image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Elektrické BMW i4 nabídne 530 koní a dojezd 600 km

Ondřej Štaidl 19.11.2019 08:00

BMW i4

BMW odhalilo první informace o připravovaném elektromobilu i4. Novinka dostane elektrický pohon BMW eDrive páté generace s dojezdem až 600 km. Oficiální uvedení na trh je naplánováno na rok 2021 společně s high-end modelem iNEXT.

První elektromobil BMW mířící do prémiového segmentu střední třídy se blíží sériové podobě. Pojďme se podívat na první oficiální informace o voze využívajícím pátou generaci pohonu BMW eDrive. Výroba plně elektrického modelu i4 odstartuje v roce 2021 v mnichovském závodě, kde se vyrábí současná generace BMW řady 3 s konvenčními motory i plug-in hybridním pohonem. Čtyřdveřová karoserie i4 bude designově vycházet z připravované řady 4, jejíž koncept se představil na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu. Dynamicky vyhlížející čtyřdveřové Gran Coupé bude pohánět výkonný elektromotor s výkonem okolo 390 kW (530 k). Ten zajistí zrychlení z nuly na 100 km/h za pouhé čtyři sekundy. Maximální rychlost bude omezena na 200 km/h.

BMW i4

Bez ohledu na jistě vysokou hmotnost lze očekávat zajímavé jízdní vlastnosti podpořené pro elektromobily typicky nízkým těžištěm. Rozměrné baterie s hmotností 550 kg budou jako obvykle uloženy v podlaze vozu. Zásluhou vysokonapěťového systému je bude možné dobíjet výkonem až 150 kW. Dobití baterií s kapacitou 80 kWh tak bude trvat přibližně 45 minut. Za pouhých šest minut se však dobijí na dostatečnou hodnotu pro ujetí 100 km. Celkový dojezd by se měl pohybovat okolo 600 km.

Další podrobnosti včetně finálního designu automobilka prozatím tají. Premiéru i4 bude v roce 2021 doprovázet i odhalení elektrického modelu iNEXT. Oběma elektromobilům bude předcházet SUV BMW iX3, rovněž s pohonem BMW eDrive paté generace. V nadcházejícím období bude představeno i několik plug-in hybridních modelů. Do roku 2023 chce BMW Group nabídnout celkem 25 modelů s elektrifikovaným pohonem.

BMW i4

Rychlý rozvoj elektromobily má podpořit i nově založené technologické centrum pro výzkum a vývoj bateriových článku v Mnichově. Hlavní důraz je kladen na oblasti jako je energetická hustota baterií, dosažitelnost maximálního výkonu, životnost, bezpečnost, charakteristika dobíjení a reakce baterií na různé teplotní výkyvy. V budoucnu se tak jistě dočkáme výrazně kompaktnějších, lehčích baterií s rychlejším dobíjením.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi

BMW 2 Gran Tourer – Pro rodiny...



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz W 124: nejaerodynamičtější (1985)

    V březnovém Automobilu roku 1985 čtenářům Otakar Gregora detailně představil... >>

  • Bovensiepen přichází do Česka. V Praze se představil i nový Spider

    Jméno Bovensiepen je s rychlými vozy BMW spojené více než půl století. Po... >>

  • Seat Ibiza FR 1.5 TSI DSG – S jiskrou v oku

    Nejprodávanější Seat prošel modernizací. Působivější vzhled, nová konektivita a... >>

  • Porsche Edit – Český restomod

    Základem je Porsche 911 generace 997, doplněné prvky ze starších, ale i... >>

  • Mercedes-AMG E 53 4matic+ Kombi – Tisíc duší

    Když si pročítáte vlastnosti a schopnosti nejsportovnější verze třídy E, navíc... >>

  • ARO 10: malý kamzík z rodu Dacií (1985)

    Milan Jozíf koncem roku 1984 testoval terénní vůz ARO 10. Jaké byly jeho... >>

  • Kia EV5 Launch Edition – Bez výraznějších námitek

    Kia EV5 vstupuje do velmi nabitého segmentu, kde jí konkurence nic nedaruje.... >>

  • Hyundai Pleos Connect – Další krok

    Hyundai Pleos Connect je infotainment nové generace. V Evropě jej do sériové... >>




Menu

  • Novinky |
  • Historie |
  • Technika |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Historie | Technika | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE