image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Ondřej Štaidl 02.04.2021 07:00

Mercedes-AMG E Performance

Sportovní divize Mercedesu představuje novou generaci pohonů. Všechny budoucí modely dostanou plug-in hybridní čtyřválcové a osmiválcové motory a pohon všech kol. Jako první dorazí čtyřdveřové kupé GT73 s výkonem 800 koní. Následovat bude nová generace sportovního sedanu AMG C63 a ještě letos se představí první čistě elektrické AMG.

Elektrifikace sportovních Mercedesů z divize AMG odstartuje ještě v tomto roce. Na výběr bude z plug-in hybridních i čistě elektrických modelů. Elektromobily AMG budou postaveny na nové platformě EVA (Electric Vehicle Architecture) s 400V architekturou, lithium-iontovou baterií a dvojicí elektromotorů pro zajištění pohonu všech kol.

Ve srovnání s luxusně orientovanými elektromobily řady EQ se můžeme těšit na specificky naladěné podvozky, výkonnější brzdy a sportovněji nastavené řízení i samotný pohon. Jistě nebude chybět agresivní styling karoserie ve stylu AMG, sportovní sedadla v interiéru a další ergonomická a designová vylepšení.

Mercedes-AMG E Performance

Mercedes prozradil, že elektrické modely AMG se svojí dynamikou vyrovnají současným top modelům s dvakrát přeplňovanými osmiválci. Můžeme tedy očekávat zrychlení na 100 km/h pod čtyři sekundy a maximální rychlost přesahující 250 km/h.

Nejdříve se ale na trhu objeví plug-in hybridní verze s novou modulární koncepcí, která bude v závislosti na modelu kombinovat osmiválcový nebo čtyřválcový spalovací motor umístěný na přední nápravě se synchronním elektromotorem na zadní. Všechna nová AMG tak budou standardně vybavena pohonem všech kol. Elektromotor nabídne výkon až 150 kW a točivý moment 320 Nm. Poháněn bude bateriemi vyvinutými přímo v AMG, které se údajně pyšní dvojnásobnou hustotou ve srovnání s běžnými akumulátory.

Mercedes-AMG E Performance

Elektromotor bude integrován do jednoho celku s dvoustupňovou převodovkou a elektronicky řízeným samosvorným diferenciálem. Součástí pohonného plug-in hybridního ústrojí je navíc řemenem poháněný startér-generátor s výkonem 10 kW pro rychlé nastartování spalovacího motoru. Kompaktní startér-generátor zároveň zajistí energii pro klimatizaci nebo alternátor, čímž zajistí lepší výkon a současně nižší spotřebu splachovacího motoru.

Mercedes-AMG E Performance

Mercedes-AMG uvádí, že vyšší specifikace nového hybridního pohonu bude bez problémů dosahovat výkonu 600 kW (815 k) a 1000 Nm točivého momentu. Technika je podle slov AMG přímo odvozena ze zkušeností z formule 1, kde se 400V lithium-iontové baterie s individuálně chlazenými články používají od roku 2016. Díky poznatkům z vrcholového motorsportu má být nový pohon na svou kategorii velmi lehký a účinný.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW i8 Hybrid – Budoucnost!



Emil Frey Select

Suzuki SX4 1.6VVT,CZ,1Maj,4x4,Manuál

106 065 km, r. 2012

189.900,- Kč

Kia Ceed 1.6CVVT,CZ,manuál

121 937 km, r. 2014

169.900,- Kč

Toyota Proace Max Active 3,5t L2H2 2,2 D 140k

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |