image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Chuťovky od Fordu: Mustang GT500 a GT350R

Ondřej Štaidl 21.08.2019 07:00

Ford Mustang

Sportovní oddělení Ford Performance právě dokončuje poslední testy připravovaných modelů GT500 a GT350. Kompresorem přeplňovaný GT500 s výkonem 559 kW (760 koní) bude vrcholem nabídky a zároveň nejvýkonnějším Mustangem historie. Atmosféricky plněný motor si naopak zachová lehčí a ostřeji laděný model GT350R. Ten stejně jako jeho předchůdce míří na závodní okruhy.

Aktuální generace Fordu Mustang je v plné síle. Není to tak dávno, co jsme psali o speciální edici oslavující 55. výročí kultovního sporťáku. Ta se však odlišuje převážně designem. Opravdu drsné Mustangy přijdou na trh na přelomu roku. Automobilka právě zveřejnila další zajímavé detaily o připravovaných novinkách GT500 a GT350R, které doplní současné verze GT a Bullitt.

Kdo se alespoň trochu zajímá o americké vozy, moc dobře ví, co se skrývá pod označením Shelby GT500. V každé generaci je tak označena nevýkonnější a nejrychlejší verze americké legendy s kobrou ve znaku. Tu nejnovější bude pohánět kompresorem přeplňovaný osmiválec s objemem 5,2 litru a výkonem 559 kW (760 k). Široké zadní pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup2 budou mít velmi krátký život. Točivý moment 847 Nm je totiž přenášen pomocí nové dvouspojkové převodovky Tremec pouze na zadní nápravu. I přesto dokáže nový Shelby zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhé 3,5 sekundy a klasický čtvrtmílový sprit zvládne za méně než 11 sekund.

Ford Mustang

Maximální rychlost byla oproti předchozímu modelu snížena na 290 km/h. Má to však svůj důvod, kterým je nová aerodynamika s vyšším přítlakem. Aby ho nebylo málo, nabídne Ford i příplatkový paket Carbon Fiber Track Package, který zásluhou velkého karbonového křídla přitlačí GT500 k silnici silou až 200 kilogramů.

Velkou novinkou jsou rovněž výkonné sportovní brzdy od italské společnosti Brembo. Podle Fordu jsou kotouče s průměrem 420 mm největší ze všech amerických sportovních vozů. Vyšší hmotnost velkých brzd kompenzují extrémně lehké karbonové disky o průměru 20“. Další snížení hmotnosti zajišťuje zmíněný paket nebo odstranění zadních sedadel. Podrobnosti o těchto příplatcích však výrobce prozatím tají. Připravovaný GT500 půjde do prodeje na podzim za cenu startující v přepočtu na částce 1,7 milionu korun.

Ford Mustang

Některé prvky, jako jsou zmíněné brzdy, ultralehká karbonová kola a přepracovaná aerodynamika, přebírá i výkonově slabší, ale lehčí a ostřeji naladěný model GT350R. Ten se od konvenčního modelu Mustang GT odlišuje agresivněji tvarovanými nárazníky a novými odstíny karoserie. Patří k nim například zelená Grabber Lime nebo červená Red Hot Metalic. Pro GT350R typické pruhy na karoserii jsou volitelnou položkou.

Zásadní změny ovšem proběhly na podvozku a v řízení. Auto má kompletně novou geometrii přední nápravy a z modelu Shelby GT500 převzatý elektrický posilovač řízení i těhlice přední nápravy. Přímo řazená šestistupňová převodovka Tremec dostala svůj vlastní chladící systém a dozadu přibyl i nový samosvorný diferenciál. Vysokootáčkový atmosféricky plněný osmiválec produkuje výkon 392 kW (533 k) a točivý moment 582 Nm. Motor s objemem 5,2 litru dostal plochou klikovou hřídel a omezovač až v 8250 min-1. Vůz bude k dispozici od začátku příštího roku, cena prozatím není známa.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Mustangu Mach 1 se dočkáme i v Evropě

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Ford oživil off-roadovou legendu Bronco

Ford Ranger přijíždí v limitované edici Thunder

Ford GT dostal dravější nastavení a dvě speciální edice

Ford Mustang Mach-E: sportovní elektrikář

Civilnější a ještě vzácnější: Jaguar XE SV Project 8 Touring

Doplňky M Performance jsou dostupné pro další modely BMW

Focus ST už má českou cenovku



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,ExecutiveComfortLED

54 665 km, r. 2018

549.900,- Kč

Citroën Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120k EAT6 FEEL

34 638 km, r. 2017

449.900,- Kč

Peugeot 407 1,6 HDi

277 604 km, r. 2007

39.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |