image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

FIAT TALENTO PANORAMA – Prosklený multitalent

Petr Hanke 17.03.2017 06:29

Představujeme 160921-fiat-professional-talento--01 116104

160707-fiat-professional-talento-08 116103Fiat Talento se vyrábí v mnoha provedeních, jedním z nich je osobní verze pojmenovaná tradičně Panorama.

Fiat Professional, užitková divize koncernu FCA, má ve své nabídce kromě pickupu Fullback čtyři užitkové modely – Ducato, Talento, Doblo a Fiorino. Každý z nich je k dispozici v mnoha různých provedeních od čistě nákladních po verze určené k přepravě osob. Fiat Professional na svém portfoliu intenzivně spolupracuje s různými dalšími výrobci. Zatímco Fullback má původ v Mitsubishi L200, Fiorino a velké Ducato vznikají ve spolupráci s PSA Groupe. Fiat Doblo je potom skutečným Fiatem, jenž se prodává nejen jako Opel Combo, ale v USA též jako Ram ProMaster City. Naopak Talento, o němž bude řeč, Fiat Professional s kosmetickými úpravami přebírá od francouzského Renaultu (Traf-fic), který jej dále distribuuje také pod značkami Opel a Nissan. Fiat Talento má dvě varianty určené primárně pro přepravu osob, v obou případech jde o skutečnou alternativu velkým vozům MPV. Verze Combi má dvojici řad sedadel a v zádi velký nákladový/zavazadlový prostor.

Talento lze zatraktivnit širokou paletou doplňků z nabídky originálního příslušenstvíVíce komfortu poskytuje provedení Panorama, vyznačující se hodnotnějším čalouněním a obkladovými materiály v zadní části vnitřního prostoru. Automobil je standardně vybaven nejen kompletním prosklením boků (zadní boční panely mohou být na přání i u této verze plechové), ale hlavně třemi řadami sedadel, díky nimž je vůz schopen odvézt až devět osob. Podle požadavku zákazníka může být vedle řidiče umístěno buď jedno sedadlo, nebo dvoumístná lavice. Variabilita vnitřního prostoru je zajištěna druhou řadou sedadel dělenou v poměru 40:60. Menší část na pravé straně je sklopná a slouží pro nastupování na sedadla třetí řady. Obě části druhé řady sedadel lze z vozu zcela vyjmout. Flexibilně je navržena i jednodílná třímístná lavice třetí řady. Když jí není potřeba, lze ji buď z vozu zcela vyjmout, nebo sklopit opěradla vpřed, případně je možné ji složit a přisunout zezadu k druhé řadě sedadel. Interiér je standardně přístupný dvojicí posuvných dveří po stranách ve druhé řadě, stejně jako křídlovými dveřmi vzadu (lze je nahradit výklopnými). Talento Panorama je připraveno ve dvou základních verzích karoserie. Základní měří 4999 mm, prodloužená k tomu přidává o 400 mm delší zadní převis. Rozvor je v obou případech shodných 3498 mm. V osmi-, resp. devítimístném uspořádání zůstává za třetí řadou sedadel prostor s délkou 736 mm, u prodloužené verze 1136 mm, mezi podběhy je vzadu na šířku k dispozici 1662 mm, výška nákladové hrany u nezatíženého vozu činí 552 mm.

Verze Panorama je vybavena hodnotněji působícím čalouněnímPři plném využití třetí řady sedadel zůstává v zádi v závislosti na délce karoserie k dispozici prostor o objemu 1,0, nebo 1,8 m3. Po vyjmutí třetí řady sedadel se tento objem zvětší na 3,2, resp. 4,0 m3. Po vyjmutí i druhé řady sedadel vznikne uvnitř prostor s objemem 5,2, resp. 6 m3. Základní provedení vykazuje užitečnou hmotnost v rozpětí 924 až 1033 kg podle konkrétní verze a výbavy. Přední kola Fiatu Talento Panorama roztáčí vznětový čtyřválec 1,6 litru, vybavený dvojicí turbodmychadel a dostupný ve dvou výkonových stupních. Základní verze poskytuje výkon 92 kW (125 k) při 3500 min-1 a točivý moment 320 N.m při 1500 min-1. Výkonnější provedení nabízí 107 kW (145 k)/3500 min-1 a 340 N.m/1500 min-1. V obou případech je jedinou možností šestistupňová přímo řazená převodovka. Nejvyšší rychlost dosahuje 169, resp. 177 km/h. Hodnoty kombinované spotřeby vykazují 5,6 a 5,9 l/100 km, což odpovídá produkci emisí CO2 ve výši 145 a 152 g/km. Oba motory plní emisní normu Euro 6. Standardní výbavou všech verzí jsou kromě povinného ESC například také asistent rozjezdu do kopce, čelní airbagy, tempomat, zadní parkovací čidla a základní rádio. V nabídce příplatkových položek lze nalézt třeba klimatizaci i pro zadní část vnitřního prostoru, boční a hlavové airbagy pro přední sedadla nebo různé druhy rádií, včetně vrcholného provedení s navigačním systémem. Dlužno podotknout, že příplatky za jednotlivé položky jsou na velmi přijatelné úrovni. To ostatně platí také pro ceny začínající na částce 642 873 Kč včetně DPH (531 300 Kč bez DPH). Standardní záruka má trvání dva roky bez omezení počtu ujetých kilometrů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Abarth oslavuje 70. výročí limitovanou edicí 695

Fiat 124 Spider 2016 – Otevřeně...

Fiat 500e (Electric) – Elektrifikace

Fiat 500L Living – MaxiMini

Fiat 500L (Tipo 330) – Velký malý vůz

Fiat 500L Trekking – Do přírody!

Fiat 500X – Opěrný bod

Fiat 500X (Tipo 334) – Made in Italy...

Fiat Aegea – Začátek

Fiat Dobló Cargo 2015 – S novou tváří



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,MAN6

127 748 km, r. 2018

279.900,- Kč

Škoda Yeti 2.0TDi 4x4,CZ,tažné

254 278 km, r. 2010

129.900,- Kč

Toyota ProAce City Verso Family 1,5 6MT Long 7 míst

15 000 km, r. 2025

719.000,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |