image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škoda Fabia: Počtvrté a dospěleji

Petr Hanke 04.05.2021 21:50

dz7-3522.jpg

Zdá se, jako by se Škoda se čtvrtou generací modelu Fabia vracela ke kořenům, ke kořenům „dospělého“ malého vozu. Takto se prezentoval nejen model Favorit a od něj odvozená Felicia, ale také první generace Fabie. Druhá a třetí generace v tomto srovnání působily více jako městské vozy, jak je to u automobilů s délkou kolem čtyř metrů obvyklé.

Čtvrtá generace je celkově větším vozem s délkou zvětšenou o 111 mm, rozvorem větším o 94 mm, a především šířkou narostlou o 48 mm. Není bez zajímavosti, že právě rozvor 2564 mm je o 42 mm větší než u první generace typu Octavia. Výsledkem je citelně větší prostor uvnitř a pocit na předních sedadlech připomínající vozy postavené téměř o segment výše. Tyto změny umožnil technický základ MQB, na jehož nejmenší verzi je zbrusu nová Fabia postavena. 

style-boot09.jpgKromě velikosti ale tato skutečnost zajišťuje použití nejnovější generace elektronických systémů ve vozidle, a to zejména systémů konektivity a nejrůznějších komfortních a bezpečnostních asistentů. V tomto ohledu Fabia patří k nejlepším vozům ve svém segmentu. Infotainmentové systémy pocházejí v hlavních rysech z modelu Scala, nově je mohou doplnit digitální přístroje s úhlopříčkou 10,25 palce, ale poprvé také dvouzónová klimatizace. 

Z asistenčních systémů stojí za pozornost například soubor nazvaný Asistovaná jízda 2.0, kombinující adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, ale také monitoring mrtvých úhlů zpětných zrcátek. Nechybí ani systém automatického parkování. 

style-34rear-down.jpgZcela v duchu tradice se Škoda snažila dodat Fabii co možná největší praktičnost. Základem je samozřejmě zavazadlový prostor s objemem zvětšeným o 50 l na 380 l. Kromě obvyklých řešení je zajímavostí například kryt nákladové hrany zavazadlového prostoru, vpřed sklopné opěradlo sedadla spolujezdce pro přepravu dlouhých předmětů, konektor USB-C ve vnitřním zpětném zrcátku například pro čelní kameru, vyjímatelné držáky nápojů, kapsy na telefony na zadních stranách předních sedadel nebo čtecí lampičky ovládané z předních sedadel. 

Nabídka motorů je tvořena čtveřicí zážehových jednotek s výkonovým rozpětím od 59 do 110 kW (od 80 do 150 k). Základem je atmosféricky plněný litrový tříválec, který je dílem motorářů z vývojového oddělení Škoda. Na něj výkonově navazují jeho přeplňované verze ve dvou výkonových variantách, z nichž výkonnější může být kombinována s manuální nebo automaticky řadící dvouspojkovou převodovkou. Do portfolia motorů se po přestávce vrací výkonný čtyřválec, kterým je motor 1.5 TSI nabízející 110 kW (150 k). Mezi jeho technické zajímavosti patří automatické vypínání dvojice válců při malém zatížení.

style-dashboard-straight.jpgČtvrtá generace modelu Fabia přichází se svěžím designem, který jednoznačně zapadá do aktuálního stylu své značky. Naživo vůz působí vyváženým dojmem a zejména zezadu jako mnohem větší. Při vývoji byl velký důraz kladen kromě jiného na aerodynamiku, u níž došlo ke zmenšení koeficientu odporu vzduchu z 0,32 na v tomto segmentu velmi nízkých 0,28. Jde například o důsledek použití aktivních lamel masky chladiče, ale také vzduchových clon před předními koly nebo o účinnější střešní spoiler, spojený se svislými odtrhovými lištami kolem zadního okna. 

Škoda Fabia i přes nárůst segmentu SUV je po modelu Octavia druhou nejprodávanější Škodou. Předchozích tří generací se vyrobilo více než 4,5 milionu kusů. Nová generace je větší, prostornější a lépe vybavená než předchůdci, a má tedy všechny předpoklady na ně navázat. S bohatší základní výbavou začínají ceny nové Fabie na částce 329 900 Kč.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auta, která poslechnou na slovo

Color&Trim ve ŠKODA AUTO – Design plný emocí

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Deriváty Škoda Octavia – Rozmanitostí k univerzánosti

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Hoffmann & Novague R200 Non-Fiction – Ikona!?

Ing. Jaroslav Mansfeld – Můj život s agregáty

Karoq má po faceliftu, Škoda překopala stupně výbav

Komerční prezentace – ŠKODA CONNECT



Emil Frey Select

Opel Movano 2.2BlueHDi,121kW,L4H3,MAN6

52 925 km, r. 2023

649.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Selection

51 433 km, r. 2020

319.900,- Kč

Toyota ProAce Crew Cab L2 2,0 D 144k Active

15 000 km, r. 2025

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |