image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Limitované Bentley Continental GT oslavuje rekord z Pikes Peak

Ondřej Štaidl 05.12.2019 07:00

Bentley

Bentley s modelem Continental GT dominoval letošnímu ročníku náročného závodu do vrchu na hoře Pikes Peak. Nejen, že zvítězil v kategorii sériových vozů, ale s velkým náskokem 8,4 sekundy pokořil dosavadní rekord. Na oslavu tohoto úspěchu vznikla speciální edice 15 kusů dvanáctiválcového kupé.

Světoznámý závod do vrchu Pikes Peak International Hill Climb se každoročně koná již od roku 1916 a je to druhý nejstarší závod ve Spojených státech. V současné době se ho účastní auta, motocykly, čtyřkolky i různé speciály v několika kategoriích. Samotná trať vedoucí na 4300 metrů vysokou horu měří 20 km. Na této vzdálenosti jezdci překonají převýšení 1440 metrů a zdolají 156 zatáček. Trať s průměrným stoupáním 7 % tvořil v minulosti asfaltový povrch kombinovaný se šotolinou. Od srpna roku 2011 je nicméně kompletně vyasfaltována, což závod patřící do kalendáře FIA výrazně zrychlilo.

Bentley

Letošnímu ročníku dominoval Bentley Continental GT, který nejen zvítězil, ale zároveň stanovil nový rekord v kategorii sériových vozů. S časem 10:18,488 překonal dosavadní rekord o 8,4 sekundy. Pokořil tak Porsche 911 Turbo S pilotované Davidem Donnerem. Na oslavu tohoto úspěchu vznikla limitovaná edice 15 kusů Continentalu GT s několika zajímavými prvky. Vyznačuje se karoserií z karbonových vláken a speciálním lakováním Radium by Mulliner, jehož barevné schéma odkazuje na závodní vůz. Lze nicméně zvolit také kompletně černé provedení karoserie, obě barevné varianty doplňují kontrastní doplňky. Nepřehlédnutelné jsou fosforově zelené brzdové třmeny a velká 22“ kola s pneumatikami Pirelli P Zero Color Edition. Zajímavým prvkem je volitelná přední maska s nápisem 100, který oslavuje letošní sté výročí britské automobilky.

Bentley

Interiéru dominuje všudypřítomné čalounění Alcantarou s kontrastním zeleným prošíváním. Nešetřilo se ani karbonovém obložení, které je v oblasti před řidičem ozdobené mapou trati Pikes Peak a rekordním časem. Silueta coloradské hory je vytlačena v koženém čalounění sedadel a zdobí i přední blatníky auta.

Technika zůstala beze změn. Pod kapotou je přeplňovaný dvanáctiválec s výkonem 467 kW (635 k) a točivým momentem 900 Nm. Na „stovku“ se Continental GT rozjede za 3,7 sekundy a maximální rychlost činí 333 km/h. Bentley již přijímá objednávky, cena je však pouze na vyžádání, jak je u takto speciálních vozů zvykem.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin a Bentley vyrobí exkluzivní dvanáctiválcové unikáty

Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

Bentley ukázalo speciál pro Pikes Peak a kabrio, které jede 335 km/h

Modernizovaný Mercedes třídy E bude k dostání i s osmiválcem

Obří osmiválec od Bentley končí, vyráběl se přes půl století



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1,5 VVT-i,CZ,Trend

25 324 km, r. 2018

329.900,- Kč

Toyota Auris 1,8 Hybrid,CZ,

113 089 km, r. 2015

339.900,- Kč

Toyota Verso 1,8 VVT-i,CZ,AC

76 127 km, r. 2016

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>

  • Renault Megane E-Tech Electric – Zajímavá alternativa

    Potřetí jsme usedli za volant plně elektrického Renaultu Megane. Poprvé však v... >>

  • Toyota bZ4X – Později, ale skvěle

    Toyota s elektromobily velmi váhala a teprve nyní tento průkopník hybridního... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |