image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Focus ST už má českou cenovku

Ondřej Štaidl 12.05.2019 07:00

Focus ST

Nový Focus ST vyvinutý divizí Ford Performance bude až do příchodu RS nejvýkonnější verzí. Zákazníci mohou volit jeden ze dvou motorů. Ostřejší variantu se zážehovým motorem 2.3 EcoBoost o výkonu 280 koní za 779 900 Kč nebo úspornější vznětovou verzi 2.0 EcoBlue o výkonu 190 koní za 751 900 Kč. První vozy se u dealerů objeví koncem června.

Focus ST ve své čtvrté generaci navazuje na tradici svých předchůdců. Své zákazníky tedy láká na propracovaný podvozek, silný motor a zábavné jízdní vlastnosti. Ford ho usadil na zásadně vylepšenou platformu C2. ST dostalo přepracovaný systém zadního zavěšení SLA (short-long arm), zajišťující rychlejší reakce na pokyny řidiče při zachování jízdního komfortu. Zajímavostí je, že tuhost pružin se od standardního Focusu neliší. Tužší jsou pouze tlumiče, a to o 20 % na přední nápravě a 13 % na zadní. Současně došlo ke snížení světlé výšky o 10 mm. Na přání jsou k dispozici adaptivní tlumiče (CCD).

Benzínová verze je standardně vybavena novým elektronicky řízeným samosvorným diferenciálem (eLSD). Ten je zabudovaný přímo do převodovky a dokáže pomocí hydraulicky ovládaných spojek nasměrovat až 100 % výkonu na kolo s lepší trakcí.

Focus ST

Nejvýkonnější jednotka v historii Focusu ST

Inovovaný motor 2.3 EcoBoost s výkonem 206 kW (280 k) a točivým momentem 420 N.m rozjede ST z nuly na 100 km/h za méně než šest sekund. Celohliníkový motor je přeplňovaný dvoucestným (twin-scroll) turbodmychadlem s elektronicky ovládaným odtokovým ventilem pro přesnější regulaci plnícího tlaku. Přepracovaný je také chladící systém motoru s optimalizovaným mezichladičem. Pro dosažení ještě lepšího výkonu dostal motor nový systém sání a výfuk se sníženým zpětným tlakem.

ST také převzalo zajímavou technologii použitou v modelech F-150 Raptor a Ford GT. Systém ALS (anti-lag system) předchází zpětným rázům proudění výfukových plynů a udržuje kompresorové kolo turbodmychadla roztočené v pracovních otáčkách. Díky tomuto řešení má motor rychlejší reakce na plynový pedál.

Focus ST

Nejdřív jen s manuálem

Zájemci o nové ST mohou volit ze dvou převodovek. Přímo řazená šestistupňová dostala oproti běžným verzím o sedm procent kratší dráhy řazení. V rámci příplatkového balíčku Performance je manuál vybaven funkcí automatických meziplynů při podřazování. Kdo dává přednost řazení pod volantem, může si připlatit za samočinnou sedmistupňovou převodovku s nově naladěným odstupňováním. Ta však bude k dispozici až během podzimu.

Po vzoru minulé generace Focusu RS bude mít nové ST možnost přepínaní jízdních režimů. Ty mají vliv na chování posilovače řízení, elektrického posilovače brzd, tuhosti podvozku a pochopitelně reakce motoru. Nejnovější generace se bude vyrábět v německém závodě Saarlouis, do kterého automobilka investovala v nedávné době více než 600 milionů eur.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

EXKLUZIVNĚ: Ford Focus je zde, naživo působí okázale

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Ford Atlas Concept – Nová F-Series?

Ford B-Max – Mikro prostor

Ford Bronco – Solitér

Ford C-MAX Energi & Fusion Hybrid – Pro Evropu

Ford EcoSport – Globální...

Ford EcoSport 1.0 – SUV z Indie



Emil Frey Select

DS Automobiles DS4 1.6 PT 225k AT8 PERFORMANCE

13 014 km, r. 2022

869.900,- Kč

Ford Fusion Trend 1.4 Trend

98 447 km, r. 2009

69.900,- Kč

Suzuki S-Cross Hybrid,CZ,1Maj,4x4,Manual

30 051 km, r. 2021

449.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru Crosstrek e-Boxer – Nenapodobitelný

    Crosstrek je nástupce Subaru XV. A přestože přichází s mnoha změnami, je jasně... >>

  • Audi RS 7 Sportback Performance – Krásné loučení

    Pro monstra typu Audi RS 7 Sportback není v dnešním světě politická vůle, a tak... >>

  • Rolls-Royce Cullinan inspired by Fashion – Dokonale opulentní

    Nejlepší automobil na světě? Takový není. Pokud však jde o luxus ve všech jeho... >>

  • Japan Mobility Show 2023 – Fráze, sliby, koncepty

    Ohromná tradice světového veletrhu Tokyo Motor Show se po takřka sedmi dekádách... >>

  • Hyundai i20 2023 – Dostupná mobilita

    Hyundai, to nejsou jen sofistikované elektrifikované typové řady. Výrobce stále... >>

  • BMW Z4 sDrive20i – Klasický roadster

    I když postupná elektrifikace je v plném proudu, stále jsou k dispozici... >>

  • Nissan Juke HEV N-Connecta – Milý společník

    Před třinácti lety stanul Nissan Juke u zrodu kategorie kompaktních SUV. Jak si... >>

  • Audi RS 5 Sportback RS Competition Plus – Čistá přesnost

    Audi nabízí možnost posunout dynamiku modelů RS 4 a RS 5 na nevídanou úroveň.... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000 (1961 – 1990) – Změna koncepce

    Lehký užitkový automobil Barkas B 1000 patří k nejznámějším automobilům ... >>

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

    Zásluhou spolupráce s německým vydavatelstvím Motorpresse jsme měli možnost... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |