image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Crossover BMW X2 bude k dostání jako výkonný plug-in hybrid

Ondřej Štaidl 03.06.2020 08:00

BMW X2 xDrive25e

Nová verze nejmenšího mnichovského crossoveru kombinuje tříválcový spalovací motor s elektromotorem. Více než dostatečnou dynamiku zajistí kombinovaný výkon 220 koní a pohon všech kol. Na jedno dobití navíc hybridní X2 ujede téměř 60 km čistě na elektřinu. 

Stylovka BMW X2 je na trhu od roku 2017 s tříválcovými i čtyřválcovými motory o výkonech od 100 kW (136 k) až do 225 kW (306 k). Nově je doplňuje plug-in hybridní verze, která se řadí k nejúspornějším z celé nabídky. Kombinuje tříválcovou patnáctistovku o výkonu 92 kW (125 k) a točivém momentu 220 Nm s elektromotorem o výkonu 70 kW (95 k) a točivém momentu 165 Nm, umístěným na zadní nápravě. Celkový systémový výkon je 162 kW (220 k) a 385 Nm. Standardem je šestistupňová automatická převodovka. Jak vyplývá ze samotného označení modelu xDrive25e, disponuje plug-in hybridní X2 pohonem všech kol. Zážehový motor pohání přední kola a elektromotor zadní.

BMW X2 xDrive25e

Zásluhou vysokého točivého momentu a rychle reagující převodovky vůz zrychlí na 100 km/h za 6,8 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 195 km/h. U vozu s plug-in hybridním ústrojím je však důležitá také spotřeba paliva. Ta by se měla pohybovat v průměru okolo 1,9 litru na 100 km (při poctivém dobíjení). V režimu MAX eDrive, který je limitován maximální rychlostí 135 km/h, dokáže hybridní X2 ujet až 57 km čistě na elektřinu. Nabití akumulátoru s kapacitou 10 kWh je otázkou tří hodin v případě použití Wallboxu, dobíjení z klasické zásuvky trvá přibližně pět hodin.

BMW X2 xDrive25e

Elektromotor umístěný na zadní nápravě a baterie pod podlahou kufru nijak výrazně neomezují zavazadlový prostor s objemem 410 litrů. Po sklopení opěradel zadních sedadel dělených v poměru 40:20:40 naroste na 1290 litrů. U verzí bez plug-in hybridního systému je objem kufru 470 a 1355 litrů.

BMW zároveň přepracovalo nastavení podvozku s ohledem na vyšší hmotnost a její jiné rozložení mezi přední a zadní nápravu. Také byla snížena světlá výška o 10 mm pro dosažení lepší aerodynamiky. Vzhledem k relativně vysokému výkonu, pohonu všech kol a lepšímu rozložení hmotnosti než u verzí s čistě spalovacím motorem prý máme očekávat dynamický a současně stabilní jízdní projev.

Nové BMW X2 xDrive25e se na trhu objeví již v červenci. K dispozici budou všechny výbavové a designové stupně Advantage, Advantage Plus, M Sport a M Sport X. Volitelné prvky jsou shodné s ostatními verzemi.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi

BMW 2 Gran Tourer – Pro rodiny...

BMW 3.0 CSL Hommage & Hommage R – Pocta úspěšným...

BMW 328 – Nová výroba

BMW 3 Gran Turismo (F34) – Nový koktejl

BMW 3 Touring (F31) – Také kombi



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Nissan Leaf – Změna vzoru

    Před patnácti lety se stal Nissan Leaf prvním velkosériově vyráběným... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Volkswagen Multivan Long eHYBRID vs. ID. Buzz Long Pro – Myslí na každého

    Když Volkswagen v roce 2022 představil aktuální Multivan (viz AR 1/’22),... >>

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>


Nejčtenější články

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Stellantis 1.2 Hybrid – Racionální hybrid

    Pro koncern Stellantis jsou zásadní vozy různých kategorií pokrývající segmenty... >>

  • Volkswagen Tiguan – Síla evoluce

    Zákazníci nestojí jen o vize o mobilitě zítřka, jimiž nás dnes výrobci... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Hyundai Ioniq 5 N – Emoce, rychlost, zábava

    Modelem Ioniq 5 N automobilka Hyundai unikátním způsobem propojila sílu a... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |