image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Kia Automobile Resource Regeneration – A je konec...

Tom Hyan 25.02.2015 05:40

Vozy Kia Soul po nárazových testech před recyklací

Odpálení všech airbagů ve speciální komořeNátlak na obnovu vede k recyklačním procesům, Kia Motors předvedla linku na likvidaci automobilů...

Musím se přiznat, že mě až zamrazí, když si třeba na prospektu Mercedes-Benz čtu, že rádi převezmeme Vaše vozidlo třídy S zpět k ekologické likvidaci v souladu se směrnicí EU o vozidlech s ukončenou životností (...), významně tak přispějete k uzavření recyklačního cyklu a k ochraně přírodních zdrojů. Nic proti ochraně, ale... 

Rozebírání vozůNa poslední korejské cestě s Kia Motors jsme ve vývojovém a výzkumném středisku Hyundai/Kia v Namyangu viděli závod na recyklaci vysloužilých automobilů, většinou šlo o vozy z nárazových testů a dalších zkoušek v rámci vývoje. Oddělení ARR (Automobile Resource Regeneration) má v samostatném objektu linku pro rozebírání vozů. Prvním krokem je identifikace vozidla (klasické, elektrické) a jeho specifikací. Následuje odstranění položek s možností exploze, předvedli nám odpálení osmi airbagů v komoře Explosives Processing Chamber, která je na počátku linky.

Celkový pohled do provozu ARRTřetím krokem je odejmutí kapoty, akumulátoru a pneumatik. Čtvrtým vypuštění veškerých kapalin (daří se na 90 %), pátým odstranění vnějších dílů (včetně dveří), šestým vnitřních dílů (včetně sedadel) a sedmým odebrání motoru, převodovky a náprav. Vyjmuté díly se třídí podle druhu materiálu, přes 85 % se recykluje (plánuje se zvýšení na 95 procent). Osmým krokem je lisování odstrojené karoserie, která pak putuje do hutí. Centrum ARR bylo založeno v roce 2005, od roku 2008 jede v první fázi materiálové recyklace, jejíž přídavnou částí je výzkum recyklace lahví PET (plasty pro výrobu dílů). Recyklované materiály se používají znovu ve výrobě, například na tělo elektromotoru (od 2010), venkovních autodílů (2011) a dalších. Recykluje se také přes 2000 tun pryže ročně. Z plánované kapacity 4000 vozů se v době naší návštěvy využívalo 3600 ročně (devadesát procent). Recyklují se také elektromobily (zatím zku-šební Kia Ray EV a Soul EV).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

BENTLEY MOTORS – CRAFTMANSHIP

Dobrý výhled bez emisí. Přehled elektrických SUV na českém trhu

Elektrická Kia EV6 ukazuje, jak se promění budoucí modely značky

Elektromobil Kia EV6: Skoro 600 koní a 260 km/h

Elio Motors P5 – Downsizing

Holden Efijy Concept (2005) – Lepší časy...

Hybridní Ranger Rover Evoque pohání tříválec

Kia Carens – Do nových řad

Kia Cee’d – Blíže vrcholu



Emil Frey Select

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,ALTITUDE,54kWh

20 284 km, r. 2023

699.900,- Kč

Renault Captur 1.2TCe,88kW,INTENS,AT,TAŽNÉ

134 885 km, r. 2017

249.900,- Kč

Citroën C3 Picasso 1.2PureTech,81kW,CONFORT,MAN5

81 681 km, r. 2016

139.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |