Dobrý výhled bez emisí. Přehled elektrických SUV na českém trhu

Vozům SUV je často vytýkána jejich neekonomičnost, a tedy i neekologičnost. Během letošního roku ale dorazila na trh řada elektrických SUV a crossoverů, které dobrý výhled, pohodlné nastupování a vyšší světlou výšku kombinují s nulovými emisemi z jízdy. Na svou kategorii navíc umí překvapit i rozumnou cenou.

Většina výrobců aut ohlásila postupnou elektrifikaci celé své modelové řady. Reagují tak na stále přísnější emisní normy a plánované ukončení prodeje vozů se spalovacími motory ve většině evropských států po roce 2035. Poměrně rychle se tak nabídka elektromobilů rozšiřuje z původně malých městských vozů až po velké sedany nebo prostorná SUV s dojezdem přesahujícím 500 km na jedno nabití.

Z aktuální nabídky jsme vybrali 10 nejzajímavějších novinek v kategorii eklektických SUV a crossoverů, které jsou díky svým vlastnostem a dojezdu na jedno nabití plnohodnotnými vozy pro každodenní používání nejen v městském provozu.

Ford Mustang Mach-E

Cena od 1 299 900 Kč

Mustang Mach-E je první čistě elektrické SUV americké automobilky Ford. Podle slov výrobce má nabídnout emotivní jízdní projev. Na českém trhu je na výběr ze dvou verzí. Dostupnější za cenu od 1 299 900 Kč nabízí pohon zadních kol a dojezd až 610 km na jedno nabití. Olejem chlazený elektromotor s permanentními magnety umístěný na zadní nápravě disponuje výkonem 198 kW (269 k) a točivým momentem 430 Nm.

Výkonnější verze se dvěma elektromotory a pohonem všech kol nabídne systémový výkon 258 kW (351 k) a točivý moment 580 Nm. Dojezd této verze je stále velmi dobrých 510 km a zrychlení z nuly na 100 km/h zvládne Mustang Mach-E AWD díky pohonu všech kol za 3,7 sekundy. Obě verze mohou táhnout nebrzděný přívěs do hmotnosti 750 kg.

S výjimkou volantu a typického loga Mustnagu se rozvržení palubní desky odlišuje od všech současných modelů Ford. Jednoduché tvary s minimem mechanických tlačítek směřují pozornost posádky na rozměrný 15,5“ displej umístěný vertikálně. Připojení palubního systému k internetu zajišťuje online aktualizace a přístup k aktuálním informacím.

Hyundai Ioniq 5

Cena od 1 099 990 Kč

Futuristický Ioniq 5 vyniká zajímavým designem inspirovaným konceptem Hyundai 45. Některé retro prvky designu naopak sahají až k modelu Pony z 80. let, který se stal inspirací pro slavný stroj času, DeLorean DMC-12 z filmové sci-fi série Roberta Zemeckise. Další zajímavostí jsou pohodlná sedadla nabízející i relaxační polohu vleže, kterou si cestující mohou užívat například během nabíjení.

To je nicméně díky 800V architektuře nové platformy E-GMP velice rychlé. S nabíjecím výkonem až 350 kW se akumulátor u stanice Ionity dobije z 10 na 80 % za 18 minut. Za pouhých pět minut tak získá Ioniq 5 energii na ujetí 100 km. Podobně rychlé nabíjení umí na současném trhu pouze sesterská Kia EV6 nebo třeba Porsche Taycan. Ioniq 5 navíc umí sloužit jako pojízdná powerbanka a při kempování dokáže nabít elektrická kola, skútry a nejrůznější spotřebiče.

Za zmínku stojí také prostorný interiér díky neobvykle velkému rozvoru náprav 3000 mm a posuvnému středovému tunelu nebo bonus v podobě pětileté záruky bez omezení ujetých kilometrů.

Hyundai Kona Electric

Cena od 789 990 Kč

Nedávno modernizovaný Hyundai Kona Electric je zajímavý hned z několika důvodů. Například cenou startující na částce 789 990 Kč nebo několika světovými rekordy v dojezdu, kdy na jedno nabití dokázal ujet i více než 1000 kilometrů. Podle údajů výrobce ujede vylepšená Kona Electric v běžném provozu až 484 km. V rámci našich redakčních testů jsme s baterií o kapacitě 64 kWh neměli problém zdolat více než 400 kilometrů ani při využití dynamického potenciálu motoru s výkonem 150 kW (204 k).

Vylepšený interiér dostal 10,25“ digitální přístrojový štít, který je součástí standardní výbavy stejně jako USB port pro druhou řadu sedadel. K volitelné výbavě patří 8“ displej infotainmentu s navigací a podporou bezdrátového připojení mobilního telefonu pomocí Apple CarPlay nebo Android Auto. Modernizací prošel systém Bluelink, umožňující vzdálené ovládání vozu prostřednictvím mobilní aplikace, a novinkou je i rozšíření nabídky asistenčních a bezpečnostních systémů o předkolizní systém při couvání, asistent pro bezpečné vystupování nebo funkci upozorňující na rozjezd vozu vpředu.

Audi e-tron

Cena od 1 891 900 Kč

Audi e-tron je jedním z prvních sériově vyráběných aut s volitelnou možností digitálních zpětných zrcátek. Zajímavé technické řešení v první řadě snižuje aerodynamický hluk, který je právě u elektromobilů prioritou vzhledem k tichému chodu elektromotoru a nízkému valivému odporu pneumatik. Současně pomáhají společně s dalšími aerodynamickými vylepšeními ke snížení odporu vzduchu, a tím k nižší spotřebě energie a delšímu dojezdu.

E-tron svým designem zapadá do současné nabídky Audi a na první pohled nepůsobí jako elektromobil, což může být výhoda pro konzervativní zákazníky. Naopak veskrze moderní je interiér s dotykovými plochami nahrazujícími klasická tlačítka. Rozvržení ovládacích ploch je logické a intuitivní, byť vyžaduje trochu zvyku.

Již v základním provedení nabídne e-tron výkon 230 kW (313 k), točivý moment 540 Nm, pohon všech kol, vzduchové odpružení nebo výkonný systém rekuperace, který dokáže při brzdění dobíjet baterii výkonem až 270 kW. To je dokonce více energie, než kolik dokáže generovat závodní Formule E. Na vrcholu nabídky najdeme everzi e-tron Sportback se třemi elektromotory, systémovým výkonem 320 kW (435 k) a točivým momentem 808 Nm. Tyto hodnoty dokáže navíc funkce overboost krátkodobě navýšit na 370 kW (503 k) a 973 Nm.

VW ID.4

Cena od 977 900 Kč

VW ID.4 lze považovat ze elektrického nástupce oblíbeného SUV Tiguan. Oba vozy mají prakticky totožné rozměry i rozvor náprav lišící se o pouhý jeden milimetr (2766 mm). Elektromobil ID.4 je již v základním provedení vybaven řadou užitečných prvků jako je teplené čerpadlo pro úsporné vytápění v chladných měsících, navigační systém s 10“ dotykovým displejem, automatická klimatizace, LED světlomety nebo parkovací systém ParkPilot.

Nejdostupnější verze s jedním elektromotorem a pohonem zadních kol disponuje výkonem 150 kW (204 k) a na 100 km/h zrychlí za 8,5 sekundy. Akumulátor o hmotnosti 493 kg umístěný v podlaze nabídne 77 kWh, což je dostatek pro ujetí 520 km na jedno nabití. Stejnosměrným proudem lze doplňovat energii výkonem 125 kW, Volkswagen zároveň nabízí balíček služeb pro usnadnění nabíjení We Charge.

Nejvýkonnější provedení GTX se dvěma elektromotory, systémovým výkonem 220 kW (299 k) a pohonem všech kol 4Motion startuje na částce 1 406 900 kč. Na rozdíl od základního ID.4 nabídne již ve standardu nejmodernější LED Matrix světlomety, zadní LED světla s 3D grafikou nebo 20“ kola v exkluzivním designu Ystad. Volitelně je k dispozici sportovní paket obsahující o 15 mm snížený podvozek s adaptivními tlumiči, systém progresivního řízení nebo elektronickou uzávěrku diferenciálu XDS pro lepší trakci.

Škoda Enyaq iV

Cena od 1 089 900 Kč

Na stejné modulární platformě MEB, jakou používají Volkswageny ID.3 nebo ID.4, je postaveno i první české elektrické SUV. Identická je také nabídka elektromotorů a možnost volby mezi pohonem zadních nebo všech kol. Enyaq iV se od koncernových sourozenců liší na první pohled ostřeji řezaným designem a interiérem v několika zajímavých variantách. Každá z nich má představovat různě pojatý loft. Odlišují se nejen barevným schématem, ale i pestrostí použitých materiálů.

Enyaq iV nabízí několik možností dobíjení. Pomocí wallboxu Škoda iV Charger lze vůz přes noc nabíjet i pomocí běžné domácí 230V zásuvky výkonem až 11 kW. V závislosti na velikosti baterie trvá nabíjení šest až osm hodin. Další možností jsou klasické rychlonabíjecí stanice se stejnosměrným proudem. Na těch se dokáže Enyaq iV nabíjet výkonem až 125 kW, z 5 na 80 % kapacity baterie se tak lze dostat přibližně za 40 minut.

Kia EV6

Cena od 1 180 980 Kč

Od října tohoto roku bude dostupná sportovně laděná Kia EV6. Platformu E-GMP sdílí s Hyundaiem Ioniq 5, včetně 800V architektury. Za méně než pět minut tak umí získat energii pro ujetí 100 km. Ve specifikaci s jedním elektromotorem a baterií o kapacitě 77,4 kWh ujede na jedno plné nabití až 510 km. Naopak nejlepší dynamiku dostanou zájemci ve specifikaci EV6 GT se dvěma elektromotory, systémovým výkonem 430 kW (585 k) a točivým momentem 740 Nm. Nejvýkonnější produkční Kia vystřelí z nuly na 100 km/h za 3,5 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 260 km/h.

Na řidiče orientovaný interiér se odlišuje od všech aktuálních modelů Kia. Zaujme netradičním dvouramenným volantem, 12“ digitálním přístrojovým štítem, který plynule navazuje na dotykový displej infotainmentu, nebo anatomickými sportovními sedadly čalouněnými látkou s obsahem recyklovaných PET lahví.

Rozsáhlý seznam volitelné výbavy obsahuje high-end prvky jako head-up displej podporující rozšířenou realitu nebo prémiový audiosystém Meridian se 14 reproduktory. Nechybí bezpečnostní a asistenční systémy zahrnující funkci bezpečného vystupování, asistent pro jízdu na dálnici s automatickým udržováním i změnou jízdního pruhu nebo parkování na dálku.

BMW iX3

Cena od 1 765 385 Kč

Čistě elektrické BMW iX3 se na první pohled příliš neliší od klasických verzí se spalovacími motory. Pod kapotou ale ukrývá nejmodernější mnichovskou techniku, kterou je systém eDrive páté generace. Elektromotor pohánějící kola zadní nápravy produkuje výkon 210 kW (286 k) a točivý moment 400 Nm. Akcelerace na 100 km/h je otázkou 6,8 sekundy a maximální rychlost je omezena na 180 km/h. Dynamikou se tak elektrické iX3 vyrovná X3 xDrive30i se zážehovým motorem a pohonem všech kol.

Energii dodává baterie s kapacitou 80 kWh, což je dostatek pro ujetí až 460 km na jedno nabití. U stejnosměrné nabíjecí stanice je možné ji dobíjet výkonem až 150 kW (z nuly na 80 % za 34 minut). Extrémně tenká baterie s hustotou zvýšenou o 20 % oproti předchozí generaci nemá výrazný vliv na objem zavazadlového prostoru. K dispozici je 510 až 1560 litrů, přičemž standardní X3 nabízí 550 až 1600 litrů.

Při vývoji i výrobě iX3 se BMW zaměřilo na udržitelnost. Proto nejsou na konstrukci elektromotoru použity žádné vzácné suroviny. Velkou roli hrají také recyklovatelné materiály a snížení energetické náročnosti samotné výroby.

BMW iX

Cena od 2 067 000 Kč

Sama automobilka označuje model iX za průkopnický. Používá elektrický pohon eDrive páté generace, nabídne dojezd 600 km na jedno nabití a velmi dobrou dynamiku se zrychlením z nuly na 100 km/h za 4,5 sekundy. BMW zapracovalo i na snížení spotřeby energie, na čemž má zásluhu vylepšená aerodynamika a použití lehkých materiálů.

Nízký aerodynamický odpor zajišťuje nejen tvar karoserie se svažující se střešní linií, ale také nově tvarovaná zpětná zrcátka, zapuštěné kliky a zakrytované části podvozku včetně difuzoru v zadní části vozu. Výsledkem je součinitel odporu vzduchu cx 0,25. Jen samotné aerodynamické prvky údajně přidávají k dojezdu více než 65 kilometrů. To vše v karoserii odpovídající vnějšími rozměry současného modelu X5.

Interiér nabídne díky rozvoru 3000 mm prostornost největšího modelu X7. Špičkovými technologiemi napěchovaná kabina má přinést nové pojetí ergonomie, které se stane inspirací i pro další modely značky. Prostornost, výběr špičkových materiálů, nově vyvinutá sedadla a dosud největší panoramatické okno ze všech vozů BMW se podílejí na tom, že všech pět míst uvnitř iX nabízí prostředí luxusního salónku. Nebude chybět ani 5G připojení a sada radarových senzorů umožňující autonomní jízdu.

Lexus UX 300e

UX 300e je první elektromobil japonského výrobce Lexus. V modelové řadě UX doplňuje hybridní a plug-in hybridní verze prémiového městského crossoveru. Disponuje nejvyšším výkonem 150 kW (204 k) a točivým momentem 300 Nm dostupným od nulových otáček, lithium-iontovou baterií o kapacitě 54,3 kWh a dojezdem přes 400 km na jedno nabití. Akcelerace na 100 km/h je otázkou 7,5 sekundy, nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 160 km/h.

UX 300e se pyšní propracovanou kabinou, která se inspirovala japonskou architektonickou koncepcí engawa. Kokpit nabídne uvolněné prostředí, kvalitní materiály a špičkové zpracování. Většina ovládacích prvků si ponechala klasická mechanická tlačítka namísto módních dotykových ploch. Nechybí však 10,3“ displej infotainmentu nebo pokročilé možnosti bezdrátové konektivity včetně ovládání vybraných funkcí vozu pomocí mobilní aplikace. Na český trh by novinka měla dorazit během podzimu za prozatím nespecifikovanou cenu. 

Fotogalerie