image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Bentley Flying Spur II – Noblesa

-TH- 11.03.2014 07:06

01-bentley-fs 84631

05-bentley-fs 84636Druhá generace luxusního sedanu Flying Spur už postrádá označení Continental...

Bentley Flying Spur se tak oddělil od karosářských verzí kupé a kabriolet, nyní tvoří samostatnou typovou řadu. Druhá generace má uhlazenější tvary, osmistupňovou samočinnou převodovku, jiné základní rozdělení hnací síly na nápravy (nyní 40:60 místo 50:50 %) a sníženou spotřebu paliva. Srdcem luxusního automobilu nadále zůstává dvanáctiválec 6.0 W12, mistrovské dílo VW Group, tvořené spojením dvou úzkých vidlicových šestiválců VR/15° do jediného bloku, v němž svírají úhel 72°. Nyní se standardně dodává s výkonem 460 kW (625 k)/6000 min‑1 a točivým momentem 800 N.m/ 2000 min‑1, nicméně spotřeba benzinu EU klesla ze 17,0 na 14,7 litru na 100 kilometrů.

02-bentley-fs 84632Krátká projížďka s automobilem, jenž jsme podrobněji představili v AR 10/’13, znovu potvrdila, že navzdory aktivním tlumičům pérování CDC (Continuous Damping Control) jde především o klasickou cestovní limuzínu, které vyhovuje hlavně důstojná jízda v přímém směru. Samozřejmě, zrychlení 625 koní je impozantní (0 – 100 km/h za 4,6 sekundy), ale dvě a půl tuny těžký stroj je určen především pro neobyčejně komfortní cestování na kratší, delší i dlouhé cesty; pro sportovce doporučujeme jinou volbu. Interiér, v němž se změnilo na šest stovek dílů, si totiž musíte patřičně užít. A jak se stalo u produktů VW Group zvykem, i sedan z Crewe s vámi komunikuje česky.

03b-bentley-fs 84634Z první generace byly převzaty snad jen sluneční clony, kličky, opěrky rukou a některé ovladače. K dispozici je pětimístné uspořádání, či ještě pohodlnější čtyřmístné. Nabídka infotainmentu, i pro cestující na zadních sedadlech, vytváří z interiéru doslova útulný domov, občas jen můžete zezadu zkontrolovat malým tabletem, zda řidič neuhání nedovolenou rychlostí. To totiž není žádný problém, vůz se rozbíhá jak po másle a stomílová rychlost je tak přirozená, že těžko dopravní policii vysvětlíte, proč jste se loudali tempem 160 km/h (velmi příjemné). O tom, že maximálka je 322 km/h, raději pomlčte. Základní cena vozu se pohybuje kolem pěti milionů, ale za to můžete mít i dobře vybavenou Panameru, přece jen vhodnější pro sportovní jízdu. A proto nezapomeňte, ve voze Bentley Flying Spur se jen tiše plyne krajinou.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin a Bentley vyrobí exkluzivní dvanáctiválcové unikáty

Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

BENTLEY BENTAYGA – Rubikon překročen!

Bentley Continental Flying Spur Speed – Kočár a 610 koní

Bentley Continental GTC Speed – Pohoda...

Bentley Continental GTC V8 – Osmiválec

Bentley Continental GT/GTC V8 – Šetření, které nebolí

Bentley Flying Spur – Samostatnost

BENTLEY MOTORS – CRAFTMANSHIP

Bentley ukázalo speciál pro Pikes Peak a kabrio, které jede 335 km/h



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Volkswagen Multivan Long eHYBRID vs. ID. Buzz Long Pro – Myslí na každého

    Když Volkswagen v roce 2022 představil aktuální Multivan (viz AR 1/’22),... >>

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>

  • Nissan Micra – Milý společník

    Milý společník. Nissan uvádí šestou generaci typu Micra, přinášející zásadní... >>


Nejčtenější články

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Stellantis 1.2 Hybrid – Racionální hybrid

    Pro koncern Stellantis jsou zásadní vozy různých kategorií pokrývající segmenty... >>

  • Volkswagen Tiguan – Síla evoluce

    Zákazníci nestojí jen o vize o mobilitě zítřka, jimiž nás dnes výrobci... >>

  • Volkswagen Golf Sportsvan – Sport pro pět?

    Sportovní znamená asi něco navíc, a tak se Golf Plus proměnil v nové generaci... >>

  • Od uhlí k tepelnému čerpadlu

    Třípatrový podsklepený rodinný dům z roku 1959 prošel zásadní proměnou. Původní... >>

  • Hyundai Ioniq 5 N – Emoce, rychlost, zábava

    Modelem Ioniq 5 N automobilka Hyundai unikátním způsobem propojila sílu a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |