image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Ondřej Štaidl 17.10.2021 07:00

Ford Focus

Ford důkladně vylepšil Focus v provedení hatchback i kombi. Modernější interiér nabídne nové možnosti konektivity, digitální přístrojový štít nebo rozměrný displej infotainmentu. Pod kapotou najdeme úspornější mild-hybridní motory, přičemž vrcholné ST si ponechalo charakterní zážehový čtyřválec 2,3 EcoBoost původem z Mustangu.

Po nedávné modernizací menšího modelu Fiesta odhalil Ford vylepšený Focus. Seznam novinek začíná vnějším designem, vůz dostal podobně jako Fiesta nově tvarovanou masku chladiče, vylepšené světlomety s full-LED technologií ve standardní výbavě a přepracovaný přední i zadní nárazník. Na první pohled výraznější je také odlišení jednotlivých výbavových řad Titanium, ST-Line a Active.

Ford Focus

V interiéru patří k největším změnám nová generace infotainmentu SYNC 4 s rozměrným 13,2“ displejem. Standardem je navigační systém, hlasové ovládání, online aktualizace nebo bezdrátové připojení telefonu pomocí Apple CarPlay a Android Auto. Rozšířila se také nabídka asistenčních systémů, která nově obsahuje například aktivní asistent mrtvého úhlu, který kromě upozornění na vozidlo ve vedlejším pruhu umí případně i zasáhnout do řízení pro odvrácení srážky.

Ford Focus

Praktických inovací se dočkal zavazadlový prostor verze kombi s objemem 635 litrů (1653 litrů po sklopení opěradel zadních sedadel). Podlaha je vybavena odolnějším kobercem, který se snadněji čistí, a pro uložení drobných předmětů jsou stěny vybaveny boční síťkou. Dvojice LED světel zajišťuje kvalitnější osvětlení a spodní dno zavazadlového prostoru je vybaveno takzvanou „vlhkou“ zónou s rohoží určenou pro odkládání znečistěných předmětů.

Ford Focus

Vylepšení se dočkala také většina motorů z nabídky. Ty jsou nyní úspornější díky mild-hybridní technologii. Elektrifikovaný tříválec o objemu jednoho litru je k dispozici ve dvou výkonových verzích naladěných na 92 kW (125 k) a 114 kW (155 k). Výkonnější verze může být volitelně spojena se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovou Powershift namísto standardní šestistupňové manuální.

Ford Focus

Další možností je zážehová varianta bez elektrifikace s výkonem 92 kW (125 k) a výhradně manuální převodovkou. Vznětový motor je v nabídce jen jeden, a to čtyřválec 1.5 EcoBlue s výkonem 88 kW (120 k). Za příplatek lze mít diesel i s osmistupňovou automatickou převodovkou.

Ford Focus

Vrcholem nabídky je sportovní provedení ST se zážehovým čtyřválcem o objemu 2,3 litru původem z modelu Mustang. Výkon 206 kW (280 k) se stejně jako točivý moment 420 Nm s modernizací nijak nezměnil. Kromě vylepšeného interiéru a přepracovaných nárazníků dostalo ST adaptivní full-LED světlomety, výrazný zelený lak karoserie Mean nebo sportovní sedadla s certifikací AGR (iniciativa za zdravější záda). Sedadla jsou vyhřívaná a elektricky nastavitelná ve 14 směrech.

Datum uvedení modernizovaného Focusu na český trh ani ceny jednotlivých specifikací prozatím Ford neupřesnil.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW modernizovalo řadu 5 i 6 a chystá další novinky

EXKLUZIVNĚ: Ford Focus je zde, naživo působí okázale

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus ST už má českou cenovku

Ford Bronco – Solitér

FORD ECOSPORT 2018 – RESOCIALIZACE

Ford Explorer – Další exot

FORD FIESTA ST A FIESTA ACTIVE – ZAVRŠENÍ ŘADY

FORD FIESTA 2017 – BESTSELLER POSEDMÉ



Emil Frey Select

Kia Ceed 1,4 i,CZ,1Maj

75 793 km, r. 2009

149.900,- Kč

Volvo V40 2.0 D4 140kW MOMENTUM, NAVI

133 910 km, r. 2017

419.900,- Kč

Toyota Aygo 1,0 VVT-i,CZ,Selection

16 508 km, r. 2017

269.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>

  • Renault Megane E-Tech Electric – Zajímavá alternativa

    Potřetí jsme usedli za volant plně elektrického Renaultu Megane. Poprvé však v... >>

  • Toyota bZ4X – Později, ale skvěle

    Toyota s elektromobily velmi váhala a teprve nyní tento průkopník hybridního... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |