Citroën elektrizuje své užitkové a rodinné vozy

Skupina PSA do které Citroën patří postupně elektrifikuje celou řadu modelů. Nyní přišel čas na elektrickou dodávku ë-Jumpy a rodinný devítimístný ë-Spacetourer. Oba modely budou v nabídce ve dvou verzích s rozdílnou kapacitou baterie. Dojezd čistě na elektřinu tak bude 230 až 330 km. 

Citroën se výrobě užitkových vozů věnuje více než 90 let. Tento rok se pouští do velké elektrifikační ofenzívy. Mezi první čistě elektrické dodávky se zařadí užitkový ë-Jumpy a z něj odvozený osobní ë-Spacetourer. Během roku 2021 chystá Citroën nabídnout novou řadu čistě elektrických dodávek. Bude ji tvořit právě představený ë-Jumpy a kompaktnější Berlingo Van. Elektrické užitkové vozy mají nabídnout komfort, nízké provozní náklady a umožnit vjezd do center velkoměst.

Elektrickou verzi na první pohled nerozeznáte od Jumpyho se spalovacím motorem. ë-Jumpy si tak zachoval zároveň modularitu, ergonomii, vnitřní prostor i všechny odkládací přihrádky, což z něj dělá ideální pracovní nástroj. K dispozici jsou tři délky karoserie, včetně nové verze XS měřící 460 cm, která umožňuje ještě snadnější přístup do městských center, a doplňuje delší provedení M a XL. Díky této délce a objemu nákladového prostoru až 5,1 m³ přináší nejkratší ë-Jumpy zajímavou kombinaci klavstností. Verze XS je navíc vybavena parkovací kamerou Top Rear Vision, předním a zadním parkovacím asistentem nebo vnějšími zpětnými sklopnými zrcátky pro snazší manévrování v úzkých uličkách. Výška 190 cm zaručuje přístup do všech snížených míst jako jsou podzemní parkoviště nebo nákupní centra.

Protože užitkové vozy musejí být neustále v pohybu, nabízí Citroën pro ë-Jumpy super rychlé nabíjení. Dobití baterie na 80 % tak trvá 30 až 45 minut podle její velikosti. Kompaktnější baterie s kapacitou 50 kWh dodává energii na ujetí až 230 km a výkonnější 75 kWh baterie až na 330 km. Nezávisle na zvolené kapacitě pohání baterie elektromotor s výkonem 100 kW (136 k) a točivým momentem 260 N.m dostupným od nulových otáček. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 130 km/h. Pro řadu zákazníků bude zajímavá záruka na elektrické hnací ústrojí i baterii na 8 let nebo 160 000 km. Další užitečnou výhodou velkokapacitní baterie je možnost přednastavení teploty interiéru na dálku prostřednictvím mobilní aplikace Connect Nav. Pro vytopení nebo naopak vychlazení interiéru stačí 20 minut v případě, že je ë-Jumpy připojen k dobíjecí stanici. 

Identickou techniku používá i rodinný ë-Spacetourer. Ten bude k dispozici ve čtyřech provedeních karoserie. Feel, Shine, Business a Business Lounge přičemž nejdelší měří 5,3 metru a nabídne prostor pro devět cestujících. Všechny verze pak mají na výšku 1,9 metru stejně jako ë-Jumpy. Od užitkové verze se ale mírně liší výbava interiéru, která obsahuje například elektrické ovládání bočních dveří nebo head-up displej promítající jízdní informace na čelní sklo. Nechybí ani bezpečnostní asistenti včetně předkolizního brždění.  

Oba modely se na trhu objeví ve druhé polovině roku. Přesné ceny pro český trh prozatím Citroën nezveřejnil. Stejný technický základ budou používat také sesterské elektrické verze značek Peugeot a Opel.

Fotogalerie