image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Focus ST už má českou cenovku

Ondřej Štaidl 12.05.2019 07:00

Focus ST

Nový Focus ST vyvinutý divizí Ford Performance bude až do příchodu RS nejvýkonnější verzí. Zákazníci mohou volit jeden ze dvou motorů. Ostřejší variantu se zážehovým motorem 2.3 EcoBoost o výkonu 280 koní za 779 900 Kč nebo úspornější vznětovou verzi 2.0 EcoBlue o výkonu 190 koní za 751 900 Kč. První vozy se u dealerů objeví koncem června.

Focus ST ve své čtvrté generaci navazuje na tradici svých předchůdců. Své zákazníky tedy láká na propracovaný podvozek, silný motor a zábavné jízdní vlastnosti. Ford ho usadil na zásadně vylepšenou platformu C2. ST dostalo přepracovaný systém zadního zavěšení SLA (short-long arm), zajišťující rychlejší reakce na pokyny řidiče při zachování jízdního komfortu. Zajímavostí je, že tuhost pružin se od standardního Focusu neliší. Tužší jsou pouze tlumiče, a to o 20 % na přední nápravě a 13 % na zadní. Současně došlo ke snížení světlé výšky o 10 mm. Na přání jsou k dispozici adaptivní tlumiče (CCD).

Benzínová verze je standardně vybavena novým elektronicky řízeným samosvorným diferenciálem (eLSD). Ten je zabudovaný přímo do převodovky a dokáže pomocí hydraulicky ovládaných spojek nasměrovat až 100 % výkonu na kolo s lepší trakcí.

Focus ST

Nejvýkonnější jednotka v historii Focusu ST

Inovovaný motor 2.3 EcoBoost s výkonem 206 kW (280 k) a točivým momentem 420 N.m rozjede ST z nuly na 100 km/h za méně než šest sekund. Celohliníkový motor je přeplňovaný dvoucestným (twin-scroll) turbodmychadlem s elektronicky ovládaným odtokovým ventilem pro přesnější regulaci plnícího tlaku. Přepracovaný je také chladící systém motoru s optimalizovaným mezichladičem. Pro dosažení ještě lepšího výkonu dostal motor nový systém sání a výfuk se sníženým zpětným tlakem.

ST také převzalo zajímavou technologii použitou v modelech F-150 Raptor a Ford GT. Systém ALS (anti-lag system) předchází zpětným rázům proudění výfukových plynů a udržuje kompresorové kolo turbodmychadla roztočené v pracovních otáčkách. Díky tomuto řešení má motor rychlejší reakce na plynový pedál.

Focus ST

Nejdřív jen s manuálem

Zájemci o nové ST mohou volit ze dvou převodovek. Přímo řazená šestistupňová dostala oproti běžným verzím o sedm procent kratší dráhy řazení. V rámci příplatkového balíčku Performance je manuál vybaven funkcí automatických meziplynů při podřazování. Kdo dává přednost řazení pod volantem, může si připlatit za samočinnou sedmistupňovou převodovku s nově naladěným odstupňováním. Ta však bude k dispozici až během podzimu.

Po vzoru minulé generace Focusu RS bude mít nové ST možnost přepínaní jízdních režimů. Ty mají vliv na chování posilovače řízení, elektrického posilovače brzd, tuhosti podvozku a pochopitelně reakce motoru. Nejnovější generace se bude vyrábět v německém závodě Saarlouis, do kterého automobilka investovala v nedávné době více než 600 milionů eur.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Mustangu Mach 1 se dočkáme i v Evropě

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Ford oživil off-roadovou legendu Bronco

Ford Ranger přijíždí v limitované edici Thunder

Ford GT dostal dravější nastavení a dvě speciální edice

EXKLUZIVNĚ: Ford Focus je zde, naživo působí okázale

Ford Bronco – Solitér

FORD ECOSPORT 2018 – RESOCIALIZACE

Ford Edge přijíždí z USA na evropské platformě



Emil Frey Select

Opel Astra 1.6 CDTi 81kW ULTIMATE EDITION

103 822 km, r. 2016

239.900,- Kč

Ford Focus 1,5 EcoBoost,1Maj,CZ,STlLine

23 649 km, r. 2017

369.000,- Kč

Toyota Verso 1,8 VVT-i,CZ,1Maj

162 054 km, r. 2011

179.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Druhá generace vodíkové Toyoty Mirai má českou cenu

    Prvním vodíkovým osobním autem oficiálně prodávaným na českém trhu bude Toyota... >>

  • Ford Mondeo se mění na crossover Evos

    Nástupce Modea byl vyvíjen částečně v Číně, kde bude probíhat i jeho výroba. Už... >>

  • Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

    Volkswagen ID.6 s téměř třímetrovým rozvorem bude k dostání ve dvou... >>

  • Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

    Audi odhalilo další elektrické SUV. Q4 e-tron stojí na stejné platformě MEB... >>

  • Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

    Nový Mercedes-Benz EQS je elektrickým ekvivalentem limuzíny třídy S. Je však... >>

  • Hyundai Bayon – Do města

    Hyundai představil svůj nejmenší crossover. Bayon se stává přehlídkou moderního... >>

  • Cupra Born – Směrový ukazatel

    Born, první moderní španělský elektromobil, se teprve připravuje na start. Ale... >>

  • Bentley ukázalo speciál pro Pikes Peak a kabrio, které jede 335 km/h

    Luxusní kabriolet s pohonem všech kol, motorem W12 o obejmu šesti litrů a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |