Aston Martin a Bentley vyrobí exkluzivní dvanáctiválcové unikáty

Britské automobilky Aston Martin a Bentley si (původně pro ženevský autosalon) připravily dva opravdu výjimečné vozy bez střechy. Oba vzniknou ve striktně limitované edici a budou stát desetimilionové částky. V čem budou oba vozy kromě vznešeného původu a vysoké ceny unikátní? 

Ženevský autosalon byl na poslední chvíli preventivně zrušen kvůli koronaviru a očím veřejnosti tak uniklo mnoho zajímavých vozu. Mezi ty nejzajímavější a nejexotičtější patří dvojice kabrioletů (lze-li tak nazvat i vůz, který střechu namá vůbec) z Velké Británie. Oba nabídnou přeplňované dvanáctiválce, odvážný design, špičkové zpracování, exotické materiály a řadu technických inovací. 

Aston Martin V12 Speedster

Vývoj exkluzivního modelu V12 Speedster proběhl v divizi Q, jež se zaměřuje na individuální a speciální projekty. Práce na dvoumístném voze inspirovaném současnými i historickými modely značky trvaly 12 měsíců. Designem odkazuje na DB3S z roku 1953, DBR1 z roku 1956 a v neposlední řadě na koncept CC100 Speedster z roku 2013. Nechybí ale ani řada prvků ze současné generace V8 Vantage. Karoserie je kompletně vyrobena z lehkého a pevného karbonu. Stejný materiál najdeme i na palubní desce, ve výplních dveří nebo v konstrukci sedadel. V interiéru nechybí ani materiály jako kůže, hliník nebo dokonce titan a gumové prvky z 3D tiskárny. 

Pod dlouhou kapotou je umístěn dvanáctiválec o objemu 5,2 litru. Dvakrát přeplňovaný motor původem z modelu DBS Superleggera disponuje výkonem 515 kW (700 k) a točivým momentem 753 Nm. Jeho sílu přenáší na zadní kola osmistupňová dvouspojková převodovka. Samozřejmostí je i samosvorný diferenciál. Zrychlení na 100 km/h je otázkou pouhých 3,5 sekundy a ručička tachometru se zastaví na 300 km/h. To vše bez střechy i čelního okna...

Provedení prvního vyrobeného exempláře zobrazeného na fotografiích odkazuje na stíhací letoun F/A-18 Hornet. Každý z 88 vozů limitované série však bude personalizován podle přání zákazníků. Ti za něj zaplatí v přepočtu 22 milionů korun.

Bentley Bacalar 

Malosériová výroba Bentley Bacalar bude omezena dokonce na pouhých 12 kusů a všechny jsou již zamluveny. Ve srovnání s Astonem nabídne sice o něco skromnější výkon 485 kW (659 k), ale vyšší točivý moment 900 Nm. Další parametry dvakrát přeplňovaného motoru W12 s objemem 6,0 litru zatím výrobce neprozradil.

Bentley rovněž používá dvouspojkovou osmistupňovou převodovku, ale výkon je přenášen na všechny čtyři kola. Za zmínku jistě stojí i použití vzduchového adaptivního odpružení a o 20 mm rozšířený rozchod zadních kol ve srovnání s modelem Continental GTC, ze kterého Bacalar vychází. Bentley ale zároveň tvrdí, že exkluzivní model nesdílí s Continentalem žádný vnější panel s výjimkou klik dveří. Pro snížení hmotnosti jsou některé části karoserie vyrobeny z hliníku a dveře a spoilery z ještě lehčího karbonu. 

Samotná karoserie byla navržena na zakázku značkou Mulliner, přičemž speciální je na voze snad každý detail. Například lakování přírodně vyrobeným pigmentem z popela rýžových slupek. Dřevěné intarzie použité v interiéru zase automobilka získala z říčních stromů, které před 5000 lety přirozeně spadly do rašelinišť na pláních východní Anglie. V interiéru nechybí tradiční kůže a Alcantara, ale i méně obvyklý bronz.

Sice jsou všechny vozy už předem zamluvené, ale pro zajímavost dodáme, že jejich se cena pohybuje v přečtu okolo 44 milionů korun.

Fotogalerie