První veřejná megawattová nabíjecí stanice v Česku otevřena

Společnost E.ON Drive Infrastructure včera otevřela u Prostějova veřejnou nabíjecí stanici s výkonem až 1 MW. Rozhraní MCS je určené pro elektrické nákladní vozy a autobusy.

Česká veřejná nabíjecí infrastruktura dosáhla podle společnosti E.ON Drive Infrastructure poprvé hranice jednoho megawattu. Nová stanice vznikla na D1 v Mořicích mezi Vyškovem a Prostějovem, kde provozovatel již v roce 2025 otevřel veřejnou nabíjecí lokalitu přizpůsobenou kamionům. Dosavadní zařízení s výkonem 400 kW nyní doplnila stanice nabízející až 1000 kW. Podstatný není pouze samotný výkon, ale také použité připojení. Stanice využívá MCS (Megawatt Charging System), tedy systém vyvinutý pro vysokovýkonné nabíjení těžkých elektrických vozidel. Nejde proto o běžnou nabíječku pro osobní elektromobily s konektorem CCS. K využití megawattové stanice musí mít vozidlo odpovídající rozhraní a jeho elektrická soustava musí takový nabíjecí výkon podporovat.

MCS je navrženo pro napětí až 1250 V a proud až 3000 A, což představuje teoretický výkon 3,75 MW. Zařízení v Mořicích nabízí maximálně 1 MW. Ani tato hodnota však neznamená, že připojené vozidlo bude odebírat plný výkon po celou dobu nabíjení. Skutečný průběh závisí na jeho konstrukci, teplotě akumulátoru i aktuálním stavu nabití. Pro dálkovou nákladní dopravu je zásadní možnost doplnit energii v době, kdy vozidlo stejně stojí kvůli odpočinku řidiče. Elektrické kamiony používají akumulátory s kapacitou několika stovek kilowatthodin, jejichž nabíjení při nižších výkonech znamená dlouhou odstávku. Při nepřetržitém výkonu 1 MW by bylo možné za půl hodiny dodat 500 kWh energie; v praxi bude množství záviset na nabíjecí křivce konkrétního vozu. E.ON uvádí, že přibližně půlhodinové nabíjení může zajistit energii na dalších několik set kilometrů jízdy.

Provozovatel zároveň připouští, že megawattové nabíjení dnes využije jen omezený počet vozidel. Investici proto chápe především jako přípravu infrastruktury na další rozvoj elektrické nákladní dopravy. V letošním roce již v Dolním Dvořišti zprovoznil veřejnou stanici s výkonem 600 kW, nová instalace v Mořicích tuto hranici dále posouvá. Dosavadní provoz přitom údajně ukazuje, jak výrazně se energetické nároky těžkých vozidel liší od osobních automobilů. Ve třech lokalitách sítě E.ON Drive uzpůsobených také kamionům a autobusům, tedy v Mořicích, Čestlicích a Dolním Dvořišti, provozovatel za posledních dvanáct měsíců zaznamenal 326 nabíjení těžkých vozidel. Celkem při nich odebrala 95 MWh, v průměru přibližně 291 kWh na jedno připojení.

Fotogalerie