image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Ondřej Štaidl 17.10.2021 07:00

Ford Focus

Ford důkladně vylepšil Focus v provedení hatchback i kombi. Modernější interiér nabídne nové možnosti konektivity, digitální přístrojový štít nebo rozměrný displej infotainmentu. Pod kapotou najdeme úspornější mild-hybridní motory, přičemž vrcholné ST si ponechalo charakterní zážehový čtyřválec 2,3 EcoBoost původem z Mustangu.

Po nedávné modernizací menšího modelu Fiesta odhalil Ford vylepšený Focus. Seznam novinek začíná vnějším designem, vůz dostal podobně jako Fiesta nově tvarovanou masku chladiče, vylepšené světlomety s full-LED technologií ve standardní výbavě a přepracovaný přední i zadní nárazník. Na první pohled výraznější je také odlišení jednotlivých výbavových řad Titanium, ST-Line a Active.

Ford Focus

V interiéru patří k největším změnám nová generace infotainmentu SYNC 4 s rozměrným 13,2“ displejem. Standardem je navigační systém, hlasové ovládání, online aktualizace nebo bezdrátové připojení telefonu pomocí Apple CarPlay a Android Auto. Rozšířila se také nabídka asistenčních systémů, která nově obsahuje například aktivní asistent mrtvého úhlu, který kromě upozornění na vozidlo ve vedlejším pruhu umí případně i zasáhnout do řízení pro odvrácení srážky.

Ford Focus

Praktických inovací se dočkal zavazadlový prostor verze kombi s objemem 635 litrů (1653 litrů po sklopení opěradel zadních sedadel). Podlaha je vybavena odolnějším kobercem, který se snadněji čistí, a pro uložení drobných předmětů jsou stěny vybaveny boční síťkou. Dvojice LED světel zajišťuje kvalitnější osvětlení a spodní dno zavazadlového prostoru je vybaveno takzvanou „vlhkou“ zónou s rohoží určenou pro odkládání znečistěných předmětů.

Ford Focus

Vylepšení se dočkala také většina motorů z nabídky. Ty jsou nyní úspornější díky mild-hybridní technologii. Elektrifikovaný tříválec o objemu jednoho litru je k dispozici ve dvou výkonových verzích naladěných na 92 kW (125 k) a 114 kW (155 k). Výkonnější verze může být volitelně spojena se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovou Powershift namísto standardní šestistupňové manuální.

Ford Focus

Další možností je zážehová varianta bez elektrifikace s výkonem 92 kW (125 k) a výhradně manuální převodovkou. Vznětový motor je v nabídce jen jeden, a to čtyřválec 1.5 EcoBlue s výkonem 88 kW (120 k). Za příplatek lze mít diesel i s osmistupňovou automatickou převodovkou.

Ford Focus

Vrcholem nabídky je sportovní provedení ST se zážehovým čtyřválcem o objemu 2,3 litru původem z modelu Mustang. Výkon 206 kW (280 k) se stejně jako točivý moment 420 Nm s modernizací nijak nezměnil. Kromě vylepšeného interiéru a přepracovaných nárazníků dostalo ST adaptivní full-LED světlomety, výrazný zelený lak karoserie Mean nebo sportovní sedadla s certifikací AGR (iniciativa za zdravější záda). Sedadla jsou vyhřívaná a elektricky nastavitelná ve 14 směrech.

Datum uvedení modernizovaného Focusu na český trh ani ceny jednotlivých specifikací prozatím Ford neupřesnil.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW modernizovalo řadu 5 i 6 a chystá další novinky

Chuťovky od Fordu: Mustang GT500 a GT350R

EXKLUZIVNĚ: Ford Focus je zde, naživo působí okázale

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus ST už má českou cenovku

Ford Atlas Concept – Nová F-Series?

Ford B-Max – Mikro prostor

Ford Bronco – Solitér

Ford C-MAX Energi & Fusion Hybrid – Pro Evropu



Emil Frey Select

Smart Fortwo 1.0i,CZ,52kW,Manuál

68 747 km, r. 2013

149.900,- Kč

Subaru XV 2.0Boxer,CZ,1Maj,4x4,AT

136 722 km, r. 2019

489.900,- Kč

Toyota Yaris Cross COMFORT 1.5 Hybrid FWD 116k

15 000 km, r. 2025

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |