image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford C-MAX Energi & Fusion Hybrid – Pro Evropu

Petr Hanke 10.02.2014 07:23

01-cmax 83424

05-cmax 83428Ford oznámil, že pro evropské trhy připravuje dvojici hybridních vozů. S předstihem jsme vyzkoušeli C-MAX Energi a Fusion Hybrid...

Společnost Ford na severoamerických trzích nabízí hybridní vozy již od roku 2004. Od té doby jich vyrobila více než 270 tisíc; padesát tisíc z tohoto množství však umístila na trhu jen za první pololetí 2013, protože nyní do dvou karoserií (C-MAX a Fusion) montuje dvojici hybridních systémů, klasický a Plug‑In Hybrid. Pro evropské trhy se počítá s prodejem verzí C-MAX Energi PHEV s možností dobíjení z externího zdroje a Fusion Hybrid (HEV), jenž bude v Evropě nabízen v připravované nové generaci typu Mondeo. Oba vstoupí na trh již v roce 2014 a jejich výroba začne ve španělské Valencii. Doplní tak plně elektrický Focus Electric (výroba v německém Saarlouisu), jenž je na vybraných evropských trzích v prodeji od léta 2013. Společná je u obou hybridních vozů poháněcí soustava, jejíž hlavní částí je zážehový čtyřválec 1999 cm3 s nepřímým vstřikováním benzinu (původně od Mazdy) a s Atkinsonovým pracovním cyklem, jenž disponuje největším výkonem 105 kW (143 k) a točivým momentem 175 N.m.

06b-cmax 83429Zajistit potřebnou dynamiku mu pomáhá elektromotor s výkonem 88 kW (120 k) a točivým momentem 240 N.m. Kombinovaný výkon soustavy činí 140 kW (191 k), spojení obou zdrojů síly s předními koly a generátorem zajišťuje planetová bezestupňová převodovka Ford HF35, výsledek vlastního vývoje. Princip její činnosti je velmi podobný řešení Toyota Prius. Hybridní systém C-MAX Energi PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) je doplněn akumulátorem o kapacitě 7,6 kWh, který lze externě dobíjet; vůz je schopen na čistě elektrický pohon ujet až třicet kilometrů. Zabudování velkého akumulátoru Li-Ion, tvořeného sériově zapojenými články Sanyo, zvýšilo podlahu zavazadlového prostoru o téměř 200 mm, což značně omezuje využitelnost vozu s jednoprostorovou karoserií. Ford C‑MAX Energi vykazuje pohotovostní hmotnost 1770 kg, tedy o 460 kilogramů více než u standardní verze 1.6 EcoBoost.

02-cmax 83425Doplňme, že C-MAX Energi dosahuje nejvyšší rychlosti 164 km/h a vykazuje kombinované emise CO2 do 50 g/km (tato hodnota odpovídá spotřebě cca 2,2 l/100 km). My jsme však v ulicích Frankfurtu dosáhli podle palubního počítače spotřeby 3,9 l/100 km. Větší Fusion Hybrid (HEV = Hybrid Electric Vehicle) je americkou verzí připravovaného Mondea Hybrid nové generace. Ve srovnání s typem C‑MAX Energi (PHEV) je vybaven menším akumulátorem Li-Ion o kapacitě 1,4 kWh. V tomto případě se pracuje pouze s energií dodávanou v palivu a dobíjení akumulátoru probíhá za jízdy převážně z přebytků energie (kinetické nebo posunutím zatížení motoru do oblasti s nejvyšší účinností). Také Fusion Hybrid se při jízdě choval velmi plynule a většinou se rozjížděl čistě elektricky. Výrobce očekává kombinovanou spotřebu 4,5 l/100 km, naše praktická zkušenost s americkou verzí ji vykázala těsně pod hranicí 6,0 l/100 km. Testovací jízdy s hybridními automobily Ford byly zatím pouze malou ochutnávkou. Evropské sériové verze by měly mít mírně odlišné naladění. Jejich úspěch však bude hodně záviset na podpůrných programech jednotlivých zemí. V každém případě ale bude nabídka hybridních vozů opět širší.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW i8 Hybrid – Budoucnost!

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

BMW řady 3 má novou plug-in hybridní verzi

BMW Vision M Next ukazuje budoucnost sportovních aut



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,Allure

101 677 km, r. 2018

219.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

17 826 km, r. 2024

619.900,- Kč

Toyota ProAce Crew Cab L2 2,0 D 144k Active

15 000 km, r. 2025

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |