image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Omlazená Fiesta dostala výkonnější verzi ST a špičková světla

Ondřej Štaidl 17.09.2021 07:00

Ford Fiesta

Přepracovaný přední nárazník, světlomety s technologií Matrix LED, větší digitální přístrojový štít, bohatší nabídka asistenčních systémů a hlavně o 30 Nm více točivého momentu pro zábavnou verzi ST. To je přehled hlavních vylepšení faceiftovaného Fordu Fiesta.

Segment malých hatchbacků, do kterého patří i nejnovější generace Škody Fabia, bude zase o něco pestřejší díky modernizovanému Fordu Fiesta s líbivým designem, obratným podvozkem a živými tříválci. Aktuální sedmá generace, která je na trhu od roku 2017, dostala přepracovaný přední nárazník s různými tvary pro jednotlivé výbavové řady Trend, Titanium, ST-Line a Active. Přední světlomety s novou grafikou denního svícení mohou být volitelně maticové.

Ford Fiesta

Interiér dostal 12,3“ digitální přístrojový štít známý například z aktuální generace Fordu Kuga. Sportovní verze ST je standardně vybavena anatomickými sedadly Performance Seats s integrovanou opěrkou hlavy a výraznějším bočním vedením, než jaké nabízela dosavadní Recara. Bohatší nabídku asistencích systému doplňuje například varování před najetím na dálnici v protisměru využívající kameru umístěnou v předním nárazníku.

Ford Fiesta

K několika změnám došlo i pod kapotou. Základní atmosférický motor o objemu 1,1 litru s výkonem 55 kW (75 k) nahrazuje přeplňovaný litrový tříválec 1.0 EcoBoost s výkonem 74 kW (100 k). Stejný agregát je pak dostupný ještě ve variantách s 92 kW (125 k) a 114 kW (155 k), v obou případech s mild-hybridní technologií. Základní šestistupňovou manuální převodovku je možné volitelně nahradit sedmistupňovým dvouspojkovým automatem.

Ford Fiesta

Vrcholné sportovní provedení ST pohání stejně jako dosud 1,5litrový tříválcový motor EcoBoost naladěný na 147 kW (200 k). O 30 Nm se však zvýšil jeho točivý moment na výsledných 320 Nm. To je mimochodem stejná hodnota jako u dvoulitrového čtyřválce v MINI John Cooper Works s výkonem 170 kW (231 k). V seznamu příplatkové výbavy opět nechybí pro sportovní jízdu velmi důležitý mechanický samosvorný diferenciál od britského specialisty Quaife.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

85. Salon de l’Auto Genève 2015 – Koření života

85. Salon de l’Auto Genève 2015 – Světlo na konci tunelu?

AUTO CHINA 2016 – Střed autosvěta

Auto Design Prague 2013

Auto Mobil International 2014 – Příležitost

Auto roku 2016 v ČR – Superb!

Auto roku – Sedm vyvolených

BMW 328 – Nová výroba

BMW řady 3 je autem roku v České republice

Hyundai i30 N si polepší o lehká kovaná kola a dvouspojkovou převodovku



Emil Frey Select

Toyota Camry 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Executive

135 808 km, r. 2024

729.900,- Kč

Toyota Mirai Hydrogen,CZ,Executive(vodík)

41 025 km, r. 2021

699.900,- Kč

Citroën Berlingo osobní 1.2PureTech,CZ,1Maj,Feel

35 150 km, r. 2020

419.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |