image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

-PH- 25.10.2013 08:38

BMW ActiveHybrid 5, prostřední z trojice bavorských hybridů

07a-bmw-hybr 79945BMW ActiveHybrid 5 je jinak pojatý vůz, než si pod přídomkem hybridní obvykle představíte. Je to především sportovně luxusní sedan...

Hybridní vozy bavorské značky prošly v posledních letech velkým přerodem. Místo dvou různých systémů s osmiválcovými motory pro řadu 7 a X6 mají nyní všechny tři typy ActiveHybrid 3, 5 a 7 (hybridní X6 byl zrušen) jednotnou hnací soustavu. Dostala zážehový přeplňovaný řadový šestiválec z modelů končících označením 35i; mezi spalovacím motorem a osmistupňovou samočinnou převodovkou je umístěn elektromotor, který lze od šestiválce odpojit elektronicky řízenou spojkou. Pro rekuperaci elektrické energie je připraven akumulátor Li-Ion s kapacitou 1,35 kWh, umístěný za zadními sedadly, který u testovaného typu ActiveHybrid 5 (na snímcích) poněkud zmenšuje objem zavazadlového prostoru z 520 na 375 litrů bez možnosti jeho zvětšení sklopením opěradel zadních sedadel (jsou pevná).

Optimalizovaná příplatková kola 18”Hybridní soustava má celkový využitelný výkon 250 kW (340 k), ve srovnání s výchozím BMW 535i oba modely dělí hmotnostní rozdíl 175 kg, který způsobuje, že dynamika obou vozů je velmi podobná. Při jízdě je samozřejmě vyšší hmotnost automobilu patrná, když je ale vybaven aktivně řízenými tlumiči, není omezení komfortu a dynamických schopností v zatáčkách vůbec znát. Právě proto ActiveHybrid 5 patří dynamikou mezi skutečné sportovní sedany. Naměřené údaje ukazují, že ve zrychlení z 0 na 160 km/h dokonce o 0,3 sekundy překonal i sportovně pojatou vznětovou verzi M550d xDrive z programu M Performance! U hybridních automobilů se obecně očekává nízká spotřeba paliva. Vzhledem k nabízené a často využívané dynamice je naše dosažená průměrná hodnota 10,2 l/100 km jistě zajímavá, avšak rekordy neláme. Budiž útěchou, že při snaze o úspornou jízdu a naslouchání asistentu, který s předstihem hlásí, že vpředu je například kruhový objezd a je možné dříve sundat nohu z plynového pedálu, se nám podařilo jet mimo město i se spotřebou jen 5,8 l/100 km. Hybridní BMW řady 5 stojí 1,635 milionu Kč, což je o masivních tři sta tisíc korun více než výchozí model 535i. Je tedy zřejmé, že ActiveHybrid 5 je navržen zejména pro země, kde mají bohaté daňové podpory pro hybridní automobily a naopak zdaňují vozy s vysokými hodnotami emisí CO2.

Technické údaje

09-bmw-hybr 79949POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený řadový zážehový šestiválec, přeplňovaný výfukovým turbodmychadlem, uložený vpředu podélně; proměnný zdvih sacích ventilů Valvetronic, proměnné časování, DOHC 4V; přímé vstřikování benzinu; 2979 cm3 (ø 84,0 x 89,6 mm); 10,2:1; 225 kW (306 k)/5800 – 6000 min‑1 a 400 N.m/1200 – 5000 min‑1; elektromotor 40 kW, 210 N.m, umístěný mezi motorem a převodovkou; celkový výkon soustavy 250 kW (350 k) a 450 N.m. Osmistupňová samočinná převodovka;
pohon zadních kol.

PODVOZEK – samonosná ocelová karoserie s hliníkovými povrchovými díly; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu dvojitá příčná ramena, vzadu víceprvkové zavěšení; vinuté pružiny a teleskopické tlumiče (na přání aktivní); příčné zkrutné stabilizátory (na přání aktivní); provozní brzdy kapalinové kotoučové s vnitřním chlazením, ABS/EBD/CBC, DSC/DTC; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; standardní pneumatiky 225/55 R 17.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2968 mm, rozchod kol 1600/1627 mm, d/š/v 4907/1860/1464 mm; objem zavazadlového prostoru 375 l; objem palivové nádrže 67 l; pohotovostní/celková hmotnost 1850/2400 kg. 

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 250 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 5,9 s; spotřeba paliva EU 6,1/6,6/6,4 l/100 km; emise CO2 149 g/km.

NAMĚŘENÉ HODNOTY

Zrychlení 

0 – 60/100/140/160 km/h za 2,9/5,8/10,2/13,0 s, 

50 – 90 (90 – 130) km/h za 2,7 (3,8) s; 

průměrná spotřeba paliva 10,2 l/100 km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi A3 Sedan – Seriózně...

Audi A4 (B9) Sedan – Výkladní skříň

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Audi RS 3 je novým králem Nürburgringu

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi



Emil Frey Select

Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive

15 000 km, r. 2025

1.019.900,- Kč

Citroën C3 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

18 835 km, r. 2024

409.900,- Kč

Toyota Corolla 1.6VVT-i,CZ,1Maj,Manuál

203 333 km, r. 2016

219.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |