image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Elio Motors P5 – Downsizing

Tom Hyan 04.05.2016 06:17

02-elio-p5 107305

Tříkolka Elio P5 má být dalším vozem do rodiny, pikapů se Američané kvůli ní rozhodně nevzdají...Paul Elio to myslí vážně, pro tříkolku už má sedmačtyřicet tisíc zájemců, pošlete sto dolarů a jednu vám zarezervuje...

Otázkou zůstává, zda se někdy výroba rozběhne. Americká NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) může zařadit tříkolku mezi motocykly, anebo automobily. Ve druhém případě by vzrostly nároky na bezpečnostní prvky, a právě Elio P5 je více automobilem než motocyklem. Paul Elio tvrdí, že jeho stroj je prvním novým vozem v USA od roku 1951 (Nash), který vyjíždí se zcela novým motorem. Tříválec 900 cm3 OHC podle požadavků Elio Motors Inc. z Phoenixu (AZ) vyvinula německá společnost IAV Automotive Engineering v americké pobočce v Auburn Hills (MI), která pracuje rovněž pro Daimlera, Chryslera, BMW a mnohé další. Motivace? Přes 75 % řidičů jezdí každý den do práce ve voze obsazeném jedinou osobou, a tak Elio v Detroitu vyhlásil, že nechce konkurovat Velké trojce jako Tucker nebo Kaiser, ale nabídnout další dopravní prostředek. Levnější (slibuje cenu 6800 dolarů) a úspornější (až 84 mpg, tedy 2,8 l/100 km).

Podle zadání Elio vznikl tříválec 0,9 litru u specialisty IAVPro sériovou výrobu zajistil bývalou továrnu General Motors (ex-Hummer H3 a Chevrolet Colorado!) ve Shreveportu v Louisianě, jež poskytne 1500 pracovních míst. Záruka bude tři roky nebo 36 000 mil (přes 57 000 km). Tříkolka má dvě se-dadla za sebou (podobně jako např. historický Messerschmitt), ale vpředu napříč uložený tříválec o výkonu 41 kW (55 k) a točivém momentu 75 N.m, jenž pohání přední kola prostřednictvím pětistupňové převodovky (samočinná je na přání). Jak jsme viděli, tak kabina je poměrně prostorná, vůz je dlouhý 4077 mm a vysoký 1377 mm, má rozvor náprav 2794 mm a rozchod kol 1697 mm (vpředu, vzadu je jedno kolo). O hmotnosti se nehovoří, ale komfortní i bezpečnostní prvky ji zvyšují (tři airbagy, klimatizace, elektrické ovládání okenních skel, audiosoustava). Zrychlení 0 – 96 km/h proběhne za 9,6 sekundy, největší rychlost je 160 km/h a palivová nádrž pojme 30,2 litru benzinu. Vylepšený P5 slavil světovou premiéru loni v Los Angeles (P4 v New Yorku 2015) a červený prototyp zářil také v Cobo Hall v Detroitu letos v lednu. Elio Motors vznikla v roce 2009.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BENTLEY MOTORS – CRAFTMANSHIP

Holden Efijy Concept (2005) – Lepší časy...

Kia Automobile Resource Regeneration – A je konec...

Kia Cee’d GT – První pokus

Kia Motors (1944 – 2014) – Sedmdesátiletá...

Kia Optima (JF) 2016 – Do Evropy

Kia Sorento – Důsledně

Kia Sportage 1.7 CRDi – Po faceliftu



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

16 316 km, r. 2024

679.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,Manuál

113 901 km, r. 2017

189.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

11 202 km, r. 2024

579.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |