BMW X3 a X4 jsou teď vybavenější a rychlejší

Modernizace mnichovských SUV X3 a X4 přináší přepracovaný design, hodnotnější interiér, nové hybridní motory a vyspělejší asistenční systémy. Vrcholné verze M jsou ještě rychlejší a schopnější při sportovní jízdě.

SUV a crossovery patří k neprodávanějším modelům většiny automobilek. Sourozenci X3 a X4 z Mnichova nejsou výjimkou. BMW nyní odhalilo kompletní informace o modernizaci těchto modelů, které jsou na trhu čtvrtým rokem. Seznam technických a designových vylepšení je opravdu rozsáhlý.

Přední Full-LED světlomety X3 i X4 jsou nově o 10 milimetrů nižší a volitelně mohou být vybaveny laserovou technologií s dosvitem až 650 metrů. Zadní světla obou modelů dostala novou grafiku a opět nechybí Full-LED osvětlení. Přední i zadní nárazník převzal styl ostatních aktuálních modelů a nechybí mohutnější maska chladiče s jednodílným rámečkem.

Nejen designovou, ale i funkční novinkou u X3 jsou volitelná kola původem z čistě elektrické verze iX3. Ta jsou nejen o 15 % lehčí, ale zároveň potlačují turbulence, čímž přispívají k nižší spotřebě a tišší jízdě. Aerodynamiku vylepšuje i volitelný sportovní M paket s agresivnějšími nárazníky nebo specificky tvarovanými zpětnými zrcátky. Součástí M paketu jsou ještě černé koncovky výfuku, 20“ kola z lehké hliníkové slitiny, sportovní volat a sedadla.

Interiér dostal středový panel převzatý z aktuálního kupé řady 4 včetně 10,25“ nebo volitelně 12,3“ displeje infotainmentu. Současně se rozšířil seznam výbavy, která obsahuje čalounění umělou kůží Sensatec nové generace, třízónovou automatickou klimatizaci nebo vylepšené ambientní osvětlení.

S modernizací jsou všechny motory elektrifikované s výjimkou vrcholných řadových šestiválců v X3 M a X4 M. Na výběr je ze tří vznětových motorů s mild-hybridní technologií, počínaje dvoulitrovým čtyřválcem se 140 kW (190 k) až po řadový šestiválec se 250 kW (340 k). Nabídka zážehových motorů začíná dvoulitrovým čtyřválcem s výkonem 135 kW (184 k), výkonnější variantou naladěnou na 180 kW (245 k) a nechybí ani čtyřválcová plug-in hybridní varianta X3 xDrive30e s kombinovaným výkonem 215 kW (292 k) a dojezdem až 50 km čistě na elektřinu. Sportovně laděné verze M40i lákají na šestiválec s výkonem 265 kW (360 k).

Ještě ostřejší X3 M a X4 M

Verze M jsou v případě modernizované X3 a X4 vybaveny vylepšeným motorem S58, prakticky převzatým ze sportovních modelů M3 Competition a M4 Competition. Samotný výkon 375 kW (510 k) zůstal beze změn, ale řadový třílitrový šestiválec má nyní lehčí kovaný hřídel, přídavný chladič motorového oleje a samostatný chladič převodovky. Vylepšením prošla i konstrukce mazání. Olejová vana inspirovaná závodními vozy je rozdělena na dvě samostatné komory s integrovaným sacím kanálem. Důvodem je zamezení odlévání oleje při sportovní jízdě na závodním okruhu, kde vznikají extrémní přetížení.

Akceleraci na 100 km/h zvládnou X3 M a X4 M za 3,8 sekundy, maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. S paketem M Driver's se posune na 285 km/h. Podobně jako pro ostatní verze X3 a X4 je standardem automatická osmistupňová převodovka a pohon všech kol xDrive. Pro M verze byl však hlavně pohon všech kol výrazně přepracován. Ve sportovním režimu více preferuje kola zadní nápravy, která jsou navíc vybavena elektronicky řízeným samosvorným diferenciálem. Novinkou jsou také o 2 kg lehčí 21“ kovaná kola.

Světová premiéra proběhne na srpnovém autosalonu v čínském Čcheng-tu, evropská potom na IAA v Mnichově začátkem září. Dealeři začnou objednávky na modernizovanou X3 a X4 přijímat během srpna. Základní cena pro český trh je stanovena na 1 211 600 kč pro X3 a 1 371 500 Kč pro X4.

Fotogalerie