image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hybridní Ranger Rover Evoque pohání tříválec

Ondřej Štaidl 14.05.2020 07:00

Range Rover Evoque P300e PHEV

Evoque PHEV po nedávné světové premiéře míří na český trh. Nabídne kombinovaný výkon 309 koní při spotřebě 1,4 l/100 km a dojezd až 66 km čistě na elektřinu. Připravit si na něj musíte nejméně 1,4 milionu korun.  

Land Rover před nedávnem rozšířil nabídku motorů o variantu P300e. Tu lze již objednat i na českém trhu. Plug-in hybridní systém kombinuje zážehový tříválec o objemu 1,5 litru, elektromotor na zadní nápravě, lithium-iontové baterie o kapacitě 15 kWh umístěné pod zadními sedadly a osmistupňovou automatickou převodovku. Systémový výkon je 227 kW (309 k) a točivý moment 540 Nm. Čistě na elektřinu dokáže Evoque P300e ujet až 66 km. Kombinovaná spotřeba paliva je 1,4 l/100 km.

Range Rover Evoque P300e PHEV

Nový hybridní systém je možné kombinovat se všemi dostupnými úrovněmi výbavy a doplňkovými pakety. Přestože jde aktuálně o nejvýkonnější provedení, není v ceníku nejdražší. V základní výbavě jej pořídíte za 1 351 086 Kč. To je o 63 000 Kč levněji, než kolik si automobilka účtuje za dosavadní vrchol nabídky P300 s přeplňovaným čtyřválcem (bez elektrifikace) o výkonu 221 kW (300 k).

Standardní výbava základního provedení P300e obsahuje například LED světlomety, 17" litá kola, dešťový senzor, vyhřívaná zpětná zrcátka, ambientní osvětlení interiéru, automatickou klimatizaci, textilní čalounění sedadel, systém pro jízdu v terénu Terrain Response, 10“ displej infotainmentu, parkovací senzory vpředu, tempomat, asistent pro udržování v pruhu nebo sledování únavy řidiče.

Range Rover Evoque P300e PHEV

Nejlépe vybavenou variantou je Evoque P300e R-Dynamic HSE, který začíná na částce 1 796 608 Kč. Za tuto cenu dostanete příplatkovou výbavu obsahující adaptivní LED světlomety, 20“ kola, bezklíčový přístup, samozatmívací vnitřní zpětné zrcátko, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru, čalounění perforovanou kůží Windsor, přední sedadla nastavitelná v 16 směrech, digitální přístrojový štít, dotykové ovládání klimatizace Touch Pro Duo, adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go a celou řadu dalších systémů. 

Celkem je Evogue P300e k dostání v osmi úrovních výbavy, stejně jako verze bez elektrifikace. U oficiálních dealerů jej můžete objednávat již v těchto dnech. První vozy mají k zákazníkům dorazit v průběhu léta. 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony

Toyota nabízí verzi GR Sport i pro C-HR

Modernizovaná Kona Electric ujede skoro 500 km

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Nový Hyundai Tucson sází na elektrifikaci a revoluční design

Jaguar F-Pace dostal plug-in hybrid s výkonem 404 koní

Prohlédněte si nový Logan a Sandero na prvních fotkách

Enyaq iV bude to nejlepší od Škody

Hyundai Kona dostal sportovní image a skoro 200 koní



Emil Frey Select

Citroën Grand C4 SpaceTourer 1.6 BHDi 120k MAN6 BUSSINESS

133 338 km, r. 2018

339.900,- Kč

Subaru Outback 2,0 D,CZ,1Maj,Comfort,4x4

76 037 km, r. 2016

479.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

10 005 km, r. 2019

509.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>

  • Novinky Hyundai: Kona Electric a hybridní Santa Fe mají české ceny

    Hyundai Kona Electric má po faceliftu, s rozumnou základní cenou a dojezdem... >>

  • Toyota ukázala nový stroj pro Le Mans, vznikne i silniční verze

    Hlavním cílem nového závodního speciálu Toyoty je vítězství ve 24hodinovce Le... >>

  • Sportovní i závodní aktivity Renaultu přebírá Alpine

    Renault Sport je minulostí. Všechny sportovní a závodní aktivity francouzského... >>

  • Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

    Renault představil zajímavý koncept elektromobilu, který svým designem odkazuje... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |