image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Ondřej Štaidl 05.10.2020 07:00

Ford Fiesta ST

Ford představil limitovanou edici sportovního hatchbacku Fiesta ST. Vznikne v počtu 500 kusů, je určena jen pro evropský trh a nabídne odlehčená kola, sportovněji naladěný podvozek s manuálně nastavitelnými tlumiči a řadu dalších vylepšení.

Ford Fiesta ST patří již tradičně k nejlepším malým hot-hatchům. Sází totiž na jednoduchý a řidičsky nezajímavější recept, tedy nízkou hmotnost a skvělou ovladatelnost. Na seznamu příplatkové výbavy nechybí ani mechanický samosvorný diferenciál Quaife nebo anatomická sedadla Recaro. Nová limitovaná edice ovšem přidává ještě několik dalších vylepšení, která z Fiesty ST dělají opravdu zajímavý řidičský stroj.

Ford Fiesta ST

Nejzásadnějším prvkem je nově naladěný a manuálně nastavitelný podvozek. Tlumiče z nerezové oceli snižují světlou výšku o 10 mm vpředu a 15 mm vzadu. Ladění tlumičů, pružin a geometrie probíhalo pod dohledem inženýrů Ford Performance na okruhu Nürburgring. Tuhost tlumičů je možné manuálně nastavit ve 12 stupních a odskok dokonce v 16 stupních.

Na jízdní vlastnosti budou jistě mít vliv také odlehčená 18“ kola. Každé z nich ušetří přibližně dva kilogramy hmotnosti ve srovnání se standardními disky. Kola jsou navíc ošetřena třívrstvým lakem Magnetite. Ostrá Fiesta dostala také výkonnější brzdový systém, na přední nápravě najdeme kotouče o průměru 278 mm a na zadní 253 mm.

Ford Fiesta ST

Součástí výbavy limitované edice je také balíček Performance obsahující zmíněný mechanický diferenciál nebo systém Launch Control. Tlačítko nejčastěji používaného sportovního režimu je pro lepší dostupnost nově na volantu. Speciální modrý odstín karoserie Azura Blue doplňují kontrastní prvky v lesklé černi. Interiér zdobí lišty imitující karbon a modré prošívání sedadel Recaro, sportovního volantu a řadicí páky. Drobným detailem je červeně podsvícené startovací tlačítko.

Ford Fiesta ST

Technika pod kapotou se nijak nezměnila. Tříválcový motor s výkonem 147 kW (200 k) a točivým momentem 290 Nm dostane lehkou Fiestu na 100 km/h za 6,5 sekundy a maximální rychlost se zastaví na 232 km/h.

Několik kusů této zajímavé edice se pravděpodobně dostane i do Česka, ceny na britském trhu prozatím startují v přepočtu na cca 800 000 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Mustangu Mach 1 se dočkáme i v Evropě

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Ford oživil off-roadovou legendu Bronco

Ford Ranger přijíždí v limitované edici Thunder

Ford GT dostal dravější nastavení a dvě speciální edice

Focus ST už má českou cenovku

Ford Bronco – Solitér

FORD ECOSPORT 2018 – RESOCIALIZACE

Ford Edge přijíždí z USA na evropské platformě

Ford Explorer – Další exot



Emil Frey Select

Volvo XC60 2.4 D5 151kW AT6 AWD SUMMUM

156 034 km, r. 2009

319.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive

12 821 km, r. 2019

509.900,- Kč

Opel Astra 1.5 CDTi Spt. Tourer Ultimate

5 869 km, r. 2020

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Rallye Vltava 2020 – Ideální stopou

    Letošní Rallye Vltava dostála i v době nelehké velkým očekáváním. Vítězství ve... >>

  • Smrtelných nehod loni bylo historické minimum

    V loňském roce zemřelo při dopravních nehodách na českých silnicích historicky... >>

  • Mille Miglia 2020 – Naděje na lepší zítřky

    Tradiční italský závod klasických vozů byl letos z pochopitelných důvodů... >>

  • Chevrolet Corvette C1 (1962) – Zrození hvězdy

    Jedním z mála skutečně sportovních amerických vozů je Corvette. Její příběh se... >>

  • Ráfky Vossen Forged – Kola z kastrolu

    Miamská firma Vossen vyrábí originální technikou kovaná kola. Doslova je... >>

  • Renault F1 (1977 – 2020) – Střídání

    Král je mrtev, ať žije král! Po sezoně 2020 zmizí Renault z formule 1. Ale... >>

  • Automobil 2/2021 v prodeji

    Právě vyšel lednový Automobil ročníku 2021. Jsou v něm připravena představení... >>

  • Škoda 440 Karosa – Laminátový solitér

    V září 1956 se stal jedním z magnetů II. výstavy československého strojírenství... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |