image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Citroën elektrizuje své užitkové a rodinné vozy

Ondřej Štaidl 17.06.2020 15:47

Citroën

Skupina PSA do které Citroën patří postupně elektrifikuje celou řadu modelů. Nyní přišel čas na elektrickou dodávku ë-Jumpy a rodinný devítimístný ë-Spacetourer. Oba modely budou v nabídce ve dvou verzích s rozdílnou kapacitou baterie. Dojezd čistě na elektřinu tak bude 230 až 330 km. 

Citroën se výrobě užitkových vozů věnuje více než 90 let. Tento rok se pouští do velké elektrifikační ofenzívy. Mezi první čistě elektrické dodávky se zařadí užitkový ë-Jumpy a z něj odvozený osobní ë-Spacetourer. Během roku 2021 chystá Citroën nabídnout novou řadu čistě elektrických dodávek. Bude ji tvořit právě představený ë-Jumpy a kompaktnější Berlingo Van. Elektrické užitkové vozy mají nabídnout komfort, nízké provozní náklady a umožnit vjezd do center velkoměst.

Citroën

Elektrickou verzi na první pohled nerozeznáte od Jumpyho se spalovacím motorem. ë-Jumpy si tak zachoval zároveň modularitu, ergonomii, vnitřní prostor i všechny odkládací přihrádky, což z něj dělá ideální pracovní nástroj. K dispozici jsou tři délky karoserie, včetně nové verze XS měřící 460 cm, která umožňuje ještě snadnější přístup do městských center, a doplňuje delší provedení M a XL. Díky této délce a objemu nákladového prostoru až 5,1 m3 přináší nejkratší ë-Jumpy zajímavou kombinaci klavstností. Verze XS je navíc vybavena parkovací kamerou Top Rear Vision, předním a zadním parkovacím asistentem nebo vnějšími zpětnými sklopnými zrcátky pro snazší manévrování v úzkých uličkách. Výška 190 cm zaručuje přístup do všech snížených míst jako jsou podzemní parkoviště nebo nákupní centra.

Citroën

Protože užitkové vozy musejí být neustále v pohybu, nabízí Citroën pro ë-Jumpy super rychlé nabíjení. Dobití baterie na 80 % tak trvá 30 až 45 minut podle její velikosti. Kompaktnější baterie s kapacitou 50 kWh dodává energii na ujetí až 230 km a výkonnější 75 kWh baterie až na 330 km. Nezávisle na zvolené kapacitě pohání baterie elektromotor s výkonem 100 kW (136 k) a točivým momentem 260 N.m dostupným od nulových otáček. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 130 km/h. Pro řadu zákazníků bude zajímavá záruka na elektrické hnací ústrojí i baterii na 8 let nebo 160 000 km. Další užitečnou výhodou velkokapacitní baterie je možnost přednastavení teploty interiéru na dálku prostřednictvím mobilní aplikace Connect Nav. Pro vytopení nebo naopak vychlazení interiéru stačí 20 minut v případě, že je ë-Jumpy připojen k dobíjecí stanici. 

Citroën

Identickou techniku používá i rodinný ë-Spacetourer. Ten bude k dispozici ve čtyřech provedeních karoserie. Feel, Shine, Business a Business Lounge přičemž nejdelší měří 5,3 metru a nabídne prostor pro devět cestujících. Všechny verze pak mají na výšku 1,9 metru stejně jako ë-Jumpy. Od užitkové verze se ale mírně liší výbava interiéru, která obsahuje například elektrické ovládání bočních dveří nebo head-up displej promítající jízdní informace na čelní sklo. Nechybí ani bezpečnostní asistenti včetně předkolizního brždění.  

Oba modely se na trhu objeví ve druhé polovině roku. Přesné ceny pro český trh prozatím Citroën nezveřejnil. Stejný technický základ budou používat také sesterské elektrické verze značek Peugeot a Opel.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

128ti je první sportovní BMW s předním pohonem

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW řady 3 má novou plug-in hybridní verzi

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW Vision M Next ukazuje budoucnost sportovních aut

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Chtěli byste hybridní Kodiaq? SEAT má alternativu

Citroën AMI 100% Ëlectric – Na pomezí

Citroën Ami Buggy – Jen několik hodin…



Emil Frey Select

Hyundai i30 1.5CVVT,CZ,1Maj,Manuál

85 171 km, r. 2022

289.900,- Kč

Peugeot 208 ELECTRO,CZ,1Maj,e-ALLURE,51kWh

6 510 km, r. 2024

649.900,- Kč

Hyundai ix20 1.4CVVT,CZ,1Maj,manuál

48 780 km, r. 2014

169.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |