image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford Bronco – Solitér

Jiří Duchoň 28.08.2020 06:25

Ford Bronco

Spartánský Wrangler po dlouhých letech dostává konečně adekvátní konkurenci. Americký Ford totiž detailněji přiblížil podobu svého vzkříšeného typu Bronco. 

Od poloviny šedesátých let Ford vyráběl lehký dvoudveřový terénní automobil Bronco, jenž vynikal maximální jednoduchostí, odolností a vysokou průchodností terénem. Byla to reakce nejen na Jeep CJ-5, dnes známý jako Wrangler, ale též na prakticky již zapomenutý Scout, produkt indianské společnosti International Harvester. Bronco v dalších letech v prodejích sláblo: obecně klesala poptávka po třídveřových vozech pro provoz v nejnáročnějších podmínkách, zatímco rostl zájem o relativně komfortní vozy pro běžné silnice, takže Bronco skončilo v roce 1996 a na jeho místo nastoupila prostornější SUV Expedition/ /Excursion. Již před třemi lety Ford na detroitském NAIAS oznámil návrat jména Bronco pro rok 2020. Svůj slib nyní splnil. 

Palubní deska je rovná, symetrická a velmi jednoduchá, nicméně nechybějí moderní elektronické prvky včetně digitálního přístrojového štítu a velkoplošného dotykového monitoru uprostřed

Pro modelový rok 2021 přijíždí zcela nový Ford Bronco hned s několika tvářemi. K dostání bude nejen s dvoudveřovou, ale poprvé také s čtyřdveřovou karoserií. Výrobce slibuje širokou škálu modelů od stylových po vysloveně „outdoorové“ s možností demontovat dveře a řadu dalších prvků kabátu včetně střechy. Novinkou je rovněž široký program příslušenství, zahrnujícího nejen všemožné nástavce a držáky, ale také prvky závěsů kol, díky nimž bude z vozu možné udělat skutečný off-road. Do pouště, do hor, na výpravy do neznáma i do města může být Bronco vybaveno světelnými rampami, navijáky, různými střešními nosiči, ale také velkými koly s pneumatikami s hrubým dezénem a průměrem až 35 palců. Základem vozu je robustní samostatný rám s tuhou nápravou vzadu z dílen specializované firmy Dana Corporation, ale souběžně bude uveden také model Bronco Sport, jenž se vlastně stane samostatným typem: také ten sice vyniká účelně řešenými tvary a řadou retroprvků odkazujících na originál z 60. let, ale vycházet bude z mechanických komponent konvenčních SUV Fordu a má mít celkově kompaktnější rozměry. Interiér je podobně strohý a pragmatický jako karoserie vozu. Palubní deska je symetrická a prakticky svislá, v jejím středu však může být velkoplošný displej moderního multimediálního systému. 

Základem pro pohon bude čtyřválec 2.3 EcoBoost 201 kW (270 k), známý u nás také z modelů Focus RS a do loňského modelového roku rovněž z nejlevnějšího Mustangu, volbou náročnějšího uživatele se však nejspíš stane vidlicový šestiválec 2.7 EcoBoost/231 kW (310 k). Navazovat na motory bude standardně nová sedmistupňová, manuálně řazená převodovka (6+1), na přání pak desetistupňová samočinná s kapalinovým měničem momentu. Pohon všech kol bude pro Bronco i Bronco Sport standardem, ale s ohledem na potřeby zákazníka se má nabízet hned několik druhů.

Ford Bronco chce oslovit zájemce o všestranný automobil, který si každý z nich bude navíc moci dotvořit přesně podle svých potřeb

Koncern Ford čelí celosvětovým poklesům prodejů svých konvenčních řad, a zdaleka to nelze přičítat jen koronakrizi. Ale nevzdává se, v posledních letech se pokouší etablovat na přísně vymezených teritoriích s početně omezenou a jasně definovanou skupinou zákazníků, tedy v těch místech, jež ostatní velkosérioví producenti automobilů opouštějí. Z evropského prostředí zmiňme alespoň osmiválcový sportovní Mustang, velký plug-in hybrid Explorer nebo impozantní Ranger Raptor, jež sice neoslní prodejními čísly, ale výrobce potěší slušnými maržemi. Nástup nového Bronca je v tomto ohledu milým překvapením: jeho cena má totiž začínat pod hranicí 30 000 dolarů, což je zhruba tolik, kde startuje úhlavní konkurent Jeep Wrangler. S vývozem do Evropy se zatím nepočítá, ale Ford v tomto ohledu již několikrát překvapil, takže uvidíme…

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Focus ST už má českou cenovku

Ford Explorer – Další exot

FORD FIESTA ST A FIESTA ACTIVE – ZAVRŠENÍ ŘADY

FORD FIESTA 2017 – BESTSELLER POSEDMÉ

Ford F-Max: Toty 2019 – zkouška ohněm

FORD FOCUS IV – VELKÝ NÁVRAT

Ford Galaxy – Chvála prostoru!



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1,5 VVT-i,CZ,Comfort,AT

7 054 km, r. 2021

419.900,- Kč

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150k FEEL, TAŽNÉ

106 659 km, r. 2017

685.000,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

20 224 km, r. 2022

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |