image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Ondřej Štaidl 02.04.2021 07:00

Mercedes-AMG E Performance

Sportovní divize Mercedesu představuje novou generaci pohonů. Všechny budoucí modely dostanou plug-in hybridní čtyřválcové a osmiválcové motory a pohon všech kol. Jako první dorazí čtyřdveřové kupé GT73 s výkonem 800 koní. Následovat bude nová generace sportovního sedanu AMG C63 a ještě letos se představí první čistě elektrické AMG.

Elektrifikace sportovních Mercedesů z divize AMG odstartuje ještě v tomto roce. Na výběr bude z plug-in hybridních i čistě elektrických modelů. Elektromobily AMG budou postaveny na nové platformě EVA (Electric Vehicle Architecture) s 400V architekturou, lithium-iontovou baterií a dvojicí elektromotorů pro zajištění pohonu všech kol.

Ve srovnání s luxusně orientovanými elektromobily řady EQ se můžeme těšit na specificky naladěné podvozky, výkonnější brzdy a sportovněji nastavené řízení i samotný pohon. Jistě nebude chybět agresivní styling karoserie ve stylu AMG, sportovní sedadla v interiéru a další ergonomická a designová vylepšení.

Mercedes-AMG E Performance

Mercedes prozradil, že elektrické modely AMG se svojí dynamikou vyrovnají současným top modelům s dvakrát přeplňovanými osmiválci. Můžeme tedy očekávat zrychlení na 100 km/h pod čtyři sekundy a maximální rychlost přesahující 250 km/h.

Nejdříve se ale na trhu objeví plug-in hybridní verze s novou modulární koncepcí, která bude v závislosti na modelu kombinovat osmiválcový nebo čtyřválcový spalovací motor umístěný na přední nápravě se synchronním elektromotorem na zadní. Všechna nová AMG tak budou standardně vybavena pohonem všech kol. Elektromotor nabídne výkon až 150 kW a točivý moment 320 Nm. Poháněn bude bateriemi vyvinutými přímo v AMG, které se údajně pyšní dvojnásobnou hustotou ve srovnání s běžnými akumulátory.

Mercedes-AMG E Performance

Elektromotor bude integrován do jednoho celku s dvoustupňovou převodovkou a elektronicky řízeným samosvorným diferenciálem. Součástí pohonného plug-in hybridního ústrojí je navíc řemenem poháněný startér-generátor s výkonem 10 kW pro rychlé nastartování spalovacího motoru. Kompaktní startér-generátor zároveň zajistí energii pro klimatizaci nebo alternátor, čímž zajistí lepší výkon a současně nižší spotřebu splachovacího motoru.

Mercedes-AMG E Performance

Mercedes-AMG uvádí, že vyšší specifikace nového hybridního pohonu bude bez problémů dosahovat výkonu 600 kW (815 k) a 1000 Nm točivého momentu. Technika je podle slov AMG přímo odvozena ze zkušeností z formule 1, kde se 400V lithium-iontové baterie s individuálně chlazenými články používají od roku 2016. Díky poznatkům z vrcholového motorsportu má být nový pohon na svou kategorii velmi lehký a účinný.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Očekávané sportovní kupé Toyota GR 86 dorazí i do Evropy

Elektromobil Kia EV6: Skoro 600 koní a 260 km/h

Elektrická Kia EV6 ukazuje, jak se promění budoucí modely značky

Škoda Enyaq iV Sportline: snížený podvozek, ostřejší design

McLaren Artura má 680 koní a extra lehký monokok

Rimac dokončuje elektrický supersport, který pokoří 100 km/h za 1,85 sekundy

Vylepšená Tesla Model S: Přes 1100 koní a futuristický volant

Nový Tucson dostal sportovní paket N Line

Chystaný elektromobil BMW i4 slibuje i sportovní svezení

Mercedes-AMG GT Black Series už se prodává. Stojí dvojnásobek ceny GT R



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

9 975 km, r. 2019

539.900,- Kč

Suzuki SX4 1,5 i GS,AC

142 396 km, r. 2007

79.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,Executive VIP

26 202 km, r. 2019

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Petice: německé autokluby požadují zrušení normy EU 7

    V Německu, srdci evropského automobilového průmyslu, se zvedá vlna nevole proti... >>

  • Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

    Brzdový systém je jedním z vůbec nejdůležitějších bezpečnostních prvků... >>

  • COTY 2021: sedm finalistů odhaleno, Octavia mezi nimi

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) zveřejnilo sedm finalistů pro souboj... >>

  • COTY 2021: Seznam kandidátů je zde, Octavia nechybí!

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) právě zveřejnilo seznam uchazečů o... >>

  • Fiat Ducato Maxi 2.3 MTJ L3 H2 – Distribuční van

    Je to nejprodávanější karoserie v segmentu LUV van/furgon, a to se týká jak... >>

  • Škoda 1101/1102 (2. díl) – Tudory v pracovním

    Od podzimu 1946 se začala rozbíhat výroba užitkových verzí automobilů Škoda... >>

  • Hyundai-Kia: převodovka iMT

    Koncern Hyundai přichází jako první s manuálně řazenou převodovkou iMT,... >>

  • Seat Leon Story – Od „žiguli“ k sportstoureru

    Z původně pouhého karosářského derivátu Toleda se po necelých dvou dekádách... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |