BMW Vision M Next ukazuje budoucnost sportovních aut

BMW trochu nečekaně představilo svou vizi moderního sportovního vozu. Koncept Vision M Next prezentuje nejnovější technologické inovace v oblasti designu, autonomního řízení, konektivity a elektrifikace.

Rychlý vývoj autonomních systémů dává jasně najevo, že časem přijde doba, kdy řízení do značné míry přenecháme moderní elektronice. Studie BMW Vision M Next používá autonomní systémy v trochu jiném pojetí. Vůz je zaměřen na řidiče, kteří stále chtějí řídit a bavit se za volantem. Inteligentní technologie jim mají poskytovat pečlivě cílenou asistenci pro zdokonalení jejich schopností.

Všechno přímo před očima

Interiér sdružuje všechny ovládací prvky a informace ve třech vizuálních úrovních. První oblast tvoří volant se dvěma malými displeji. V návaznosti na něj je v zorném poli řidiče umístěný průhledný skleněný displej za volantem a třetí rovinou je head-up displej promítající informace na čelní sklo. Vše je tedy přímo v zorném poli řidiče. Jízdní nastavení lze měnit na volantu, zatímco jízdní informace (otáčky motoru, rychlost, řidičova tepová frekvence či dostupnost režimu Boost+) jsou rozděleny do pěti sekcí průhledného displeje. Režim Boost+ nabízející extra porci výkonu lze aktivovat stiskem tlačítka na volantu, přičemž vůz řidiče sám upozorní na ideální okamžik.

Minimalistický interiér vypadá, jako by byl vyroben z jednoho kusu. Funkční prvky, jako například výdechy klimatizace, jsou integrované a téměř neviditelné. Pojetí interiéru je velmi nenápadné, aby se řidič mohl plně soustředit na řízení. Skořepiny sedadel jsou čalouněny pěnovým materiálem s pamětí, který se tvaruje podle těla pasažérů a umocňuje tak pocit propojení s vozem.

Odkaz na legendy BMW

Design exteriéru je inspirovaný kultovním BMW Turbo a plug-in hybridním kupé BMW i8. Tomu odpovídá nízká karoserie s klínovitým designem a vzhůru se otevírajícími dveřmi. Sportovní proporce zvýrazňuje barevné provedení. Přední a zadní část je lakována matně neonovým oranžovým odstínem Thrilling Orange, který vytváří zajímavý kontrast s matnou stříbrnou metalízou Cast Silver. Černé nástavce prahů vyrobené z recyklovaných uhlíkových vláken vůz opticky snižují.

Přední světlomety jsou umístěné na vnějších okrajích přídě, nad maskou chladiče ve tvaru tradičních ledvinek. Premiéru zde bude mít nová světelná technologie Laser Wire. Hlavní části světlometu tvoří skleněná vlákna potažená fosforem, která umožňují vytvářet velmi tenké a precizní tvary. Design zadního okna odkazuje na ikonický model BMW M1. Trojdílné žaluzie jsou vyrobené ze skla. Kola s výrazným designem paprsků vynikají nízkou hmotností, velkou pevností a menším aerodynamickým odporem. Další výhodou nově navržených kol je účinnější přívod vzduchu pro chlazení brzdových kotoučů. Přední kola mají průměr 21“ a zadní 22“.

Zdrojem slibovaných zážitků je nově navržený systém pohonu Power PHEV, který nabízí možnost volby mezi pohonem všech nebo pouze zadních kol. Ta mohou být poháněna elektromotorem, zážehovým čtyřválcem nebo jejich kombinací. Celkový systémový výkon 441 kW (600 k) dokáže zajistit maximální rychlost 300 km/h a zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhé tři sekundy. K dispozici je také zmíněný režim Boost+ pro krátkodobé zvýšení výkonu. Maximální dojezd v čistě elektrickém režimu činí 100 km.

Fotogalerie