image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Ondřej Štaidl 05.10.2020 07:00

Ford Fiesta ST

Ford představil limitovanou edici sportovního hatchbacku Fiesta ST. Vznikne v počtu 500 kusů, je určena jen pro evropský trh a nabídne odlehčená kola, sportovněji naladěný podvozek s manuálně nastavitelnými tlumiči a řadu dalších vylepšení.

Ford Fiesta ST patří již tradičně k nejlepším malým hot-hatchům. Sází totiž na jednoduchý a řidičsky nezajímavější recept, tedy nízkou hmotnost a skvělou ovladatelnost. Na seznamu příplatkové výbavy nechybí ani mechanický samosvorný diferenciál Quaife nebo anatomická sedadla Recaro. Nová limitovaná edice ovšem přidává ještě několik dalších vylepšení, která z Fiesty ST dělají opravdu zajímavý řidičský stroj.

Ford Fiesta ST

Nejzásadnějším prvkem je nově naladěný a manuálně nastavitelný podvozek. Tlumiče z nerezové oceli snižují světlou výšku o 10 mm vpředu a 15 mm vzadu. Ladění tlumičů, pružin a geometrie probíhalo pod dohledem inženýrů Ford Performance na okruhu Nürburgring. Tuhost tlumičů je možné manuálně nastavit ve 12 stupních a odskok dokonce v 16 stupních.

Na jízdní vlastnosti budou jistě mít vliv také odlehčená 18“ kola. Každé z nich ušetří přibližně dva kilogramy hmotnosti ve srovnání se standardními disky. Kola jsou navíc ošetřena třívrstvým lakem Magnetite. Ostrá Fiesta dostala také výkonnější brzdový systém, na přední nápravě najdeme kotouče o průměru 278 mm a na zadní 253 mm.

Ford Fiesta ST

Součástí výbavy limitované edice je také balíček Performance obsahující zmíněný mechanický diferenciál nebo systém Launch Control. Tlačítko nejčastěji používaného sportovního režimu je pro lepší dostupnost nově na volantu. Speciální modrý odstín karoserie Azura Blue doplňují kontrastní prvky v lesklé černi. Interiér zdobí lišty imitující karbon a modré prošívání sedadel Recaro, sportovního volantu a řadicí páky. Drobným detailem je červeně podsvícené startovací tlačítko.

Ford Fiesta ST

Technika pod kapotou se nijak nezměnila. Tříválcový motor s výkonem 147 kW (200 k) a točivým momentem 290 Nm dostane lehkou Fiestu na 100 km/h za 6,5 sekundy a maximální rychlost se zastaví na 232 km/h.

Několik kusů této zajímavé edice se pravděpodobně dostane i do Česka, ceny na britském trhu prozatím startují v přepočtu na cca 800 000 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chuťovky od Fordu: Mustang GT500 a GT350R

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Focus ST už má českou cenovku

Ford Atlas Concept – Nová F-Series?

Ford B-Max – Mikro prostor

Ford Bronco – Solitér

Ford C-MAX Energi & Fusion Hybrid – Pro Evropu

Ford EcoSport 1.0 – SUV z Indie

FORD ECOSPORT 2018 – RESOCIALIZACE



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>

  • Bovensiepen 05 GT – Protipól k M5

    Po loňském představení prvního automobilu nově vzniklé značky Bovensiepen v... >>

  • Audi A6 & A6 Avant (C9) – Ani o krok stranou

    Modelová řada Audi A6 je aktuálně rozdělena na elektrickou e-tron a spalovací,... >>

  • Škoda 130 L (1985): novinky z Vrchlabí a závodní speciál

    Špičkové provedení sedanu Škoda 130 L dostalo v roce 1985 nové poklice a... >>

  • Volkswagen Multivan a California v novém

    Volkswagen Užitkové vozy modernizoval své modely Multivan a California. Přináší... >>

  • Mitsubishi Grandis – Návrat známého jména

    Mitsubishi v Evropě představilo nový typ Grandis, tentokrát však už ne v podobě... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |