadní sedadla však zároveň disponují sportovním vedením podobně jako ta přední. Otvor v opěrkách odkazuje na aktuální sportovní modely BMW.  

BMW Concept i4

Přední část interiéru je výrazně orientována na řidiče. Nový prohnutý displej tvoří spolu s volantem funkční celek, který se objeví nejen v produkčním modelu i4, ale také v iNEXT. Zabírá velkou část palubní desky před řidičem a nad středovým panelem. Orientace infotainmentu k řidiči usnadňuje dotykové ovládání. Zásluhou displeje s antireflexním sklem se výrazně zlepší také čitelnost na přímém slunci. To se hodí, protože vzdušný interiér konceptu má prosklenou střechu plynule navazující na čelní okno.

Interiér byl navržen s myšlenkou omezení fyzických ovládacích prvků na minimum. Většina funkcí vozu se tak ovládá prostřednictvím displeje. Dokonce i ovládání klimatizace je čistě dotykové. Nová generace palubního systému nabídne tři jízdní režimy nazvané Core, Sport a Efficient.

Vylepšený eDrive

Concept i4 je vybaven technologií BMW eDrive páté generace. Elektromotor nově navržený přímo pro i4 má výkon 390 kW (530 k) a je ekvivalentem k současnému přeplňovanému osmiválci. Zrychlení na 100 km/h by mělo být otázkou pouhých čtyř sekund a maximální rychlost bude omezena na 200 km/h. Vysokonapěťová baterie nové generace s extrémně nízkou konstrukcí váží 550 kg a nabídne kapacitu 80 kWh. To je dostatek pro dojezd až 600 km na jedno dobití. 

BMW Concept i4

Přestože BMW disponuje zmíněnými výrobními závody pro elektromobily, sériová výroba nového BMW i4 začne v roce 2021 v hlavním mnichovském závodě. Na přibližně 90 % karoserie bude využito existující výrobní vybavení karosárny. Pro zbývajících 10 % bude nutné vyvinout nové výrobní zařízení. Automobilka tak kvůli výrobě modelu i4 investovala do inovace závodu v Mnichově přibližně 200 milionů eur.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi

BMW 2 Gran Tourer – Pro rodiny...



Emil Frey Select

Opel Combo 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ENJOY,MT6

26 175 km, r. 2023

439.900,- Kč

Citroën Jumpy 2.0BlueHDi,106kW,STANDARD,MAN6

3 km, r. 2024

599.900,- Kč

Toyota Verso 1.8VVT-i,CZ,Trend,Manuál

96 846 km, r. 2017

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |