image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Aston Martin CC100 – Speedster!

Jiří Duchoň 25.09.2013 08:10

tit 79369

Sir Stirling MossU Aston Martinu letos slaví 100. narozeniny. A součástí oslav je i tento působivý prototyp…

Jméno svého plně funkčního prototypu výrobce vykládá jako Concept Car 100 Years. Tmavě zelený Aston Martin CC100 slavil premiéru při letošním ročníku čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu, kde s ním zajel čestné kolo Dr. Ulrich Bez, nejvyšší muž značky Aston Martin (CEO). Spolu s ním se na dráze objevil historický závodní Aston Martin DBR1 s třiaosmdesátiletým Sirem Stirlingem Mossem za volantem, a nebylo to náhodou; nový prototyp CC100 má být totiž připomenutím vítězství typu DBR1 jak při 1000 km Nürburgringu, tak ve 24 h Le Mans v roce 1959.

04-astoncc100 79365Nový Aston Martin CC100 si z legendárního DBR1 vypůjčil základní proporce přísně dvoumístné a otevřené karoserie typu speedster, CC100 však dokonce postrádá i jakýkoli náznak čelního skla. Vůz je 4496 mm dlouhý, včetně zrcátek 2007 mm široký a vykazuje pohotovostní hmotnost nižší než 1200 kg. Povrchové díly karoserie i většina jejího interiéru jsou vy-robeny z uhlíkových kompozitů, na první pohled na voze upoutá zejména adaptace typického tvaru široké masky chladiče, individuální zakrytování za hlavami posádky, či působivá záď s mohutným difuzorem.

02-astoncc100 79363Koncepční studie Aston Martin CC100, jež vznikla během necelých šesti měsíců, by podle tvrzení svých tvůrců mohla naznačovat směr, jímž se značka Aston Martin bude do budoucna ubírat. Automobil je postaven na upraveném podvozku sériového typu Aston Martin V12 Vantage, jehož výroba mimochodem po čtyřech letech v průběhu tohoto roku skončí. Pod přední kapotou se skrývá nejnovější generace atmosféricky plněného agregátu V12 AM11 s objemem 6,0 l, na který navazuje šestistupňová sekvenční převodovka s řazením páčkami pod volantem. Výkon motoru pro jeho nové použití nebyl zveřejněn, prototyp CC100 s ním však zrychlí z 0 na 100 km/h za přibližně čtyři sekundy a dosáhne nejvyšší rychlosti 290 km/h. Minimalisticky střižený interiér vystavuje na odiv prvky z uhlíkových kompozitů a hliníku. I přes britský původ má volant na levé straně a před ním je umístěn displej TFT, nahrazující konvenční přístrojový štít. Za  povšimnutí stojí oddělené prostory pro řidiče a spolujezdce i skořepinová sedadla závodního typu, ovšem s komfortním čalouněním kombinací kůže a Alcantary. Jde pouze o prototyp, o výrobě replik, byť s čelním sklem, se neuvažuje. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin a Bentley vyrobí exkluzivní dvanáctiválcové unikáty

ASTON MARTIN DB11 – Práce se vzduchem

Aston Martin DBX – Jasné zacílení

Aston Martin po více než 50 letech představuje nový motor

Aston Martin už testuje své první SUV

ASTON MARTIN VANTAGE – …A TAK TO MÁME RÁDI!

Aston Martin Vantage je nově k dostání také jako roadster

Ředitel MG, MIlan Králíček – Cílem je top 10

Speciální Aston Martin DBS jako pocta letounu Concorde



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1.2T,CZ,1Maj,manuál,Comfort

129 628 km, r. 2017

319.900,- Kč

Toyota Yaris 1.3VVT-i,CZ,1Maj,Style

78 813 km, r. 2016

219.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.maj, nové CZ, záruka do 6/26

23 557 km, r. 2024

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>

  • Škoda 740 – Marná snaha

    Marná snaha. V roce 1969 vznikl v AZNP projekt kompaktního vozu klasické... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |