image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Alfa Romeo Tonale – Nová etapa

Jiří Duchoň 23.03.2022 06:16

Alfa Romeo Tonale

Druhé SUV Alfa Romeo sdílí mechanické skupiny třeba s Jeepem Compass a mělo by razantně zvýšit odbyt automobilů tradiční, na sportovní vozy zaměřené značky. 

Giulia a Stelvio v současné světové produkci působí trochu jako krásní dinosauři, takže do „nové doby“ má značku Alfa Romeo vyvézt někdo jiný. Již v říjnu roku 2019 unikla na internet sada snímků sériového provedení připravovaného typu Alfa Romeo Tonale. Stejnojmenný prototyp v podobě koncepční studie zazářil v březnu toho roku na ženevském autosalonu a termín premiéry se několik let posunoval. Tonale tak bylo nakonec odhaleno až 8. února letošního roku. Od prototypu zobrazeného na zmíněných špionážních záběrech se liší pouze jinou kresbou hlavních světlometů, upravenými zpětnými zrcátky, klikami zadních dveří přesunutými z rámu dveří na obvyklé místo a většími a „chytřejšími“ displeji na palubní desce.

Standardem bude digitální přístrojový štít a širokoúhlý dotykový displej s úhlopříčkou 12,30, resp. 10,25 palců

Alfa Romeo Tonale míří do lukrativního segmentu prémiových C-SUV, v němž se hodlá utkat s vozy BMW X1 nebo Audi Q3. Tonale se stane po Stelviu (viz AR 4/’17, resp. 12/’19) teprve druhým sériovým SUV své značky, ale znamenat bude v očích příznivců značky Alfa Romeo řadu novinek. Platforma Giorgio (Alfa Giulia/Stelvio, Maserati Grecale) má klasické uspořádání poháněcího ústrojí a nepočítá s hybridizací, zato Tonale se stane první Alfou s primárně předním pohonem a elektrifikovanými systémy. A novinek přiváží daleko víc: dle tvrzení značky má jít o „radikální revoluci, která je počátkem nové éry konektivity a elektrifikace“. Platforma SCCS, vyvíjená od počátku tisíciletí v Turíně, dostává v podobě Tonale další aplikaci a potvrzuje tím svoji mimořádnou variabilitu, ve verzi SUSW dnes slouží třeba v typech Fiat 500L/500X a Tipo a v prodlouženém provedení je kromě Tonale základem také Jeepů Compass a Commander. Alfa Romeo Tonale bude 4530 mm dlouhá, 1840 mm široká a 1600 mm vysoká, takže je ve srovnání s Compassem přibližně o 130 mm delší a o 30 mm nižší.

Základ tedy představuje spalovací motor uložený vpředu napříč a pohánějící přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku kola přední nápravy. Standardem je zážehový čtyřválec 1,5 litru s výkonem 96 nebo 118 kW (130/160 k) s kompresním poměrem 12,5:1, novou hlavou válců, proměnným časováním ventilů a vstřikovači pracujícími s tlaky 350 barů, jenž s asistencí 48V elektromotoru o výkonu 15 kW (20 k) a točivém momentu 55 N.m (vestavěn je v převodovce) zaručí krátkodobou jízdu s vypnutým spalovacím motorem a vyhlazování přechodů mezi jednotlivými provozními režimy. Vrcholem se stává plug-in hybridní provedení Q4 s celkovým výkonem 202 kW (275 k). Půjde o jedinou „čtyřkolku“ v nabídce Tonale, zadní kola totiž pohání elektromotor v podobném uspořádání, jakým disponuje Jeep Compass 4xe (viz AR 12/’20). Základem je i zde čtyřválec 1.3 MultiAir, nicméně akumulátor má kapacitu 15,5 (+ 4,1) kWh, takže Tonale Q4 má vynikat výkonnějším elektromotorem, zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,2 s (o sekundu kratším než u Compassu 4xe) a dojezdem čistě na elektřinu certifikovaným na 60/80 km (WLTP; kombinace/město). Doplňkem řady Tonale na vybraných trzích bude vznětový čtyřválec 1.6 MultiJet 96 kW/130 k s předním pohonem a šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou. V USA bude k mání rovněž zážehový „dvoulitr“.

Sedadla jsou vyrobena z neoprenových tkanin. Ta přední mohou být opatřena vyhříváním i odvětráváním

Podvozek byl laděn s ohledem na dynamické požadavky zákazníků Alfa Romeo, dostal specifickou geometrii a tisková zpráva zmiňuje relativně strmý převod řízení (13,6:1). Standardem budou tlumiče Marelli s dvoustupňovou regulací účinku a na přání pak adaptivní tlumiče Koni. Tonale je dle tvrzení výrobce prvním vozem na světě s exkluzivním digitálním certifikátem NFT (Non-Fungible Token). Tato technologie na bázi blockchainu představuje digitální certifikát, který se po zakoupení vozidla neustále doplňuje, aby zaznamenal používání vozidla během jeho životního cyklu. Hlavním cílem NFT je ochrana zůstatkové hodnoty vozidla. Špičková konektivita se zcela novým infotainmentem byla navržena tak, aby nabízela dálkové aktualizace a integraci s virtuálním asistentem Amazon Alexa. Také v tomto ohledu má být Tonale v rámci produktů značky Alfa Romeo průlomem.

Alfa Romeo Tonale

Novinka se bude vyrábět po boku Fiatu Panda v modernizované původní továrně Alfa Romeo v Pomigliano d’Arco založené roku 1968 (dnes závod Stellantis Pomigliano; kdysi se tam vyráběl Alfasud a poslední Alfou zde byl typ 159), první vozy se u nás objeví nejspíš počátkem letošního léta.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato – Jedna jediná

Alfa Romeo Giulia (Tipo 952) – Tajemná kráska

Alfa Romeo Giulietta: Evoluce pro rok 2019

Alfa Romeo Giulietta 2014 – Make-Up

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 170 – Sportovní srdce

Alfa Romeo MiTo 2014 – Cuore Sportivo

Alfa Romeo 4C – Návrat sportu

Alfa Romeo 4C Spider – Tip na léto...

Odlehčená Alfa Romeo Giulia GTA má říz a 540 koní



Emil Frey Select

Mercedes-Benz Třídy E 200 135kW AT AVANTGARDE

256 828 km, r. 2007

179.900,- Kč

Opel Grandland X PHEV 300k AT8 ULTIMATE 4x4

25 669 km, r. 2021

949.900,- Kč

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

14 961 km, r. 2022

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Hyundai design – Inspirace dodává odvahu

    Hyundai v posledních letech představil sérii automobilů s různou mírou... >>

  • Volvo EX30 sází na minimalizaci, tím maximalizuje prostor

    Chytrá řešení interiéru v podobě originálně řešeného audiosystému nebo... >>

  • Nissan X-Trail – Tajná zpráva

    Hledáte dynamické, pohodlné a hospodárné SUV s pohonem všech kol a moderní... >>

  • Volkswagen ID. 7 – Jeden pro celý svět

    Další člen rodiny elektrických modelů Volkswagen se jmenuje ID. 7 a má téměř... >>

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

    Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové... >>

  • Land Rover Defender 130 – 130 = 340 mm navíc

    Rovnice v názvu tohoto článku říká, že nová nejdelší varianta Land Roveru... >>

  • Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

    Pro Volvo byla otázka bezpečnosti vždy na prvním místě. Stejně tomu bude i u... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |