image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

FIAT TALENTO PANORAMA – Prosklený multitalent

Petr Hanke 17.03.2017 06:29

Představujeme 160921-fiat-professional-talento--01 116104

160707-fiat-professional-talento-08 116103Fiat Talento se vyrábí v mnoha provedeních, jedním z nich je osobní verze pojmenovaná tradičně Panorama.

Fiat Professional, užitková divize koncernu FCA, má ve své nabídce kromě pickupu Fullback čtyři užitkové modely – Ducato, Talento, Doblo a Fiorino. Každý z nich je k dispozici v mnoha různých provedeních od čistě nákladních po verze určené k přepravě osob. Fiat Professional na svém portfoliu intenzivně spolupracuje s různými dalšími výrobci. Zatímco Fullback má původ v Mitsubishi L200, Fiorino a velké Ducato vznikají ve spolupráci s PSA Groupe. Fiat Doblo je potom skutečným Fiatem, jenž se prodává nejen jako Opel Combo, ale v USA též jako Ram ProMaster City. Naopak Talento, o němž bude řeč, Fiat Professional s kosmetickými úpravami přebírá od francouzského Renaultu (Traf-fic), který jej dále distribuuje také pod značkami Opel a Nissan. Fiat Talento má dvě varianty určené primárně pro přepravu osob, v obou případech jde o skutečnou alternativu velkým vozům MPV. Verze Combi má dvojici řad sedadel a v zádi velký nákladový/zavazadlový prostor.

Talento lze zatraktivnit širokou paletou doplňků z nabídky originálního příslušenstvíVíce komfortu poskytuje provedení Panorama, vyznačující se hodnotnějším čalouněním a obkladovými materiály v zadní části vnitřního prostoru. Automobil je standardně vybaven nejen kompletním prosklením boků (zadní boční panely mohou být na přání i u této verze plechové), ale hlavně třemi řadami sedadel, díky nimž je vůz schopen odvézt až devět osob. Podle požadavku zákazníka může být vedle řidiče umístěno buď jedno sedadlo, nebo dvoumístná lavice. Variabilita vnitřního prostoru je zajištěna druhou řadou sedadel dělenou v poměru 40:60. Menší část na pravé straně je sklopná a slouží pro nastupování na sedadla třetí řady. Obě části druhé řady sedadel lze z vozu zcela vyjmout. Flexibilně je navržena i jednodílná třímístná lavice třetí řady. Když jí není potřeba, lze ji buď z vozu zcela vyjmout, nebo sklopit opěradla vpřed, případně je možné ji složit a přisunout zezadu k druhé řadě sedadel. Interiér je standardně přístupný dvojicí posuvných dveří po stranách ve druhé řadě, stejně jako křídlovými dveřmi vzadu (lze je nahradit výklopnými). Talento Panorama je připraveno ve dvou základních verzích karoserie. Základní měří 4999 mm, prodloužená k tomu přidává o 400 mm delší zadní převis. Rozvor je v obou případech shodných 3498 mm. V osmi-, resp. devítimístném uspořádání zůstává za třetí řadou sedadel prostor s délkou 736 mm, u prodloužené verze 1136 mm, mezi podběhy je vzadu na šířku k dispozici 1662 mm, výška nákladové hrany u nezatíženého vozu činí 552 mm.

Verze Panorama je vybavena hodnotněji působícím čalouněnímPři plném využití třetí řady sedadel zůstává v zádi v závislosti na délce karoserie k dispozici prostor o objemu 1,0, nebo 1,8 m3. Po vyjmutí třetí řady sedadel se tento objem zvětší na 3,2, resp. 4,0 m3. Po vyjmutí i druhé řady sedadel vznikne uvnitř prostor s objemem 5,2, resp. 6 m3. Základní provedení vykazuje užitečnou hmotnost v rozpětí 924 až 1033 kg podle konkrétní verze a výbavy. Přední kola Fiatu Talento Panorama roztáčí vznětový čtyřválec 1,6 litru, vybavený dvojicí turbodmychadel a dostupný ve dvou výkonových stupních. Základní verze poskytuje výkon 92 kW (125 k) při 3500 min-1 a točivý moment 320 N.m při 1500 min-1. Výkonnější provedení nabízí 107 kW (145 k)/3500 min-1 a 340 N.m/1500 min-1. V obou případech je jedinou možností šestistupňová přímo řazená převodovka. Nejvyšší rychlost dosahuje 169, resp. 177 km/h. Hodnoty kombinované spotřeby vykazují 5,6 a 5,9 l/100 km, což odpovídá produkci emisí CO2 ve výši 145 a 152 g/km. Oba motory plní emisní normu Euro 6. Standardní výbavou všech verzí jsou kromě povinného ESC například také asistent rozjezdu do kopce, čelní airbagy, tempomat, zadní parkovací čidla a základní rádio. V nabídce příplatkových položek lze nalézt třeba klimatizaci i pro zadní část vnitřního prostoru, boční a hlavové airbagy pro přední sedadla nebo různé druhy rádií, včetně vrcholného provedení s navigačním systémem. Dlužno podotknout, že příplatky za jednotlivé položky jsou na velmi přijatelné úrovni. To ostatně platí také pro ceny začínající na částce 642 873 Kč včetně DPH (531 300 Kč bez DPH). Standardní záruka má trvání dva roky bez omezení počtu ujetých kilometrů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Na elektrický Fiat 500e si připravte milion

Třetí generace Fiatu 500 pojede jen na elektřinu

Abarth oslavuje 70. výročí limitovanou edicí 695

FIAT DOBLÓ COMBI – KOMPAKTNÍ VŠEUMĚL

Fiat Ducato Motorhome – Bydlení ve vlastním

FIAT DUCATO 2017 – Pro skutečné profesionály

Fiat Ducato 2020 – Osvěžený matador

FIAT FULLBACK CROSS – DO NEPOHODY

FIAT FULLBACK CROSS – PRINC DRSOŇ

Fiat Professional CNG – Natural power



Emil Frey Select

Volvo V70 2.0 D2 100kW +25% VÝKON MOTORU

289 947 km, r. 2009

139.900,- Kč

Fiat 500 1.2 i 51kW MT5 LOUNGE

149 548 km, r. 2009

114.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,ExecutiveComfortLED

54 665 km, r. 2018

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Autobianchi (1955–1995) – Předvoj Fiatu

    Italové byli vždy mistry ve výrobě malých vozů. Málo je známé, že Fiat zkoušel... >>

  • Flaminio Bertoni – Kachna i bohyně

    Citroën DS je mnohými považován za nejkrásnější automobil světa, ale jméno jeho... >>

  • Formule 1 2020–2021 – Sedmý titul

    Nová sezona 2021 ve formuli 1 se blíží, ale vzhledem ke koronavirové krizi... >>

  • Výběr pneumatik od května zjednoduší nové štítky

    Od května letošního roku budou v Evropské unii zavedeny nové štítky pneumatik,... >>

  • Jaguar Mk. 2 – Na sportovní notu

    Kompaktní Jaguar Mk.2 má v hierarchii vozů slavné britské značky pověst prvního... >>

  • Subaru Outback (1994–2021) – Trend-setter

    Také v češtině dnes docela často užívané slovo „trend-setter“ vyjadřuje někoho,... >>

  • 1000 mil československých 2020 – Těch tisíc mil…

    …má jeden směr a jeden cíl, zpíval Waldemar Matuška. Známý šlágr vystihuje... >>

  • Automobil 2/2021 v prodeji

    Právě vyšel únorový Automobil ročníku 2021. Jsou v něm připravena představení... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |