image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Kia Cee’d – Blíže vrcholu

Tom Hyan 06.06.2012 09:01

01-ceed 63310

06-kia-ceed 63315Nová Kia Cee’d druhé generace se představila na Ženevském autosalonu 2012. První jízdy v okolí Vídně prokázaly, že to Korejci s dobytím vrcholu myslí vážně...

Strategie Hyundai Motor Group vtis­kuje sesterské značce Kia sportovnější charakter. Projevilo se to už u první generace spřízněných modelů Cee’d a i30, a platí to i o jejich druhé generaci. ­Zatímco technicky jsou oba automobily shodné, upravená podlahová plošina s převzatým rozvorem 2650 mm je stejná, a její části, jež klient nevidí, jsou rovněž identické, tak se karoserie vozů výrazněji odlišují. Zdá se také, že podvozek je naladěn sportovněji, ale může to být jen subjektivní dojem, to by rozsoudilo až přímé srovnání, stejně jako pocit lepšího kontaktu s vozovkou (u i30 jsme ovšem zkoušeli jen vozy s volbou Flex Steer).

04a-ceed 63313Naše poznatky neoficiálně potvrdil jeden z vývojových inženýrů, který přijel ­nejen na prezentaci i30 do Sevilly, ale také na uvedení Cee’du do Vídně… Vyzkoušeli jsme dva modely z opačného konce nabídky. Menší turbodiesel 1.4 WGT/ 66 kW (90 k) byl navíc v hospodárném pro­vedení EcoDynamics, jež má ke sportovní jízdě opravdu daleko, konstruktéři se v tomto specifickém případě soustředili na co nej­nižší spotřebu paliva a emise, které uvádějí hodnotami 3,7 l/100 km a 97 g/km CO2, v běžném provozu však těžko dosažitelnými. Využili k tomu systém ISG Start/Stop, pneumatiky s nízkým valivým odporem a řízení alternátoru AMS (Alternator Management System), bohužel však také odlišnou mapu činnosti motoru, která vyhovuje pouze plachtění při ekojízdě, ale při sešlápnutí plynového pedálu se dlouho nic neděje. Není to pří­jemné, těžko se předjíždějí i nákladní vozy, a tato ekologie vyvolává pocit nejistoty…

05-kia-ceed 63314Druhý vůz byl zase nabit tím nejlepším, co má Kia Motors k dispozici, takže šlo o nejdražší provedení se zážehovým motorem 1.6 GDI/99 kW (135 k) a dvouspojkovou šestistupňovou automatizovanou převodovkou DCT s možností řazení páčkami pod volantem (tedy nikoli model, jenž bude tvořit většinu prodejů). Převodovka vlastní konstrukce řadí svižně i v automatickém módu (lze volit sportovní program), motor má dostatečný výkon a rychlejší reakce, ale také dovoluje klidnou a pohodovou jízdu, pokud se pro ni řidič rozhodne (a není mu vnucována bez alternativy).

03-ceed 63312Pro český trh jsou vedle těchto motorů určeny ještě další dva, větší vznětový 1.6 VGT/ 94 kW (128 k), alternativně se šestistupňovou samočinnou převodovkou s kapalinovým mě­ničem, a menší zážehový 1.4 MPI/73 kW (100 k). Základním typem převodovky pro všechny je šestistupňová s přímým manuálním řazením. Předností vozu je plně nezávislé zavěšení kol také vzadu (Multi-Link, tedy žádná torzní příčka) a kotoučové brzdy na všech kolech. Líbivá karoserie vyniká klínovým bočním profilem; nový Cee’d je proti první generaci o 50 mm delší, stejně široký a o 10 mm nižší. Klesla také hmotnost, zavazadlový prostor s objemy 380/1380 litrů překonává sesterský i30 o dva litry. Výrobce zdůrazňuje o 45 % větší tuhost karoserie a rozšířenou výbavu (navigace s displejem 7“, elektrická par­kovací brzda, vyhřívaný volant, parkovací asistent, dotykový displej lepší audiosoustavy a jiné). K vozu se vrátíme podrobněji po jeho uvedení na trh.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Dobrý výhled bez emisí. Přehled elektrických SUV na českém trhu

Elektrická Kia EV6 ukazuje, jak se promění budoucí modely značky

Elektromobil Kia EV6: Skoro 600 koní a 260 km/h

Hybridní Ranger Rover Evoque pohání tříválec

Kia Automobile Resource Regeneration – A je konec...

Kia Carens – Do nových řad

Kia Cee’d GT Line 2016 – Tři tváře...

Kia Cee’d GT – První pokus

Kia Ceed III představena, zkoušeli jsme prototypy



Emil Frey Select

Citroën Berlingo osobní 1.2PureTech,CZ,1Maj,Feel

35 150 km, r. 2020

419.900,- Kč

Ford Puma 1.0EcoBoost,114kW,ST-LINE,AT

39 km, r. 2023

479.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Executive

15 000 km, r. 2025

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |