image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Elio Motors P5 – Downsizing

Tom Hyan 04.05.2016 06:17

02-elio-p5 107305

Tříkolka Elio P5 má být dalším vozem do rodiny, pikapů se Američané kvůli ní rozhodně nevzdají...Paul Elio to myslí vážně, pro tříkolku už má sedmačtyřicet tisíc zájemců, pošlete sto dolarů a jednu vám zarezervuje...

Otázkou zůstává, zda se někdy výroba rozběhne. Americká NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) může zařadit tříkolku mezi motocykly, anebo automobily. Ve druhém případě by vzrostly nároky na bezpečnostní prvky, a právě Elio P5 je více automobilem než motocyklem. Paul Elio tvrdí, že jeho stroj je prvním novým vozem v USA od roku 1951 (Nash), který vyjíždí se zcela novým motorem. Tříválec 900 cm3 OHC podle požadavků Elio Motors Inc. z Phoenixu (AZ) vyvinula německá společnost IAV Automotive Engineering v americké pobočce v Auburn Hills (MI), která pracuje rovněž pro Daimlera, Chryslera, BMW a mnohé další. Motivace? Přes 75 % řidičů jezdí každý den do práce ve voze obsazeném jedinou osobou, a tak Elio v Detroitu vyhlásil, že nechce konkurovat Velké trojce jako Tucker nebo Kaiser, ale nabídnout další dopravní prostředek. Levnější (slibuje cenu 6800 dolarů) a úspornější (až 84 mpg, tedy 2,8 l/100 km).

Podle zadání Elio vznikl tříválec 0,9 litru u specialisty IAVPro sériovou výrobu zajistil bývalou továrnu General Motors (ex-Hummer H3 a Chevrolet Colorado!) ve Shreveportu v Louisianě, jež poskytne 1500 pracovních míst. Záruka bude tři roky nebo 36 000 mil (přes 57 000 km). Tříkolka má dvě se-dadla za sebou (podobně jako např. historický Messerschmitt), ale vpředu napříč uložený tříválec o výkonu 41 kW (55 k) a točivém momentu 75 N.m, jenž pohání přední kola prostřednictvím pětistupňové převodovky (samočinná je na přání). Jak jsme viděli, tak kabina je poměrně prostorná, vůz je dlouhý 4077 mm a vysoký 1377 mm, má rozvor náprav 2794 mm a rozchod kol 1697 mm (vpředu, vzadu je jedno kolo). O hmotnosti se nehovoří, ale komfortní i bezpečnostní prvky ji zvyšují (tři airbagy, klimatizace, elektrické ovládání okenních skel, audiosoustava). Zrychlení 0 – 96 km/h proběhne za 9,6 sekundy, největší rychlost je 160 km/h a palivová nádrž pojme 30,2 litru benzinu. Vylepšený P5 slavil světovou premiéru loni v Los Angeles (P4 v New Yorku 2015) a červený prototyp zářil také v Cobo Hall v Detroitu letos v lednu. Elio Motors vznikla v roce 2009.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BENTLEY MOTORS – CRAFTMANSHIP

Holden Efijy Concept (2005) – Lepší časy...

Kia Automobile Resource Regeneration – A je konec...

Kia Cee’d GT – První pokus

Kia Motors (1944 – 2014) – Sedmdesátiletá...

Kia Optima (JF) 2016 – Do Evropy

Kia Sorento – Důsledně

Kia Sportage 1.7 CRDi – Po faceliftu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Audi Q3 SUV & Sportback – Pokreslí silnici

    Nová generace Audi Q3 je přibližně o pět centimetrů delší než předchůdce. Svým... >>

  • Subaru Performance-B STI Concept –Utajená identita

    Dvojice nedávno představených konceptů Subaru vyvolává řadu otázek. Zejména pak... >>

  • Fiat 500 Hybrid – Zpět na značky

    Je to historicky poprvé, co velká automobilka do elektrické platformy... >>

  • Aston Martin Vanquish – Vystoupíte ohromeni

    Každý Aston Martin vybavený motorem V12 je výzvou. Když má ale jméno Vanquish,... >>

  • Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AT – Svěžeji a automaticky

    Když jste donedávna chtěli Suzuki Vitaru se dvěma pedály, museli jste sáhnout... >>

  • Prague Car Festival 2025 – Zájem o veterány roste

    Veletrh Prague Car Festival vznikl už před čtrnácti roky nejdříve jako... >>

  • Českým Autem roku 2026 se stala Škoda Elroq

    Odborná porota ankety Auto roku 2026 v České republice vybrala jako vítěze... >>


Nejčtenější články

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • FIAT TIPO KOMBI 1.6 MULTIJET – Dostupný cestovatel

    Fiat Tipo se vrátil zpět. Ambice na zisk titulu evropského Vozu roku sice nemá,... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Mercedes-Benz – 140 let inovací

    Od prvního patentu v roce 1886 přes klíčové bezpečnostní systémy až po software... >>

  • VOLVO EX60 – mění pravidla v segmentu středních prémiových SUV

    Volvo EX60 není jen další elektrické SUV. Je ukázkou toho, kam se automobilová... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |