image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

Ondřej Štaidl 02.06.2019 11:25

BMW X1

Nejmenší SUV do BMW se dočkalo faceliftu. Po vzoru větších sourozenců X5 a X7 se zvětšily přední „ledvinky“, změnila se grafika světlometů a několik detailů v interiéru. Spalovací motory mají nižší spotřebu i emise a v březnu 2020 dorazí i plug-in hybridní verze.

Současná generace X1 se představila v roce 2015 a stala se celosvětově nejprodávanějším modelem X mnichovského výrobce. V roce 2018 se prodalo 286 827 kusů, z čehož 40 % zůstalo v Evropě a velká část byla exportována do USA. Spojené státy se pro malé SUV staly třetím největším trhem. Design úspěšného modelu byl v rámci modernizace přiblížen současným trendům u BMW. Přední části dominuje větší maska chladiče a užší přední světlomety s LED technologií. Jinak tvarovaný je také přední nárazník, a to v základním provedení i v M Sport paketu.

Nově jsou k dispozici příplatková zadní světla rovněž s technologií LED a pozměněnou grafikou. V zadní části se zvětšil průměr koncovek výfuku ze 70 na 90 mm, a to překvapivě i u tříválcových motorů. Zajímavější změnou jsou tři nové barvy karoserie: Jucaro Beige, Misano Blue (pro Model M Sport) a exkluzivní lak BMW Individual Storm Bay. Nová jsou hliníková kola o rozměru 18“ v černém provedení a 19“ kola určená exkluzivně pro verze M Sport. Tato kola mohou být objednána také se sportovními brzdami, které mají lakované třmeny a větší brzdové kotouče lépe odolávající vadnutí při intenzivním brzdění.

BMW X1

Inovované motory s nižší spotřebou

Po modernizaci verze sDrive16d i xDrive 25d plní dokonce i emisní normu EU6d pro rok 2021. Základní tříválcová verze sDrive16d s předním pohonem bude k dispozici se šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a kombinovaná spotřeba paliva s manuální převodovkou je pouze 4,1–4,4 l/100 km. Výkon 85 kW (116 k) stačí ke zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,5 sekundy. Na opačném konci nabídky vznětových motorů je xDrive25d disponující maximálním výkonem 170 kW (231 k) a točivým momentem 450 N.m. Stejný výkon nabízí zážehová varianta xDrive25i se zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy.

BMW je do roku 2015 celosvětově nejúspěšnějším výrobcem prémiových plug-in hybridních modelů.  Příští rok rozšíří nabídku elektrifikovaných modelů připravovaný model xDrive25e. Nabídne čtvrtou generaci baterií s kapacitou 9,7 kWh s dojezdem čistě na elektřinu až 50 km. Baterie budou dodávat energii elektromotoru s výkonem 70 kW (95 k) a točivým momentem 165 N.m pohánějícím zadní kola. O pohon předních kol se postará zážehový tříválec s výkonem 92 kW (125 k) a společně tak vytvoří inteligentní verzi pohonu všech kol BMW xDrive.

Již v průběhu roku 2019 chce BMW nabízet 15 elektrifikovaných modelů, do roku 2025 jich má být 25. Současnou nabídku, kam patří například i3, i8, 225xe nebo 745e, brzy rozšíří nové BMW 330e a čistě elektrický MINI Cooper SE.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi nabízí pohon všech kol quattro zdarma

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi

BMW 2 Gran Tourer – Pro rodiny...

BMW 3.0 CSL Hommage & Hommage R – Pocta úspěšným...



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 136 GL: důstojné rozloučení (retrotest, 1989)

    V rámci ověřování provozních vlastností výrobků našeho automobilového průmyslu... >>

  • Oldsmobile Delta 88 Royale Diesel (1978) hledá nového majitele!

    Jirka Sigmund si jej před třiceti lety do Oslavan přivezl ze svých zámořských... >>

  • Fiat Ulysse 2.2 MTJ – Vítaná změna

    Fiat Ulysse se na trh vrátil v roce 2022 po více než desetileté přestávce v... >>

  • Škoda Elroq 50 Essence – Jak funguje základ?

    Zvláště u elektromobilů výrobci kvůli dojezdu rádi říkají „až“. Jde však... >>

  • Ducati oslaví 100 let jedinečnou výstavou v Brně

    Více než sedmdesát výjimečných motocyklů Ducati! Světové unikáty, závodní... >>

  • Ford Fiesta: retrotest Milana Jozífa z Francie (1989)

    Na jaře roku 1989 vyrazil Milan Jozíf na exkluzivní testování nového Fordu... >>

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |