image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Bentley ukázalo speciál pro Pikes Peak a kabrio, které jede 335 km/h

Ondřej Štaidl 15.04.2021 07:00

Bentley Continental GT Speed

Luxusní kabriolet s pohonem všech kol, motorem W12 o obejmu šesti litrů a točivým momentem 900 Nm, který dokáže uhánět hodně přes 300 km/h. A k tomu upravený závodní speciál Continental GT3, podle slov automobilky nejextrémnější závodní stroj v historii značky. V Bentley zjevně na jaře mají hravou náladu.

Automobilka Bentley pouští do světa jednu specialitu za druhou. Po limitovaném modelu Bacalar a exkluzivně pro něj vyvinutém dvanáctiválcovém motoru přichází s dalšími chuťovkami. Jednou z nich je otevřená verze modelu Continental GT Speed. Přebírá techniku od vrcholného kupé GT Speed a přidává k tomu čtyřmístnou otevřenou kabinu. Pod kapotou najdeme upravený dvakrát přeplňovaný motor W12 s objemem šesti litrů.

Bentley Continental GT Speed

Oproti klasickému otevřenému Continetalu GT posílil motor ve verzi Speed o 18 kW (24 k) na výsledných 485 kW (659 k). Hodnota točivého momentu je identických 900 Nm. Nové nastavení dostala osmistupňová automatická převodovka a standardně dodávaný pohon všech kol má navíc elektronicky řízený samosvorný diferenciál mezi zadními koly. Současně se zvýšením výkonu a použitím samosvorného diferenciálu byl překalibrován vzduchový podvozek. V nabídce volitelné výbavy nechybí ani výkonné karbon-keramické brzdy.

Bentley Continental GT Speed

Skládací střecha otevřeného GT Speed se složí za 19 sekund, a to i při jízdě rychlostí 50 km/h. Se staženou střechou dokáže jet kabriolet rychlostí až 335 km/h. Z nuly na 100 km/h akceleruje za pouhé 3,7 sekundy, tedy jen o jednu desetinu pomaleji než lehčí kupé. Exteriér dostal tmavé provedení mřížky chladiče a dalších původně chromovaných doplňků nebo unikátní 22“ kola v několika barevných provedeních určených výhradně pro GT Speed.

Další útok na Pikes Peak

Druhou novinkou z britského Crewe je závodní speciál vytvořený s jediným cílem: vyhrát slavný závod na horu Pikes Peak v Coloradu. V přechozích letech Bentley bodovalo s jen mírně upravenými modely Bentayga a Continental GT, tentokrát však nasadí speciálně připravený Continental GT3 Pikes Peak pro vrcholnou kategorii Time Attack 1. Nejextrémnější Bentley všech dob vychází ze závodního vozu kategorie GT3, který váží méně než 1300 kg. Je tedy asi o 900 kg lehčí než produkční verze.

Bentley Continental GT Speed

Výkon závodního motoru V8 o objemu čtyř litrů se dvěma turbodmychadly Bentley neuvádí, nicméně očekávat se dá minimálně 440 kW (600 k). Nad rámec okruhové GT3 dostal speciál pro Pikes Peak body kit pro maximální aerodynamický přítlak. Obsahuje nový zadní difuzor, masivní přední splitter, nasávací otvory místo zaslepených zadních oken a obrovské zadní křídlo. Příprava vozu probíhala ve spolupráci se závodním týmem Fastr.

Bentley Continental GT Speed

Zajímavostí je použití biopaliva, které Bentley aktuálně testuje a vybírá tu nejvhodnější směs pro své produkční modely. Odstartuje tím reálné testování ekologických biopaliv v závodních vozech podobně jako Porsche v GT3 Cup. Za volant se posadí Rhys Millen, který pilotoval i modely Bentayga (2018) a Continental GT (2019). Pikes Peak International Hill Climb se jede 27. června.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin a Bentley vyrobí exkluzivní dvanáctiválcové unikáty

Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

Limitované Bentley Continental GT oslavuje rekord z Pikes Peak

Modernizovaný Mercedes třídy E bude k dostání i s osmiválcem

Obří osmiválec od Bentley končí, vyráběl se přes půl století



Emil Frey Select

Volkswagen Tiguan 2.0 TDi 81kW TREND&FUN

209 804 km, r. 2011

249.900,- Kč

Peugeot 5008 2.0 BHDi 150k ALLURE, 7.MÍST

166 758 km, r. 2017

549.900,- Kč

Toyota Avensis 2.0 D-4D 105kW ACTIVE, NAVI

76 945 km, r. 2016

409.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>

  • Renault Megane E-Tech Electric – Zajímavá alternativa

    Potřetí jsme usedli za volant plně elektrického Renaultu Megane. Poprvé však v... >>

  • Toyota bZ4X – Později, ale skvěle

    Toyota s elektromobily velmi váhala a teprve nyní tento průkopník hybridního... >>

  • Ford Fiesta ST vs. Hyundai i20 N – Rozumíte legraci?

    S modelem i20 N Hyundai rozšířilo svoji nabídku sportovních vozů směrem dolů.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |