image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Elektrické BMW i4 nabídne 530 koní a dojezd 600 km

Ondřej Štaidl 19.11.2019 08:00

BMW i4

BMW odhalilo první informace o připravovaném elektromobilu i4. Novinka dostane elektrický pohon BMW eDrive páté generace s dojezdem až 600 km. Oficiální uvedení na trh je naplánováno na rok 2021 společně s high-end modelem iNEXT.

První elektromobil BMW mířící do prémiového segmentu střední třídy se blíží sériové podobě. Pojďme se podívat na první oficiální informace o voze využívajícím pátou generaci pohonu BMW eDrive. Výroba plně elektrického modelu i4 odstartuje v roce 2021 v mnichovském závodě, kde se vyrábí současná generace BMW řady 3 s konvenčními motory i plug-in hybridním pohonem. Čtyřdveřová karoserie i4 bude designově vycházet z připravované řady 4, jejíž koncept se představil na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu. Dynamicky vyhlížející čtyřdveřové Gran Coupé bude pohánět výkonný elektromotor s výkonem okolo 390 kW (530 k). Ten zajistí zrychlení z nuly na 100 km/h za pouhé čtyři sekundy. Maximální rychlost bude omezena na 200 km/h.

BMW i4

Bez ohledu na jistě vysokou hmotnost lze očekávat zajímavé jízdní vlastnosti podpořené pro elektromobily typicky nízkým těžištěm. Rozměrné baterie s hmotností 550 kg budou jako obvykle uloženy v podlaze vozu. Zásluhou vysokonapěťového systému je bude možné dobíjet výkonem až 150 kW. Dobití baterií s kapacitou 80 kWh tak bude trvat přibližně 45 minut. Za pouhých šest minut se však dobijí na dostatečnou hodnotu pro ujetí 100 km. Celkový dojezd by se měl pohybovat okolo 600 km.

Další podrobnosti včetně finálního designu automobilka prozatím tají. Premiéru i4 bude v roce 2021 doprovázet i odhalení elektrického modelu iNEXT. Oběma elektromobilům bude předcházet SUV BMW iX3, rovněž s pohonem BMW eDrive paté generace. V nadcházejícím období bude představeno i několik plug-in hybridních modelů. Do roku 2023 chce BMW Group nabídnout celkem 25 modelů s elektrifikovaným pohonem.

BMW i4

Rychlý rozvoj elektromobily má podpořit i nově založené technologické centrum pro výzkum a vývoj bateriových článku v Mnichově. Hlavní důraz je kladen na oblasti jako je energetická hustota baterií, dosažitelnost maximálního výkonu, životnost, bezpečnost, charakteristika dobíjení a reakce baterií na různé teplotní výkyvy. V budoucnu se tak jistě dočkáme výrazně kompaktnějších, lehčích baterií s rychlejším dobíjením.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi

BMW 2 Gran Tourer – Pro rodiny...



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW X1 vs. Cupra Terramar vs. Renault Rafale – Ideál, nebo kompromis?

    U kompaktních plug-in hybridních SUV není odpověď jednoznačná. Je spojení... >>

  • Ford Fiesta: retrotest Milana Jozífa z Francie (1989)

    Na jaře roku 1989 vyrazil Milan Jozíf na exkluzivní testování nového Fordu... >>

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |